Torque

Podrzite moj rad i na facebook-u Hvala! Facebook Stranica NC ChipTuning

Probaj sada inbox je prazan

Evo obrisat cu inboks u narednih 10 min pa probaj opet

Napuni do cepa predji 100km , dopuni , izracunaj

Prikaz mape u toku njene izrade

Ovo je samo prikaz 3d Torque limitera , i 2d Smoke limitera Naravno da mogu da postavim u 2d i 3d ali u text modu gde su brojke nece da moze

Radno kao i uvjek Bmw e39 530d 142kw

Spojis na diagnostiku verovatno ima mogucnost regeneracije Preporucujem ako se radi regeneracija da pricekate dok se ne zavrsi cisto radi preventive Ako ne uspije uvjek imas mogucnost da ga mehanicki uklonis , pa i softverski Ili ako ti je bas merak i ne uspije regeneracija skini dpf pa nosi na neko ciscenje ... Ja znam sta bi radio da je moj Pozdrav Послато са Lenovo A816 уз помоћ Тапатока

Putem privatne poruke ili ovde svejedno Kome god treba pomoc ako sam u stanju da pomognem to cu i uraditi Nema potrebe za ironijom

Pisi na privatnoj poruci sta god te interesuje , savjetovanje , predlog ,misljenje itd itd Tu sam na raspolaganju ! Pozdrav!

Nisam rekao da je dizel bolji od benzinca ako si dao odgovor na moj post

Dobrodosao! Послато са Lenovo A816 уз помоћ Тапатока

Ne znam sta ti je prioritet i nzm koje su cene reg kod vas u Srbiji Ali ako trazis nesto sto moze da povuce , sa ok potrosnjom Onda juri 3,0d 204ks Ipak je m57 dizel kvalitetan motor. Ako ne volis da trese pod guzicom onda juri benzinca Ja licno bih pre 3,0d uzeo sad je vec stvar mogucnosti i zelje Pozdrav! Послато са Lenovo A816 уз помоћ Тапатока

Biciklo

Vidjet ces za par dana auto ces jos lepse da ide kada se sve prilagodi i adaptira novim vrednostima

Ma drug bre ne zezaj samo on zdravo da te sluzi !! Ja samo kazem meni zao sto ja nisam stigao , sto si se dugo mucio sa problemom Samo on zdravo da te sluzi ! Uzivaj u sada u zdravom remapu! Pozdravi mi kolegu

Meni zao sto ja nisam stigao da ti pomognem kao sto sam ti rekao problem je do mape bilo

Odgovorio kolega

Mehanicki da blokiras cev kroz koju dolaze izduvni gasovi , izrezes parce lima ( napravis "kao" metalni dihtung ) i stavis izmedju cijevi i EGR ventila da zatvoris cev

Pozdrav , Gasenjem EGR-a ventila se radi na takozvanom prekidacu sa 1 na 0 u mapi , i u mapi koja kontrolise ubrizgavanje od strane EGR ventila se prepravlja , nakon toga ako se odradi kako treba egr gubi svoju funkciju , ali ja svakome preporucujem kada ovo odradim , da zatvori vakum u slucaju kvara n75 ventila da ne bi egr ostao maksimalno otvor sto moze da izazove grubi rad motora , gubi vucu , ogromni dim .... Ako se zatvori vakum crevo bez softverske prepravke , racunar registruje povecanje izduvnih gasova , nakon toga smanjuje kolicinu ubrizgavanja , i pomjera stepen ubrizgavanja s

Da egr moze da pravi problem , nzm da li sam ti to pomenuo u proslim postovima

Ako mislis na klapnice , leptire , swirlflaps u usisnoj grani: Pomaze u manjim obratajima regulacijom ( redukuje usis) radi boljeg i lakseg snadbjevanjem cilindra vazduhom zbog bolje smjese sa gorivom Pomaze u emisiji izduvnih gasova "Povecava" obrtni moment u nizim obrtajima Sve u svemu samo da te glava boli od njih :))

Vadjenje ecu se radi u slucaju kada: -Pre '97 godine gde je potrebno kodiranje - Kada se radi kompletno citanje ECU , bdm read - Boot read - Pinout - Dump Ne vidim razlog da je morao da vadi ecu kod ovog modela kad sve lagano ide preko obd protokola bez ikakvih problema Ako je menjao cip za tih 20 min nije mogao da izvadi cip iz ecu-a da ga kodira , odradi mapu itd itd Mozda je radio boot read ali opet kazem da ne vidim potrebu za time ... Covjek je dobio gotovu mapu ( ne kazem da je ta mapa losa) ja se drzim toga da se svaka mapa radi posebno za svako auto jer nije

Drug , Od 1997/8 godine 80% ECU-a moze da se cita preko obd2 protokola ... Ja jos nisam naisao da nisam mogao da ocitam Bosch preko obd2 .... znaci ni jedan model ni tip .... Cak edc17 od 2010 godine mogu preko obd2 dok neki moraju na boot citanje tu sa vadi ECU jer su dosta njih anti tunning BDM citanje je druga stvar.... BDM se radi kada se kompletan backuup ECU-a jednom u 100 ecu-a vise prevetivno nego obaveza.... ali opet kazem to se radi ako se zakljuca ECU , ili radis neko prilagodjavanje drugog softvera koji nije za taj ECU pa radi preventive..... Da sad ne idem iz krajnost

E ovako Za citanje ECU-a potrebni su posebni alati koji rade tu funkciju npr : Galleto v54 , v53 ,1260 , Kess v2 xx v ..... itd itd Ne vidim razlog da vadi ecu kad sve moze preko obd protokola , ti vjerovatno imas gotovu mapu koja je radjena za drugi auto ( isti bmw ) ja ne radim tako jer ni jedan auto nije isti niti iste karakteristike ima .... Pravi remap se radi oko 2 do 3 sata , toliko traja prepravka mape u odnosu na stanje auta i zelja musterija. Mapu mozes da iscitas kod kolega sa foruma par momaka ima svoj alat kojima sam ja radio pa pitaj njih mozda ti izadju u susret a hoce