onboard

Glava motora na taj bmw je od nikasila

Stunter, imaš blokove kod nekih automobila, gde možeš da kupiš hilznu kao rezervni deo, naprimer reno 5,imaš blokove koji nemogu da se hilznuju, a imaš koji mogu. Hilzna se stavlja da bi se veličina klipa vratila na standard,na fabrički kubni centimetar. Ja sam govorio u ovoj temi kako stoje stvari, da objasnimo šta je šta, da kolega forumaš razume kroz priču odprilike na čemu je, da sagleda stvari na pravi način. Pravi muškarac, nosi lacostu, od parfema koristi pino silvestre, pije lav pivo, pije šveps, i vozi bmw trojku E30 kupe. Šalu na stranu.

Legenda kaže kupiš auto prema mogućnostima, ako nemaš mogućnosti da opraviš, raspitaš se kod majstora koji je auto za tvoj dzep. Ne ljutite se na mene ništa, ja sam na forumu tu da naučim, da pomognem šta znam, da uputim, da dam informacije ispravne i tako dalje.

Nemože tek tako samo da vrati, znaš tu koji posao Ima, mora da skida karter, mora da skida zamajac, da bi to uradio mora da odvoji zvono menjača, da skine korpu i lamelu, ceo dan posao, a ako majstor radi neće ga košta ispod 100eura ruke samo. Kad stavlja drugu polovnu radilicu mora i leteće i leteće ležajeve radilice druge obavezno. Ulje mora da promeni, nemože ovo preradjeno samo da procedi i da vrati. Ako bmw Ima ecu, mora ponovo da mapira paljenje, položaj radilice, položaj bregaste jer skidanjem radilice, izlaze i klipovi iz cilindra. Čuj samo promeni radilicu i go

Bata Mirsade, prstenovi mogu da se naprave i od plastike, i ofarbaju srebro nitratom da budu metalik, boja sjajno srebrna, mogu i od inox lima da se naprave. To je prosto napraviti. Postavi sliku odo metra, ali neverujem da košta više od 1000dindzi da se napravi, da se savije, da se ispolira skočbrajtom, najbolje je od inox lima, savije se oko neke cevke da dobije zakrivljenje, inox lim je krut, odličan za taj poduhvat. Ako je odo metar ili cajger dole ravan, na stegu se izravnja i tigom pecne, obrusi i to je sve.

Jeftinije kompletan motor, ako počneš da sklapaš motor, mora leteći i ležeći ležajevi radilice, nov dihtung glave, proveriti klipnjače i karike klipova obavezno nove. Ide novo ulje, pa onda mora podešavanje repera, podešavanje paljenja, treba će ti 500-1000eura, sad zavisi u kom stanju su delovi, novi ili polovni, onda majstor koji sklapa agregat. Ja da sam na tvom mestu, ja bi rasturio sve, hilznovao blok motora ili honovao cilindre na prvu, drugu, treću specijalu, drugi klipovi, druge karike. Lako je kupiti auto i voziti, ali kad nastanu problemi, niko o tome ne razmišlja.

Radilica normalno, to je za šestaka ili grešim, može je baciš

Kakva radilica, da lupa radilica, pukla bi momentalno. Tu može svašta da bude.

Počeću prvi M3

Pa to je to isto što vam ja pričam u temi vozilo na vodu, dekarbonizacija to je čišćenje prostora za sagorevanje i povećanje oktanske vrednosti. Mala oktanska vrednost dovodi do polusagorevanja, ne sagori gorivo do kraja Ima nus produkt, Ima otpadak u vidu čadji. Vodonik Ima preko 150% oktansku vrednost, čime izadje iz auspuha u gasovitom stanju vezuje se za kiseonik i gradi vodenu paru. CO je ugljenmonooksid a to je zagadjivač, šta tu vodonik radi, pa dekarbonizuje, odvaja C od O, odvaja ugljen ili karbon od atoma kiseonika i sagoreva sa kiseonikom čisto.

Jer znate vi ko je ovaj lik, to je isti onaj što je otvorio ovu temu. A to sam ja. Tu sam bre ljudi, sada vas ne napuštam, sa tim uredjajem sam pokrivio glavu na yuga 45. Može da se vozi na hho, voda i nacl. Uredjaj mora napaja jak alternator od minimum 300ampera iraggi naprimer, da bi dalo snage za proces elektrolize vode, i dovoljne količine oslobodjenog vodonika da bi automobil nesmetano radio bez trzanja. Na to sam potrošio 1000eura,prodao ga jednom liku ovde iz fod-a fabrike opreme i delova i sad uredjaj koristi za radionicu, seče i vari stime kao autogeno.

Bolje stavite ovo What a f...

Evo ja u stojadina mediacom tablet 10.1" 2013-te Jeste da kasnim sa odgovorom, ali bi bilo lepše da je bmw

Možete da ih napravite od inox poliranog lima debljine 0.6mm ili 0.8mm a može i od alu lima pa da se polira. Ja sam drugaru pravio od inox cevke, Ima defi cajgere okrugle, isekao bonsekom prstenove od cevke, čini mi se da je bilo 38 ili 42mm fi, nesećam se.

Jer ste rešili ovo ili niste, može da se izvuče preko migavca, vremenski relej i pobuda sa migavca kada se otvore vrata. Kada migavca trepne, da pobudu elektronici koja se tada odvaja od rada migavca i uključuje vremenski rele koji drži napon sve dok su vrata otvorena, a kad zatvorite vrata onda prstenovi se ga se polako na 10sekundi. Postoje prstenovi ccfl koji su original angel eyes i oni se trenutno uključuju i isključuju, a cob led može postepeno dimovanje, polako gašenje kao u kabini, curtoasy-light. Elektronika koja se vezuje za migavca je samo senzor napona i služi samo

Imaš gotovu rikverc kameru sa monitorom koji se postavlja na šoferku na vakuum, cena 70eura,ugao rikverc kamere 120stepeni 800tv linija, ako već nisi našao ili vam treba original kamera

Kasnim sa odgovorom, to nije niklovano, to se farba srebro-nitratom, to je isti proces kada se pravi ogledalo. Cena takvog farbanja izadje 450eura za ceo auto. Idu posebni pištolji za farbanje i tri komponente. Ja sam retrovizore hromirao srebro-nitratom, običnu plastiku tretirao stim. Postoje tri varijante, boja hroma, boja nikla, boja žutog zlata. Ima u Kruševcu da se kupe sirovine za ovo. Nisam video temu, ranije bi odgovorio.

Imaju papir i olovku Ovo radi samo kad treba da snime kamere auto tokom vožnje, snime auto ali ne i tablice.

Kick jer ti je ono poluga ručne sa glavnim ventilom, da nije Ace proizvodjač ili si ga radio u domaćoj radinosti. Svidja mi se projekat, rispekt.

Ja mogu da doprinesem razvoju antiradar sistema i zaštita registarskih tablica, kada neko proba iz mupa kamerom da slika vozilo na autoputu. Ovako stoje stvari. Imamo svetla za osvetljenje tablica, i imamo pleksiglas veličine koliki je ram same tablice. Danju, noću sve jedno, znači normalno imamo svetlo tablica, da li je to led belo ili obična bela sijalica, i imamo pleksiglas providan sa mikro tačkicama koji Ima aluminijumski ram i pozadinsko svetlo od ir led dioda. Kad se to uključi, pleksiglas je providan, vidite normalno tablicu, ali kad proba pandur da slika, kamera vidi

Našao sam 17" shuriken neke 4*100,imam adaptere sa 5*120 na 4*100.Felne bez guma 280eura,i gume za to niskoprofilne nove na zadnjim točkovima da uzmem neke koje nisu nimalo jeftine ali guma glavnu čuva, a napred da stavim neke polovne niskoprofilne. Baš mi kaže jedan lik sa bimmer foruma da bi na kupe E36 lepo čučale te shuriken, mada meni se svidjaju ovakve felne ali neznam koji je proizvodjač i raspon rupa i centralnog šrafa.

Daj bre ljudi ne zezam se ozb pitam. Video sam u Bugarskoj na jednom autoskupu, lik na rednog šestaka stavio 6karburatora,koliko sam ga razumeo, od yamahe su. Mnogo lepo se čuje. Nema lonce, samo dve protočne izduvne cevi od motora i to je sve. Jao lepote. Ja sam dioda, pa nisam dugo ulazio na forum, jbg. Jer neki likovi polomili mi stakla na kockicu i olubili krov, unutra mi počupali elektroniku, ušli u garažu, tamo bio auto. Stunter brate nisam te video od 2010-te. Jer si još u Sremskoj Mitrovici. Jer pravio neko hho generator što sam postavio šemu.

Hladno vreme, treba odem u garažu da ga slikam, kupio sam ga tako bez motora u Kruševcu , sa autootpada,karoserija Ima saobraćajnu. Došlepao ga tako,Ima negde da se Ispravlja, unutra nema tepih i tapacire, samo vozačevo sedište, sve poskidano. Ima el.podizače stakla, Ima prekidače, i to radi. Centralnu konzolu Ima, volan neki sportski kao. Brat bratu ono što planiram u njega Ima da se uloži oko 5000eura. Jeste da za te pare Ima mnogo mladji bmw, ali taj bmw nema to što će ovaj da Ima. Nevolim ušuškane automobile prepune konfora, volim sportaka koji oseća svaku neravninu na pu

Ovo me interesuje Karburatori

Kasnim sa odgovorom, sintelan lepak je najači, jer je na bazi kaučuka, a platno za nebo standardno sivo je 450/m2