NikNS

Jesi reparirao celjusti? Proverio da paknovi nalezu ravno na disk a ne pod uglom, da osigurac stoji lepo, meni sve mirise da ne kazem smrdi da tebi pinovi ne klize kako treba pa ti zalepi, jos ako ti se to desava kad prikocis znaci da ti je celjust malo lenja. A ako si gledao klipove kako ljudi to menjaju i kako to detaljno odrade e to ti ni jedan majstor nece odraditi tako nego kao i seicenta ga odrade. Nije problem u bmwu. Ja otisao na optiku kaze lik kod bmwa se ne radi pozadi optika a nije tacno radi se nego nemaju znanja i tolko skinu te sa one stvari.

Da izgleda nekako kao da neko place za tim felnama na nekom a7 ili rs5ci [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

S ovim felnama golf 6 na steroidima [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ono fora bilo 200 kaze evo 100 za kafu :D

Braco jel ima neko felne Style 73 na prodaju 17ke, prodaja ili zamena, dajem Style 162?

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17553113/bmw-520-g-a-s?ref=search-normal&position_ref=4 Drvo visoki sjaj ko voli ne deluje ko lomina samo ima estetike

Pazi auto sam parkirava, solar soferka bronzana sa kamerom, unutra full koza, panorama, kuka ona elektro, kamere u retrovizorima ovo ono, ma jednostavno full spec auto, cip odradjen na stage 2 295ks ima auto, dsg salta ko lud, malo trosi, 80k orginalnih, al dzabe sve kad je to prednja vuca... Eno na 90kmh potopis do poda dsg vrati u nizu pali kontrolu proklizavanja. Bolja puno opcija uzeti R-a sa 4 pogona al na kraju dana previse para za heca, bolje sacekati koju godinu pa uzeti g20 340i za 25 soma kolko je tamo ovaj gti 😁

Ma fazon 9gag ali imas teme koje mozes pratiti izmedju ostalog i domace teme pa se ismejes sto od objava sto od komentara sarkasticnih. @Stefan L. eno drugar kupio u Norveskoj Golf 7 gti preformance ne izlazi iz njega mislim da ga je virus zahvatio vec a radi u ovlascenom BMW servisu :D

To je sve on bio sa 10 profia Videces kad predjemo na Talijane kad nas naduvaju

Citam po netu svi pominju neke aktuatore za otvaranje vrata a navodno je cesto problem u osiguracima, treba naci koji osigurac je zaduzen za to pa je resenje staviti veci osigurac... Bas je skromno diskutovanje o ovom problemu ako resite podeli sa nama sta raditi...

Ne kapiraju da ti moras da opravdas Audijevu reputaciju tailgatera, ko i BMW za migavce Vagenovcima je lako uvek imaju rame za plakanje

Ali fun fact tetka ima Chevrolet Malibu 2015 u SRB na US table, dve godine nije bila ovde sela u auto otisla do grada zaustave je murjaci, dala njihovu licnu oni gledaju one tablice tablice gledaju njih i dovidjenja prijatno, kasnije upitom drugara saznam da tada nisu mogli da provere us table a verujem da ni dan danas ne mogu. Bitno je samo imati papire njihove da bi se mogao voziti.

Drugar mi je tamo sve si u pravu Ja citam na fiat forumu sto naduvavaju nekog naseg sa bengicom ubedjuju ga da je vece djubre nego njihove lancie i alfe pa mi zanimljiv taj Fiat cringe

Treba voditi racuna i sa njima, ne sa agencijom nego amerima, drugar uvezo Dodge Ram jos davno, eno peglaju ga non stop na tehnickim za neke homologacije, blende tamo vamo a delova prakticno da nema. Jedino se moze naci egzoticna bembara sa nekim zanimljivim motorom pa da se vredi cimati al ovako njihova kola kod nas i nisu vala neka sreca za voziti

jbg ja nemam drustvenih mreza ili sam ovde ili na redditu tako da meni samo ovo ostaje 😁

Legenda kaze kad ne ne gleda Audi A8ce D2 iskljucivo krene od prve strane ove teme i cita analizira 😁😁😁

Sto se mirisa tice starterkit dolazi sa sprkling rain drops ok je al je malo cvetan onako. Meni je sledeci isto zuti da probam. 2700 u delti je prvi taj miris sa kucistem posle su 700 din patroni. Dugo traju evo ja imam vec mesec i jace i mirise a zima je non stop mi duva toplo iz ventilacije i ne zatvaram ga vise. Sent from my iPhone using Tapatalk

Kako nam je skromno slikao i da je coin holder oem 😀 Bice topcina. Kontam ova sedista i sam enterijer prvo da lepo ocistis tek onda ces videti realno stanje jer mozda i nije za farbanje jos uvek tj moze sacekati uz dobro odmascivanje.

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17545941/bmw-320-restailing-luxury?ref=gen_ad Nesto zanimljivo

Ja malo citam malo po 3 put gledam slike... Kakav auto, samo nesto si nam se stisao sa enterijerom daj malo detalja :D Boli glava kakav auto, taman za 5 godina kad ti dosadi racunaj da imas kupca 🤣

Pa vidi ja sam stavljao fabricke opruge nazad pa i dalje izgleda kao dvoje da mi sede pozadi, glisiram jer je kljun podignut, dal solje amortizera se istegle godinama, nosac donji opruge, ramena zadnja bog ce ga znati. Zavisi i od paketa opreme neko stavi samo optiku M tech, posto M vesanje je iskljucivo M naravno i to je za jedan svemir razlika, Mtech vesanje je M za sirotinju nizi, tvrdji amorti bolji odziv u krivinama, automatski bolje i koci auto itd itd. Kraci je amort i kraca je opruga pa samim tim eto lepo stoji auto sto se kaze. Drugar je promenio sve i ispalo mu negde oko 1000e sve sa

Prilicno, tipa svi padnu nazad napred ostane onako pesnica od gume do ruba blatobrana napred, naravno zavisi od toga koje su felne, dok recimo Mtech bolje stari, kako je nizak tako i bude dugo, kruci, odzivniji i generalno utegnutiji auto dobijas tako da ako nadjes Mtech vesanje to je topina, naravno i ramena i sve nista nije isto. Mada i ove sto vidjas sa Mtech vesanjem moras imati u vidu da uglavnom svi imaju ili originalne ili su menjali davno komponente pa ti niko ne moze reci koja je sigurno visina, ti ako uradis novim delovima svakako ces imati podignutiji nego neko sto ima to vec 10 god

Mozes i na desni taster na tabli mislim da se okrene u levo ili u desno kod prosecne pa prebaci, znam da sam tu opciju imao na fabrickoj navigaciji da menjam tako da i bez kodiranja ima samo moras videti, cak je bio i video na yt al ne mogu da ga nadjem iz nekog razloga...

Ja sad nalecem na ovu temu pa cisto da nekog ne dovede ovo u zabludu, tako ste mogli zablokirati sve, kad se menja motorni racunar na e46 menja se ews kutija (od kvacila desno se moze videti kad se skloni ona izolacija sa zvucnikom na sebi) kljuc automobila koji je pripadao tom kompu i ewsu, i sam motorni racunar pod haubom. Centralna brava se ukodira lako (da se kontakt dva puta do drugog stepena pa nazad u 0 izvuce kljuc i dok su sva vrata zatvorena na autu drzi se dugme za zakljucavanje bez pustanja dok se istovremeno pritisne tri puta taster za otkljucavanje) tad se cuje zvuk zakljucavanja

Bernard Ljubas i Vladimir Lalic ih uspavaju