///Misic

E36 srećom ima lep hard top, nadam se i funkcionalan. Ako nema kad kupuješ, računaj vožnju samo 4-5 meseci godišnje i da li bi da platiš registraciju preko 2 litre...

Kako si to sabrao majke ti?

Kilovat, SI jedinica za snagu.

Rezervoar je spušten max 8mm koliko su debela bakarna creva plina, ali ne verujem da je i toliko. Rezervoar ima metalne "zatege" sa donje strane, na isto mesto su vraćeni i isto stegnuti - do kraja.

Po kataloškom broju se menjači razlikuju. Nisam siguran da u zvonu ima mesta za set kvačila 240mm...

...nije 94god... Nije 94! Mislim da nije 94to... Sve ok, ali auto nije 94 zbog... Nije 1994god. Auto je podmlađen. Nema šanse da je 94. Ne može da bude 94godište. M30 nema 94to godište... ...

Set kvačila što lakši. Najlakši je od M5 E34... Za promenu seta kvačila lagano računaj i promenu menjača, jer ti je na 2.0 zvono manje, ako ne grešim.

Opušteno imam toro bocu u e34, 61 litar. Ne plaća se dodatno prepravka, nego sam morao preko servisa za ugradnju plina da radim atest, da bi se napravili ludi da to nisu videli. Zato sam platio atest 5000, a ne 3800. E sad, za 5 godina šta ćemo? Pojma nemam...

Cena atesta BMW 318i touring 1991god: 1.Započeti tehnički pregled, gde se ustanovi ugrađeni uređaj 1100 RSD, 2.Uput za atest Ljermontova (sa molbom, uplatincama itd) 1600 RSD, 3.Atest (Ruzveltova AMS 3800, plinadžije ako ima nekih stvari van pravilnika, npr toro boca u E34 3800-5000) 3800 RSD, 4.Tehnički sa težinom vozila 1100 RSD,

Koja bi bila realna cena po tebi? Reci da vidim kako razmišljaš?

Uvek prvo probaj tuđ točak, ili izračunaj kakvu gumu trebaš da staviš na najširi točak koji imaš i probaj. Ovo na slici ne kači ako je jako tvrd auto i ako ne vozi pozdi nikoga. Ne bi mogao da poverujem da u drugim slučajevima ne bi kačilo.

Vozila od 1300-1600ccm se smatraju srednjom klasom i ona ne plaćaju tehnički pregled.

Mogu i ja da ga predstavim: Bojan Rvović, 79godište Stari drifter... Možda nađem i neku sliku iz vojske da okačim lol

Koji Bojan, ima ih više?

Kad čovek sluša ove priče pomisliće da je to kad kupiš kinder jaje i sklopiš igračkicu. Dobro ne baš kinder jaje, na primer lego technic igračku do 14godina. Ili tražiš isprobane recepte i pripremiš sve ćivo novo od karika, ležajeva, lanaca, kajiša ili se okaneš ćorava posla. Šta god džaraš pitaj se ko će ti raditi mapu, kako da pogodiš smešu itd. Grane i set kvačila (zamajac) super, brendirana bregasta i poliranja super, ostalo nikako.

Ne znam odakle da su za renoa skupi delovi? Tj, da su skuplji nego za ostale iste generacije i klase? Znam samo da mi se svi koji voze Renault sport (clio, megan) smeju kada idem da kupujem delove u Deltu...

Najbolja kupovina za to sto ti treba Renault Clio 1.5dCi. Pouzdan izuzetno, potrošnja bukvalno oko 5 litara evrodizela po gradu. Ima od koga da se kupi i evrodizel na crno po 60-70din, znači sa 300-500din 100km po gradu. Jedino bitno, mala kilometraža...

///M sedišta od pletene kože??? Koji je ovo raritet, neverovatno...

Flap motor je elektro motor, mali, ima ga na svakoj klapni (skoro svakoj). To se čuje kako zuji u tabli kada ugasiš motor sekund dva. Najbolje da vidiš negde na otpadu unutrašnju jedinicu klime i tamo snimi šta kako konkretno radi i onda tek kupusaj.

Trebalo bi da radi zajedno, možda je neka klapna zaglavljena ili flap motor ne radi...

To ti i pričam, ta klapna napred reguliše komplet sredinu, i napred i nazad...

Kao i sredina ventilacije, treba da duva i vruće i hladno i za to ima na sredini klapnu vruće/hladno koja izgleda isto kao i otvaranje/zatvaranje ventilacije, ali je obeleženo crveno i plavo, a kontrola je za oba baš na sredini, napred...

Mislim da je ipak protokomer...

Ne verujem. Ne bi davao impuls za struju ni na plinu ili bi zezao malo tamo malo vamo. Plin (venturi) ne koristi protokomer, dizne, lambda sondu, davač temperature vode, senzor bregaste. Dizne ne mogu biti jer bi problem bio konstantan - nije to. Lambda sonda ne radi ni na benzin ni na plin neko vreme jer je hladna, a pošto je dovoljno da uvati samo sekund na plin i pali odma na benzin, lambda ne stigne ni da pomisli da dođe u funkciju - nije ni to. Davač temperature vode takođe ne stigne da se za tu sekundu rada na plinu ni malo zagreje - nije ni on. Senzor bregaste može da zeza, ali da

Protokomer ne valja...