Xander

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=884299 Ovde ima malo teksta o tome

Kako sam ja cuo, prednji ventilator ide uz visko, a koji ima elektricni ventilator do motora nema taj prednji. I ja sam prvo mislio da mi fali prednji ventilator kad sam kupio auto

Sto se tice pumpe menjana je prosle godine, sastavila je malo preko godinu dana. Tad su zamenjeni svi kaisevi roleri i pumpa a od tad sam presao mozda 30k tako nesto. Odrzavanje je na prvom mestu a posle budzenje i slicno a vidi se da se ne stedi na tome. Ostale su jos kocnice da se odrade ali tu razmisljam sta i kako posto imam par kombinacija u glavi. Sto se tice felni nisu mi bas neki top izbor ali kad sam spremao letnji set nije imalo nista bolje po oglasima sto se moglo priustiti. Gume su 235/35 napred i 245/35 pozadi. Vozio sam i 235/35 pozadi i bilo je previse razvuceno i sara je b

Evo malo da se osvezi tema, nisam odavno pisao. Malo se radilo na autu, vise se vozio. Bilo je par problema i sredjivanja. Mucio me je prednji trap tj. auto je nekako bio neutegnut za moj ukus i posle obilazenja jedno 10 "majsotora" kod kojih je sve top sve k'o novo i sl. otisao sam kod Viktora (Ap sport) u vojvode stepe gde smo nasli problem. Posto sam mislio da je letva u pitanju odradio sam remont pre toga i imala je malo lufta kad sam je skinuo. Nakon toga otisao na proveru gde je ustanovljeno da amortizer ima luft u lezistu klipa i da "klacka". Kad sam skinuo amort solje su takodje imale

Pa posto sam zadnji i predzadnji vec skinuo, ostao mi je samo onaj prvi posle grana ali i on je poceo da tandrce tako da ce i on da se zameni cevkama pa cu videti kako ce biti ali ce verovatno biti strasno za voznju pa cu staviti neki zadnji lonac.

Ma znam da nema tog spera nigde i da ide komplet trap. Jako porazavajuce da mora da se izdvoji toliko para za sper. Za pocetak cu ici na straight pipe varijantu sa ovim granama, pa ako bude bas uzasno za voznju dodace se nesto da ga malo utisa.

Internet kaze da ne pasuje :D Izduvne od S54 imaju po tri srafa po cevi a ove po 4. Sto je ima negde delova od m3, tipa sper ? :D

Pa ima po ebay-u samo spojler da se uzme. nije prava stvar ali moze da posluzi. Motor bi trebao da prodise fino sa ovom granom i dobice drugaciji zvuk. Fabricka grana je uzas, slavina klasicna.

Mislis na izduvnu granu ili ?

Pa malo se vise pazi ali moze da se vozi skroz lepo. M zadnji bi odlicno legao samo treba prezaliti te pare. Bice i toga i mozda neki CSL spojler za gepek. To bi bila full prica ali treba dosta para za malo plastike :)

Evo malo da aktiviram temu. Na autu je dosta radjeno proteklih meseci ali nisam pisao nista po forumu. Od kad je auto kod mene odradio sam mu sledece: - Kompletno predihtovan motor, zamenjeno crevo za ulje ka vanosima jer je procurelo na spojevima - Zamenjna posuda za antifriz - Zamenjene sve tecnosti u autu sem kocionog ulja - Zamenjene obe viljuske, seleni balans stangle napred i pozadi - Disa ventil je poceo da se raspada pa sam ga izreparirao, nakon toga auto je bas prodisao, posebno na nizim obrtajima - Zamenio separator uljnih para (CCV valve) jer je zaglavio pa rokao ulje u usis

Ne znam da li ima nekih komplikacija kod zadnje osovine, napred pretpostavljam da je klasika, diskovi, plocice, celjusti

Pa i ja sam mislio da to pasuje ali gledajuci po ovom katalogu http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/325Ci-M54/L-N/nov2002/browseima razlika. Svakako je veliko igranje. Ajd neka realnija prica, sta je sve potrebno da se napakuju kocnice od 330, planiram na prolece da odradim taj deo pa da znam sta mi sve treba. To verujem da je vise ljudi radilo.

Ma da sam razmisljao o potrosnji kupio bih dizela. Ovako samo pun gas. Kolika je realna razlika izmedju 325i i 330i? Nisam imao priliku da provozam 3.0. Da li vredi zezanja menjanja motora i svega ostalog sto se razlikuje ili ne ? Kako sam nesto nasao po netu mora sve komplet od 330 da se ubaci (motor,menjac, kardan, dif, poluosovine).

Pa oko 15 dinamicne gradske voznje. Mozda moze da se spusti malo ako bih smanjio gas malo ali i ovo je skroz ok.