ilovebigasses

Jedino tako, ovako smo slepi. Neki kvarovi jesu, samo da se lepo vidi i razmisli sta raditi. Na kraju krajeva i 1000e da grunes u njega, pa dobro, nije strasno, to je polovan auto i to je to.

Uh bre brate, ti si se bas uvalio u probleme. Dijagnostiku sam da narucis, inpu, scanner, obe za 50e pa da iscitas. Pa onda da se vidi sta da se radi.

Hahaha jaoooj 😁falaaaa bratski, trudimo se da pomognemo sta se moze👍💪

Mali ce da pali na - 30c 😁👍

A neki hibrid turbo? Vece dizne? Druga mapa? Mozda i to moze 👍

.

Pa vrvt da moze, odes kupis motor i menjac, kupis komplet instalaciju kao i sve racunare, module i sl. Onda se to sve lepo rastavi i sastavi, ukodira, namesti i daj boze na kraju radi...ili lepo prodas i kupis taj drugi. Ne isplati se to raditi brate..mnogo zezanja i para i na kraju ce nesto zezati. Nije skup taj auto, prodas, malo doplatis i eto. Ako vec treba vise snage onda 3.0d u njemu leti.

Da, povezali smo dve dijagnostike i dosli do nekih zakljucaka. Prvo, @Stefan L.auto je odlican, gotovo svi parametri kako treba, par nekih sitnica sto je normalno i da kazemo da smo pronasli/otkrili moguce uzroke problema. Brat ce to ubrzo resiti, najverovatnije zacepljen DPF filter koji nije mogao da se regenerise iz razloga sto su crkli grejaci te proces nije mogao biti obavljen 😁 takodje valjalo bi proveriti usis i usisnu granu (leptire na usisnoj).

😁😁😁

Brate cekam te u cetvrtak 😊da povezemo na dijagnostiku i proverimo👍

Hahaha 😁😁😁 ja se nasmejah ljudi. A ja bi voleo da imam na mom onu veliku panoramu ali ona valjda jos gora, jos cesce riknjava 😁😁😁

Nema tu brate ciscenja, samo prodaju maglu. Vadi i gasi najbolje. Ili ako imas para novi👍

👍

Crna Gora, strane, usponi, krivine 😁 ne vozimo i ne dozivljavamo svi isto snagu, ubrzanja i sl. Neko vozi auto od 100 konja i odlican mu je, za sve. Neko 500 konja i malo mu je😁 dizeli jesu malo u medjuubrzanjima i ono kad ga vratis 2 brzine npr nize cudni, cudni u smislu da nesto malo ce povuci saltaj dalje i tek onda malo osecaja da ide. To je upravo zbog tog manjeg hoda obrtaja (upravo ono sto nam Crnogorac kaze izmedju 2 i 3 hiljade obrtaja) a ne kao kod benzinca nekog gde ga ti iz 5 u 3 pa on vuce od 3 do 8 hiljada i kao nesto puni 😁 dizelu je upravo to u voznji i obilazenjima, sto uradi

Oslobodjeno i Dinamicno 😁😁😁

😊👍

Ja bih cipovao, cipovao sam/remapirao mog usranog GM a na X5 i evo 3 pune god ide, jos ga brate teram i sve je ok. A u tom 535 je pretpostavljam ZF a oni su svakako dosta izdrzljiviji. To sto tebi treba, tj u tom rasponu obrtaja nece mnogo 'polomiti' taj menjac 👍

Ma to je neki odusak 100% 😁 a mozda i neka riba bacila squirt 👍

Novo je novo 😁😝e sve im je***

😁😁😁👍

@NikNShvala bratskiiiiiii 😁👍

Paaaa jeste malo tvrdji ali je zato i stabilniji, na duze relacije je dobar ako je i put dobar jbg 😁 gepek je dosta veliki ne i preveliki i mora biti visok jer je prosto dzip i nije limuzina 😝 a i tako je konstruisan. Zadnja klupa jes uradjena sa manje ljubavi ali ima mesta i komotno je. Treba racunati da su ga pravili da bude i onako malo polulimuzina poludzip pa nije bas kocka 😁

E bas tako. Ja sam ga uzeo kada je isao i do 15.000. Bili su oko 10.000 u proseku tada. Drugo od tih ulozenih 7.000e polovina nije moralo tako da u proseku na skoro 5 god to je to. Sada imas X5 e53 u Nemackoj sa manje od 100.000 za 15 do 20.000e e na njemu ima min ili nimalo ulaganja. Koliko para toliko muzike 😁😝 Gledam skoro E70 4.8is NS table 12.000e kaze top stanje a isti takav u Nemackoj 23.000e 😁

😁😁😁👍

Citam komentare za X a, pa da malo osvezim 'ukratko' 2.000e (menjac, konverter i hidroblok) miran 4 god vec 700e dizne miran 4 god nigde dima 600e (lezajevi, karike, dihtunzi), uradio iz razloga bilo ponekad malo dima od zimus 260e oba nova vazd jastuka - dotrajali 100e (par senzora v. jastuka) - crkavaju godisnje 70e dva nova lezaja - dotrajalo 300e reduktor (lanac i lezajevi) krenuo da lupa i izlizali se nutovi 150e zadnje gume sto nose trap 150e zadnji trap ramena i stabilizatori (delphi) 200e prednji trap (delphi) 250e remont letve i o