marko84

Video sam da se aktivirala tema oko breveta, pa sam mislio da si aktivan. Šta bi mi preporučio za prvi 200km? Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Koji ti je nick na 2bike forumu? Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Kako si ovo odradio? Kad nakačim dijagnostiku imam tu grešku. Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Možeš da prođeš sa običnom sijalicom u projektoru. Ali moraćeš da dovedeš masu nekako na H1 sijalicu, jer H1 masu dobija na onom krugu a plus na konektoru, ja sam zalemio žicu i nju povezao u fabrički H7 konektor buksnom. Zezao sam se s time prošle god zbog tehničkog dok nisam ugradio fabrički xenon sa prskalicama. Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

E46 328 troši između 15ak litara, E60 mora trošiti više. Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

LCM modul možda Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

A šta misliš da bi moglo da predstavlja problem? Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Padne na 500 pa digne na 700/800. Ne pravi problem samo me nervira [emoji4] Sem toga normalno ide, normalno trosi. Mislim da nisu creva jer ne ptavi problem na leru, samo ovo odradi na pustanje gasa. Kad stoji u leru ler je miran. A check cu da resim, samo da prodje vrucina, parkiran sam na suncu [emoji4] Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Aj da vidimo ima li živih na forumu 😊 Imam problem sa lerom kad je motor zagrejan, ubacio sam video kad je hladan i vruć, obrtaji padnu na 500 kad pustim gas pa se vrate. Isto je i na benzinu i plinu. Ocistio sam icv i klapnu gasa, pregledao usisno crevo na pukotine, prskao kliner na svakom spoju, probao sa otkacenim protokomerom, zavrtao plin, gasio benzinsku pumpu, nije ništa od toga. Check engine mi se povremeno pali zbog lambde, tako je od kako sam uzeo auto, bank to rich, verovatno zbog plina. Sumnjam da je do nje jer se palio check i dok se ovo nije desavalo. Ima li

Misliš M70 AB2? M72 sa preklopnim kundakom je AB1. Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Da si komplet zamenio ne bi se čulo [emoji16] Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Bivši Babićev auto Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Sličan problem sam imao i ja na M52B28tu. Doduše na jednom cilindru. Zamenio sam mesto toj bobini sa jednom sa cilindra koji nije pravio problem i čekao, ceo jedan dan bilo je do bobine.

Čudna ideja, ali lepkom za šoferke? Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Aktivirao kodiranjem.

Ja vozim već 3 god E46 sa US migavcima i niko me nije dirao. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Pa i nemanje kočnica ne utiče na vožnju, samo na zaustavljanje. Subjektivno je izgleda šta je kome ispravan i održavan auto. A to što si menjao ulje u menjaču i difu je isto kao da si napumpao novi vazduh u gume, na tako matorom autu samo psihološki efekat.

Imao sam 2 kocke, m20 i m40. Koliko se sećam sem ulja, filtera i svećica, koje su redovni servisi, menjao sam poluosovinu, kugle, termostat, vodenu pumpu...sve su to potrošni delovi kao i na svim kolima. Ili se na kocki oni ne troše? A koje si to ulje sipao kad si sjebao bregastu njime? I na kom motoru? Baš mi je teško da poverujemo da se bregasta sjebava tako lako... Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Sada me baš zanima kakva je tvoja kocka, jer po tvojoj priči to je perpetum mobile. Vozio sam je pre 10-ak god i ništa se manje nije kvarila od sadašnje e46 koja je trenutno po vrednosti kao i ta kocka nekada.

Ako se ne varam ovo je Sreten. Baš u poslednjoj epizodi je pominjao kupe iz Kalifornije. https://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/profile/44401-sreten/content/&type=forums_topic_post

Letnje Viking su dosta plasticne, nadam se da su zimske bolje. Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Koliko mi se čini povezao je paljenje sa kvačilom, bez kvačila samo daje kontakt. Fića je imao jedan prekidač za kontakt i taster za paljenje

Misliš na onaj levak koji se izvuče kada otvoriš poklopac? Pa nije to raketna nauka, parče mene plastike, prave kinezi mnogo kompleksnije odlivke

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

Jel shedow jače od shadow? Послато са SM-G965F помоћу Тапатока