ilovebigasses

Grejanje bi trebalo da imas bar posle 10 min voznje max. Ajd pa javljaj

Slazem se sa Miksom.

Ne pravi pritisak na cantri? Nema da kljuca, kuva i sl? Creva nisu tvrda, meka pre otvaranja cantre?

Javljaj Goksy ;)

Ili glava kriva - ili prso dihtung glave.

P.S. moj auto radi savrseno po ravnom i manjim nizbrdicama i uzbrdicama, na masini i testovima sve top, ali kad krene Zabljak - Zlatibor krivine, ni sam vise ne znam kako salta malo kasni, malo rani kako kad, de moze 4 om on nekad vrati bespotrebno u 3 i tako.. toliko da se menjaci testiraju samo na ravnom :D. Aliii sumnjamo da je instalacija kompletna menjaca 'STARA' i da tu cuci problem menjam to za 10 ak dana sve, sa stranca

Drugari zavisi od menjaca i modela naravno, na EXTREMNIM uzbrdicama vecina auta moze lagano unazad da ide - to je u redu, kad nije u redu poleti unazad ko da je izbacen iz brzine normalno je kad je na ravnom da kad ubacis u D krene lagano auto, opet od stanja, tezine, ispravnosti, ulja i jos par stvari sve to zavisi - kako ce krenuti. Na nekim manjim uzbrdicama NE bi trebalo da ide unazad vec da vecina automatika stoji - cak neki i da krenu lagano uzbrdo. Eto otprilike je to to. Sad novija auta imaju jos tih nekih dodatnih sistema za pomoc pri kretanju i tako to,al ovo sto mi teramo ovako ug

Pa brat, kupljen od 1 vlasnika u Svajcarskoj i uvezen kod nas 2008 god sa 136.000 km. Servisna knjiga sa racunima do toga datuma i servisima. Auto bio u odlicnom stanju. Od tada svih ovih god kod mene (vozen 3 zime po par dana po snegu), ostalo i pretezno po suvom vremenu. Zadnje 3 god od kad sam uzeo X5 stoji u garazi i provozam ga jednom mesecno. Motor je pre 4 god uradjen kompletan (oko 3.000e sve doterano do maksimuma) i to je to 5.5 sek do 100 i 21 sek do 200 .

Ford Escort 1.6 RS Turbo, 1988 god, 254 konja (nasvirali ga ja i kumovi), limarija fabricka, nikad nista pecnuto i sl. Nigde trunke korozije, ispod auta i dalje ima fabricke zastite :))) evo mi ga u garazi

Ovo je bogu plakati..kako nekome ovo moze biti lepo boze dragi....

Haah brat procitao sam sve, majku mu jbm ko bi rekao, al eto i ja imam nekad takav trip ako predugo vozim bez gasenja x sa bmweeee jbm bmw

Auto je brutalan brate, svaka cast na izboru, da te sluzi dugo ?

Svaka cast na trudu i sve najbolje. i tekst i slike svaka cast

23000 e trazi za 7 icu.....

Takodje sam te stavio pre tacno 40.000 km i dalje nisu mrdnuli ?

Pa ja msm otprilike vec ispod 1300 obrtaja na ravnom, trebalo bi da vrati u nizu?

Najveca laz ide za 6.9 sek do 100...automatik za nesto malo manje od 10 sek (u njegovom slucaju), dok manuelni za 8.1 sek.....

Tog i ciljam, bas tog brate

Oko 150e kostalo menena pocetku brat

Ako nekome treba odlicno sredjen auto, neka se javi. Auto svi znaju sa foruma, stanje isto. Auto me kostao sa ulaganjima oko 16.000e, neka sam ga ja provozao 2.000e manje znaci par hiljada e ulozeno. Od ulaganja sledece i sve se moze proveriti da je tako 600e servis (zadnje gume na trapu, španeri) 1200e menjac, hidroblok, torque, ulje, ruke 100e protokomer 50e rucna paknovi 50e lula za vodu 400e multimedia 100e brava gepek vrata 15e zadnja leva plastika praga 700e dizne, ruke, ručica vrata, sirena i motor prskalica farova 700e gume Nokian

Juce i ja skidao i cistio. Lep oblacic prasine bio u celoj jedinici

Pozdrav i dobrodosao ?

Ona dva velika ulaza za ventilaciju na pozarnom zidu. E pa tu se onda jedna guma skinula a deo sundjera falilo bio pocepan i tu je prolazilo i direkt kroz ventilaciju

Voda mi ulazila od skoro odnekud, punila patos, sve zivo pregledah, nigde nista i odlucim da skinem celu tablu i sve raskopcam. Jutros od 10 sad zavrsio. Prvi put sam skidao sve sam, posle crevom kvasio, otkrio gde je ulazilo, resio za 15 min i sve lepo vratio na mesto, cak i bolje. Ozbiljan posao

Brat sve najbolje ? extraaaaaa