lajsna

Drugari vec pola sata pokusavam da nadjem onu cuvenu reklamu kad lik proda svoju kocku pa se smori i uzme je nazad ako moze pomoc fala unapred

U 850 najjaci je turbo petak 2.3 sa 250ks, u V70 isti motor poboljšan na 2.5 300ks.

Sta ima veze jel fabrika il nije, ako auto izgleda kao da ga vozi deda do vikendice a može da dere 90% drugih auta na ulici onda je sleeper. Osim ovog idealni primeri sleepera iz fabrike su volvo 850 i V70 karavani i lancia 8.32.

17 godina star karavan sa 4400 kubika 286 konja i 440Nm je definicija sleepera

Radulovic je za izbegavanje, pisano je dosta ovde na forumu

Što bi rekli na zapadu sleeper

Pa to je zapravo najbitnije pored težine noge. Ko vozi svaki dan 2x BGom kroz spic preko mosta, oko 9h i 17h, može da troši i 17l (te ljude stvarno ne razumem), a neko drugi ko na posao ide peške i vozi recimo po bulevarima na NBGu troši 7l sa istim autom i motorom.

Druže ne kapiraš me, što se guma u zimskom periodu tiče ja to isto pričam, vidi moj prvi post gore na sredini stranice... Pred kraj svake godine, kad krene ova tema objašnjavam ljudima baš to da zima nije sneg od pola metra. Narodu je ispran mozak od gumarske propagande i loših saveta pa se ponaša kao da živimo u Sibiru. Zimovanje sa jugom sam uzeo samo kao izuzetak od pravila zbog kojeg mnogi jure što uže gume, pa često ne vide ni s snega, a tripuju da su bezbedni. Zima prosečnog vozača u Srbiji je otprilike 70% suvo, 25% mokro i 5% sneg, ima na RHMZ podaci pa pogledajte. Znam ja vrlo dobro k

To je drugo, tu su jedini svedoci događaja sova, medjed zec i druge zivuljke, a ovde imam celu familiju i ostale neznance sa kajlama. Ahaa sad znam na sta si mislio, ali prosecan auto je tezak 1.3 tona tako da sile pritiska ima na pretek, a kontaktna povrsina i sa najsirim mogucim gumama koje mogu da se stave na auto je jako mala u odnosu na tu tezinu, tako da najvece prijanjanje na podlogu se dobija povecanjem kontaktne povrsine a ne smanjenem. Ponavljam osim za dubok sneg i blato.

Šta nije tačno? Za ozbiljinji sneg sam napisao gore da ne važi... Živi dokaz moj ćale pre 30 i kusur godina sa tada novim jugom 45 išao na zimovanje, kaže na jednom mestu svi sa džipovima i ozbiljnim kolima morali da stanu i stave lance a on jedini sa jugom isterao bez.

Eh, to je ko da si rekao da je najbolja fabricka mapa Ali slazem se donekle, fabricka ali najsira, sa najjaceg modela, eventualno broj-dva preko ne vise, ne treba preterivati. Sira guma vise gripa, bolje ubrzava bolje koci, generalno bezbednije, jedina mana je nesto veca potrosnja i manja maks brzina.

To za sirinu je najveca i najopasnija zabluda, jedina prednost uze gume je da se neces zaglaviti u ozbiljano dubokom snegu koga 90% vozaca ni ne vidi, mozda ko ide na zimovanje ili zivi u naselju gde se slabo ciste putevi, a u tim situacijama svakako je bolje staviti lance nego drzati glavu u torbi cele zime. A za profil tj visinu stoji, visi profil upija rupe, cuva felnu i trap, bolje sece kroz sneg, jedina mana je estetika i mrvicu slabija povratna informacija na volanu. Znaci guma treba biti sto visa i sto sira i zimi i leti, osim za navak varijante.

Bolje zameni sad pred zimu a castrol kupuj samo od preko, kod nas ne valja gde god da uzmes. Bord misli da je u nemackoj, da se sipa njihovo gorivo, ulje i da vaze ostali uslovi voznje kao tamo pa ti zato to savetuje

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13187335/mercedes-benz-s-280-126-280se

I koj mu je ovo qrac umesto rucice menjaca?

Ma de da ide, tako svi rade, osim pojedinih sto rade bas restauracije ali to fino i naplate. Bitno je samo da se radi redovno malo po malo pa nek traje i 6 meseci, al bude uradjeno kako treba, a ne da stoji auto i onda posle 3 meseca kad mu se popnes na glavu uzme i spicka to za nedelju dana pa ispadne ko da je radio neki cigo moler i to nogama. Koja prodavnica? Trebaće i meni možda pa da znam gde valja

Gde si uzo ta krila i ostalo? Najbolje za takve intervencije auto ostavis da prezimi kod limara on to natenane da odradi

Možeš i da probaš sa nekim strugarom da ti napravi

Vidi i kod kineza na aliexpres, cesto na ebayu prodaju njihovu robu 10x skuplje

Eh, kad se uradi limarija farbom za čamce, može sve nas da sahrani Radio i radim. Za prvi auto,isto sa 18g, kupio sam krš, uložio dosta, prodao par godina kasnije i bio na nuli. Taj čovek je posle mene završio auto i sad uživa. A trenutno imam jednu jeftino plaćenu kocku koju radim do kraja, očekujem na proleće da bude solidan auto... Plati više u startu jeste lakše ali ovako je zanimljivije, a momak je mlad i naučio bi dosta toga iz svega Dečko poslušaj me, probaj pa češ da vidiš sam dal je to za tebe ili ne, vidiš da smo svi ovde to isto radili u tvojim godi

Druže sledi svoje snove, uzmi taj auto skloni ga s ulice sredi ga i uživaj to ti je moj savet, pusti ove šta pričaju... Bolje da uzmeš krš za male pare i da ga središ od nule, nego da skupo platiš neki "odličan" koji če da ti zgadi bmw za života. Ovako značeš tačno šta voziš, imačeš praktično nov auto ako to uradiš kako treba.

Tehnički je postao estetski pregled. Bitno im je samo da izgleda ko sa trake da je sišao jer su se usrali zbog slikanja. Vraćaju ljude zbog mikropukotina, a kočnice trap i ostale bitne stvari ni ne gledaju....

Meni je i lupala i curelo ulje, isto rekli da postoji velika šansa da neće moči da urade al su uspeli, 12000 naplaćeno, garancija godinu dana.

Meni su spasili letvu na kocki, a bila je u katastrofa stanju. Lokalni mehaničar sarađuje dugo sa njima, kaže nikad nije bilo problema.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250572190