Milan Nish

Members
  • Content Count

    9
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Milan Nish

  • Rank
    bmw pocetnik
  • Birthday 01/23/1978

Contact Methods

Profile Information

  • Lokacija
    Nish
  • Automobil
    BMW E21 315 Ljuta makina
  1. mozda izgleda glupo ali pogledaj da nije prekinuta zica koja spaja motor sa shasijom to ti je glavna mase meni se to jednom desilo pet dana sm se patio do drugu to nije palo na pamet cim sam je povezao upalio je ko mina proveri taj kabli tu glavnu masu nista te ne kosta poz i srecno
  2. Jel to ide na fazonu kocnica drukm drukam i zadrzim pedalu dok drugi odvrne sisku i tako par puta to bi trbalo da bude to jel?????
  3. opet je digo temperaturu u utorak cu reklamirati termostat mislim da on ne otvara kad treba iako je nov kupljen pre sedam osam dana zamenicu ga za drugi i probati ponovo onda ce sve biti novo term,pumpa,hladnjak ako i tad digne temperaturu STA DALJE????
  4. Drugari promenjen te termostat i vodena pumpa je nova sutra stavnjam nov hladnjak. Pitanje: kako da ozracim ili ti ispustim vazduh da bi to bilo ok imam elplin-ov rasprsivac a u pitanju je E21 315. (dali da stavim crevo u gornjem delu i pustim da voda protece svuda da izbaci eventualnu necitocu necu li pre..bati nesto). HVALA
  5. Pretpostavnjam da je unutrasnja gumica losa dok je zastitna ok tako da ne pusta sa strane samo nema dobar potisak . Moze li biti sa ima vazduha u sistemu pa da on pravi komplikacije? kako ga se resiti(vazduha)?
  6. Kao sto rekoh zovem se Milan iz Nisha sam imam 30 god i ljubitelj sam BMW-a, Motorcikla i oldtaimera. Inace vozim BMW E21 315 iz '82 god i do sad me nije izneverio. Toplo ga preporucujem svima koji vole znak BMW a zele dobar start sa malim potrosacem.
  7. Pozdrav Ja sam Milan iz Nisha sam, i imam slican problem kao predhodnik elem gubim druk na kvacilu u toku voznje sve vise i vise i dodje do toga da moram da ga vozim u brzini koja se zatekla obicno je druga da bi stigo do kuce. Kad proverim bocu za dolivanje ulja ne vidi se da je nivo opao tj ne gubi ulje. Dva dana nakon ne vozenja sam seo da ga otslepam do majstora a druk je ko nov i tako se desava vec 3-4 puta. Dali je problem sa gumicom koja se u toku voznje podvije a kad se ohladi vrati na svoje ili sta? Inace radi se o BMW e21 315 '82god. Hvala unapred
  8. kako da proverim ima li vazduha u sistemu drzi mi radnu temperaturu preko pola promenjen termostat i vodena pumpa a u planu je i hladljak u pitanju je e21 315 "82 ventilator je non-stop u pokretru
  9. slucajno preko googla trazip pomoc za problem sa BMW-om i tako