slavisa27

Na izduvnoj grani zna se odvojiti i tu ti najvjerovatjije stvara buku

Pletenica zna da bukvalno izvali spoj na izduvu. Ako je bila tvrda kao u mom slucaju onda ti je to to.

Nisu svjecice u pitanju jer sam ih zamjenio, platio 55eura 4 komada

Promjenio komplet instalaciju, ubcio stag 200 go fast koji podrzava valvetronik motor i opet nisam resio problem. Kad je vruc i kad mi orebaci na plin postaku problemi, oicne da trokira, gasi se, nece da primi gas itd. Dok je ladan i prebaci na plin radi odlicno al samo zeza kad se zagrijan upali...

Et ptijatelju rekao sam ti da je problem do njega. Uzivaj

Drug kupi polovan senzor radilice i zamjeni, resices problem. Ne kupuj zamjenski senzor od 50eura, samo ces baciti pare.

Kad se skine katalizator normalno je da se cvuje zvuk turba, pistanje itd.. Pistanje preko 2000 obr ne cujrte od motora

Samo zamjeni separator uljnih para i rijesen problem

Senzor radilice. Isti sam problem imao samo sto mi se jos gasio. Pocetni znaci su trokiranje, gubljenje obrtaja i paljenje lampice od alternatora a vremenom je teze palio dok senzor nije crkao skroz. Senzor radi normalno dok temperatura motora ne dosegne radnu temp a cim se zagrije motor i senzor javljaju se problemi. Ako ti motor normalno radi dok je ladan to je 100%

Sad mi lici na golfa 2 sa full led opremom

Trenutno mi je stag 300 ugradjen i tomasseto isparivac. Ja mkslim da sam nasao problem. Problem je jer stag ne podrzava valvetronic motore. Treba u opcijama da se cekira valvetronic motor al stag podrzava standard i turbo motore. Ovih dana cu mjenjati procesor/kompjuter koji podrzava valvetronic pa se nadam da cu rijesiti problem.

Zaboravih napomenuti da ima na youtube snimak i nacin popravke te mane na 320d. Mora se mjenjac skinuti i zamjeniti kao neki cepici ako se dobro sjecam

Isti sam problem imao i taj se problem manifestuje kad su zimski dani, ljeti bude sve uredno. Nisam rijesio taj problem, uzasno me je nerviralo. Znalo se desavati da kad hocu u trecu da ga ubacim on ode u petu, kad ga guram vise u lijevu ubaci u prvu. Uvjek sam morao ici cetvrta pa treca, al samo u zimskim danima...

Imam ugradjen plin Stag 3, valtek dizne i tomaseto isparivac. Imam stalni problem sa plinom, nikako ne moze da mu se uradi kalibracija kako treba...Dok je ladan ne radi normalno, kad mu na leru dam jaci gas on kao da proguta knedlu pa onda procepi,dok se ne zagrije rad je nikakav. Na benzinu radi odlicno. Citajuci na netu vidio sam da ovaj motor nema vakum na usisnoj grani i da najvjerovatnije to moze biti problem... Dal zna kako se to moze rijesiti ? Edit : zaboravio sam napomenuti da sam stavio nov isparivac i nove dizne, zamjenio sve filtere...

Elektricna pedala gasa otisla ili leptir gas tj klapna. Sasvim je moguce da ti je lampicu zbog toga upalio. Kako ti se ponasalo auto, jeli bio u voznom stanju

Htio sam ja oem senzor uzeti al u bosni ga nema, jebeni torpan su povukli iz banja luke da bi mi ga dostavili a cekao dva dana za njega. Sav ovaj luksuz me je kostao oko 200 eura sa rukama. @pimp nisam skidao usis, skinut je odozdo... @Zeljkamp o majstorima ti necu pricati, zavukao sam se kao budala zahvaljujuci njima. @Elvir ja mslm da jeste, slican je bregastom senzoru samo sfo je jlaz za sraf zakoseniji al ne vidi se na slici. Taj sa slike je poput torpana jdr original sensori su uzi.

I konacno popravljeno, nov senzor Torpan crkao za dva dana, resio problem sa polovnim originalnim.

Za 4 mjeseca presao oko 23000km, 3 puta me ostavio na putu,prezubio itd.. A ta prica se moze okaciti macku o rep da je dobar. Znam mnostvo primjera koji imaju ovaj motor i 95% njih ima probleme a ti sto hvalis ovaj motor si u onih 5%. Odrzavam redovno, na svako kuckanje se javim majstoru i vrsim popravku, nisam od onih koji bi da ustede, kad ga radim radim da valja. Vozao sam m47 100kw 4 i po godine i nikad me nije ostavio na putu, imao sam ulaganja al motor nikad nisam otvarao. Blagi savjet za buduce kupce, masovno izbjegavajte N42 motore!

I zaboravih napomenuti da je bmw podbacio sto se tice n42 motora, totalni kolaps. Toliko je spakovao motor da je to nenormalno, jebeni sensor radilice da skines ili alnaser , moras mu skidati usis jer je skoro nemoguce sa donjeg dijela zamjeniti

Mjenjao sam lanac i tiflone prije tri mjeseca od strane bmw majstora... Skidao sam i provjeravao neki dan i zategnut je. Danas nece da upali nikako i vratim onaj stari senzor koji je jebavao kad se zagrije i upalio mi. Narucio sam polovan bmw orig sensor pa ce sutra da dodje. Bolje uzeti polovan oem sensor nego smece novo kao sto je TORPAN il neko slicno kinesko govn*

Dijagnostika, crankshaft sensor. Kad ga pokusav voziti kad se pocne gusiti onda mi i izmaci oba camshaft senzora. Bio kod majstora Uradio remenicu alternatora Promjenio senzor radilice i problem nije rijesen

Auto dok je ladno radi ifealno, kad postigne radnu temperaturu pocinje sa problemom sto se moze vidjeti u videu a nakon toga se ugasi i veoma tesko se moze upaliti al se zatim odmah igasi. Ako iko zna rijesenje problema nek pomogne...

Rijesen problem sa zamjenom lanca i ostalim pratecim dodacima

Nisam blizu KG, iz Rep.Srpske sam

Solenoid-ventile sam skidao i dpajao ih na struju i oba rade kako treba. Jedan majstor mi govori da je se rastegao lanac pa da to pravi probleme itd..