Leto

:) Ovo ne mogu da pobijem, potpuno si u pravu!

Garant je ogroman turbo!

Kažu da se pokazala kao dobra grtalica ;) http://www.autoblog.com/2012/10/19/bmw-e30-3-series-is-the-ultimate-plowing-machine/

Zvuk 3 cilindra?

Nije poenta pitanja da izvučes ono sto ti odgovara, da kazes da se samo to traži/važi a sve ostalo da zanemaris. Čovek je lepo napisao e30 vs e36 sto podrazumeva sve sto je + i - vezano za modele. Veliki + e36 je sto je bezbedniji, moderniji, napredniji, brzi, stabilniji i to meni zavređuje mnogo vise pažnje nego fan klub sirom sveta. Fan klub nije nikakav garant ničega, pogledajte koliko ljudi podržava militantne islamiste sirom sveta-jel to garant da je islam bolji?!

Evo jos egzoticnije egzotike: http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6834189/bmw-m4

Ja bih ali nemam toliko para. U međuvremenu ne govorim kako je e46 najbolji auto samo zato sto ga imam vec dobro znam gde mu je mesto.

Druže drugačiji je koncept sada, prebrzo se uvode nove tehnologije, zasto bi neko želeo da vozi autdejtovan auto? I ti "dobri delovi" iz osamdesetih sada imaju 30+ godina i odavno nisu dobri već su zamenjeni nekoliko puta.

Pa to je moje lično mišljenje, nisam ga preuzeo sa foruma.

Najveća razlika između bilo koje sukcesivne generacije trojki je između e30 i e36. Pored uvedenih aktivnih elektronskih sistema promenjena je konfiguracija položaja motora koja se i danas koristi. Motor je povučen nazad ka vozaču a prednja osovina je gurnuta jos napred pa je motor tako dosao iza prednje osovine sto je dovelo do dramatične promene upravljivosti.Raspored mase je namesten na 50/50. e36 je mnogo napredniji tehnoloski, logicniji, bolji u svakom pogledu.

Ja za to imam 205icu XS iz 1989, a sto kažes za porodicu mora noviji, pouzdaniji auto. Skroz podržavam staru skolu i ponekad zavidim sto i sam nemam vremena/uslova da sređujem neku starinu - to bi me opustalo i ispunilo. Jedino ne mogu da se složim da su ta stara auta bolja od danasnjih, to je apsurd. Tehnologija napreduje a ne nazaduje sa godinama inače bi nam jos uvek kola vukli konji a kamione volovi.

Meni je jako lep GT, podseća na Panameru.

Meni je e30 mnogo lepsi ali tu se sve zavrsava tj. sve ostalo ide u korist modernijeg e36.

A e46 dete, ostalo su unuci i praunuci. E sada naravno da su dede potentnije, to je tako logicno nelogicnim likovima.

A kako vam se sviđa GT? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=282447673

Hvala, vidim da bih mogao da se igram time!

Gde se kupuje, koliko kosta? Jel sa njim može da se pristupi software-u motora (mapama), to je isti interfejs?

A kakav iterfejs treba za inpu, laptop i kakav kabal?

Ja sam uspesno pregurao zimu sa micheline cross climate (prva letnja guma sa pahuljicom)tako da nema vise skidanja :)

Kada vidim volan zapakovan u ono sranje naježim se, pa i da to fura radi zastite skinuo bi valjda za slikanje.

Ma ko zna sta sve može da bude, tesko da neko preko foruma može da ti pomogne čak i da preciznije opises taj zvuk. Meni ne deluje da je ista ozbiljno.

Ja kada sednem u 205xs ne mogu da spustim osmeh jer ima 730kg i 85ks dok e46 ima 116ks i 1550kg :) Katapultira iz mesta pug. Odličan si primerak izgleda nasao, u zdravlje da ga vozas!

Probaj da preimenujes neki .dll fajl koji nije iz te instalacije u api32.dll ili skini odavde: http://www.dll-found.com/download/a/Api32.dllpa kopiraj u root instalacije.

Mislim da ne pričamo o istoj stvari. Stublina cilindra je valjak koji menja zapreminu u odnosu na hod klipa pa je jednačina slozenija plus zapremina glave motora koja nije deo zapremine stubline.

Pa sta ti bi da odustanes od kompresora?