La Haine

Da da, sigurno..Colin McRae Ne lupaj

U 2019. se ne vozi Blancpain u profi postavi, voze ga neki amateri sa jednom šesticom u enduransu, prosle godine je ucestvovao i jedan amaterski tim u sprintu. Profi sekcija sa M6 mašinama je prešla na -Intercontinental GT challenge Schnitzer i Walkenhorst servisiraju mašine, vozači fabrički standardni iz BMW. Bathurst 12 sati-Australija i California 8 sati su prošli, bolji ucinak je iz druge trke, Šnicer dobar u obe, ali bez podijuma. Sledeća je krajem jula -24 Spa Francorchamps, veliko okupljanje sa Blancpain, tu brane titulu od prosle godine. Krajem avgusta je Suzuka 1

Super su gewindice, auto leži odlicno, zakucan za put, 2 puta sam isao na brdsku stazu, nema da mrdne..zadnja vuča, bengula jede put!

Ima puno zanimljivih tekstova o tom 320si e90 iz limitirane serije. Definitivno auto koji ce da ostane pokolenjima da pricaju o njemu... Bio je jedan u Kamenici kod Valjeva, kompletan..samo da se "bućne" heheh, ko ima kintu.. Sigurno je jedno, da nije za nekog seljobera koji ce da kuka nad njim.

Trebao bi malo da se uključiš.. Koji e36 si imao ranije?

Amorti prednji upadaju iza glavčine max koliko moze , do graničika, znači deblji deo, ona cucka mora da viri dole.. Aj polako

I šolje moraju tvrdo da se usrafe na amortizer, u suprotnom će da lupkaju.

Panj ispod diska tj glavčine i spustas dizalicu dok se ne poklopi rupa na amortizeru i stabilizator..nzm sta te muči, ali to je to..

Terao sam ga skoro uz Juzni Kučaj, dobar je.. Pare idu na vanos, dosadilo mi je da mu stavljm polovan koji radi neko vreme, pa krene da zeza, jedan mi je nov, nije mrdnuo.

Nadvoznjak pun gas iz mesta..radi.. motor je slab..

Ispratiću ..

Kako se manifestuje proklizavanje kvačila? Danas sam nasadio šus pleh na valjcima na tehnickom, zapeo o metalne profile na kanalu..malo slajfovao pa poceo da gubi kao snagu na 4000rpm..osecao se specifican miris, tehnicar kaze gume smrde,ja mislim da je kvacilo..u voznji 2. 3.4.5. na ekstremnim mukama sve ok, u prvoj na punom gasu oće da gubi snagu kao, pa se vrati..a nekad lepo zanese dupetom bez problema.. Kao sumnjao sam da mi se malo cuje zamajac fiju.fiju povremeno, u servisu kazu sve ok, teraj dok ne crkne kvačilo..spremio sam neku crkavicu za kvacilo i zamajac, ali se javlja i vanos na

Lepo očuvan.. samo napred

Da, sa suvozaceve strane, gde su bare, so i sl.. Košta gas, elektrode, vreme, trud.. Meni je limar zbrisao kad sam ga terao da radimo e21..neće čovek da se zlopati..ispod svake lajsne trulež, raspad, na oko nije loše, zdraf..kad ga je načeo srafigerom, pepeo i prah.

Osetno slabiji i prijatniji, a jaka je mašina.

Mislio sam drugari da ne mora da se puca na najveće brojke, nego da se nadje brojka koja prija.

325i e36 ima toliki obrtni moment da sam ga vozio bez gasa po gradu, totalno dosadan..loče, ne mož ga nahraniš..

Ja imam taj tvoj motor, malo unapređen, jednom sam hteo da se potrkam sa 320i e36, nisam postojao!

Raketa na đ. IS je dobar, 2.0 je dobar.. taj 318 isto moze da bude solidan, malo trosi, trazi obrtaje..kad uhvati zalet idee

Mrak! Nije 325 nista posebno..samo osmak neki

Pa sa 4 puta manjom kompresijom od propisane za dizela ne verujem da bi mogao da vozi jos 600 000. Pa dobro osveži ga malo Savo, bice bolje nego pre sigurno..

A blok ces da radis ili ne? Stare karike naprave tu svoj neki put-ležište gde nove karike ne mogu da legnu perfektno, trebao bi da uradis blok i da stavis karike za prvu specijalu...moj marori ih je uradio xy, pokusavao je da me nauci nesto kao. Postoje valjda i neke ljute karike koje se same urežu, ali posle njih moz ga bacis u otpad.

Dvostruki salto..otvoreni prelom..hehe..dal si ti decko norm

Uzivaj na Tisi sa porodicom, jbs auto:) Da sam bio pametan da idem na pecanje umesto da se hvatam bemvejaca

Brate mili kad sam video e34 patosiran, felne bruka, nisam mogao da verujem ocima, skroz druga prica od klasicne 34. Veliko postovanje sa moje strane za tu autinu. Samo da se ne tera po kiši i snegu!