Nemanja-e36

Meni je prvi put e36 potrosio skoro 11l plina Kad sam menjao diskove vozikao sam se 300km tu po selu i malo djiranja do drugog sela Znaci kreni stani stalno i jos malo ostrije voznje da isproveravam nove amortizere itd. Sa 44l plina sam presao 410km... Juce ostao bez plina i sa 38l( samo toliko mi je stalo u bocu😕 a inace staje 44 ili 45l, mozda je bilo jos plina kad sam sipao zadnji put ali se mozda zaglupio prekidac za prebacivanje pa je stalno prebacivao na benzin) presao 490km. Znaci sa 38l presao 490km sto je cca 7.8l, prosecna brzina je bila izmedju 90 i 100kmh uvek na otvorenom putu

Ah ne znam za polovan... Ko zna kakav je on. Levi tocak ima lufta bas kad se gurne malo jace dok desni ne mrda. Ne cuje se lezaj jos ali kontam uskoro ce poceti da bruji! Ne znam sad cuvam pare za limariju, sad sledeci mesec bi trebalo da je radim nadam se!

Trazio sam prednje lezajeve, naravno menjao bi oba prednja jer kontam da treba u paru menjati i ako je meni desni jos dobar ali opet... GSP 2900din, optimal 4400din, MOOG 4200din, onda ima FAG i FEBI ali oni su vise nego duplo skuplji. Po vama sta bi bilo ok da kupim?

Nsao sam. jedan lik mi je posao slike sa svog m43 i nasao sam sve. Nisam video pipicu jer ju je crevo zaklanjalo... Sad sam stavio sve kako treba! Evo ova pipica je u pitanju, odma iza alternatora!

Na tu pipicu ide crevi prema dole tj vuce vazduh ispod auta...

Ne vidim gde to treba da spojim, nema nigde pipica

Da li neko zna gde ovo treba da bude spojeno??

Ma bio sam kod vulkanizera. Kljuc je 46mm i mislio sam da dotegnem samo ali ne moze jer je vec zategnut dobro... moracu sve da menjam...

E jel zna neko koji je saraf na glavcini da se zategne ili skine lezaj napred? Ima lufta pa kontam da probam da ga zategnem?

U BG ili NS?

Pa jesam, i ispadne mi 23 000din i na to treba dodati proviziju i 4800din tehnicki pregled. Sto me izadje oko 28 600din. I pitao sam jos jednog coveka iz bg sto radi u ams i njemu je sve komplet izaslo 29k tako da je to to, zavisi od opstine izgleda... Ispadne da su mi ovi uzeli 1400din vise eh sad na sta nznm? Mozda je nesto skuplje otkud znam, mada nije bi frka za 1000din Ali realno za mator auto od 1800kubika da platim 30k registraciju je puno... Mada sledece god ce biti jeftinija malo ako ne napravim neko njesra I sad je valjda skuplja malo bila jer sam prvi put registrovao auto na mene

Sunce ti kalaisano slog me sad strefio Bio sam sad na tehnickom i auto je prosao bez problema. I kaze zena to ti je 31.173dinara sa osnovnim AMS osiguranjem koje kosta 800din. Ja reko molim? 31k dinara sam ja platio registraciju za usranih 85kw i 25god star auto! Sramota, banana drzava definitivno! Pa majku mu sta bi bilo da vozim 3.0 i 250ks ko sav normalan svet? Registracija 200k?! Izem mu sve.

Pa ako mozes saniraj sto pre jer ako lupa moze ostetiti dif. Nije to skupo tako da bi ja to zamenio i miran si.

Mozda glupo zvuci, ali nekima se to desavalo jer su kleme bile labave Jednostavno izgubi struju i ugasi se. Proveri kleme to ti je najlakse.

Izluftirane kocnice i nije bilo vazduha ali kod zadnjeg desnog tocka je izasla bas bas prljava tekucina! Ostala tri tocka su bila onako ok. Svaki tocak sam cca 7 8x odvrno i zavrno sisicu, nisam smeo vise jer su lose tj izlizane pa kad budem uspeo nabaviti nove promenicu ih. Potrosio sam nesto oko pola litre ulja. Provozao auto i mogu reci da je sad top, vec koci odlicno a presao sam tek 200km od zamene diskova. Inace prednji levi tocak mi se mrda malo🙄 Kad ga jako gurnem ima malo lufta! Moracu i lezajeve da menjam. Ali to ce morati majstor jer ja nemam alat za to! Uvek neki djavo

Hard guma od kardana verovatno po izgledu...

Uzeo sam ATE 1l dot 4 ulje za kocnice jel to ok?

Uradicu to samo naravno... Imam ulje neko wolf ili kako se vec zove...

Nisam koristio tu metodu😂 Pazim, nisam jos aktivirao abs tj nisam toliko stisnuo kocnice jos. Mism moram da stanem nekad malo naglije ali nisam jos stisnuo ni 70% jacine sigurno, ako i toliko..

Ladno niko nema sisice za luftiranje kocnica...

Brt nista mi ne pricaj... Kocnice nisam mogao da odvrnem zapeklo ko djavo pa nosio kod vulkanizera i on se mucio. Najvise sam se mucio sa silen blokovima na viljusci posto nemam alat sa stavljanje. Lako se skinuo jer je bio jako jako los ali bas sam se namucio da ga stavim. Koristio sam pajser, i ono za suzbijanje opruga pa nesto vario budzio i na kraju uspeo ali sam se bas namucio. Najgore mi je bilo skinuti levi disk jer nisam mogao da odvrnem onaj srafcic sto ga drzi znaci allen sraf a izlizan. Znaci umro sam. Nemam brener da ga ugrejem i tek nakon dva dana dodjem na ideju da probam da ga z

Naravno kod mene je sve na max sto se ulja u tekucina tice😝 skoro svaki. Dan proveravam. Sad sam narucio nove sisice za luftiranje kocnica pa dok budem luftirao sipacu novo ulje...

Zamenio sam i soferku kod @NikNS i svaka pohvala za njih u astri👍. Planiram ja 17 felne ali nista ove god jer nemam para sad... Malo samo da je nizi pa ajd ali bas je visok sad. Inace drugi auto stvarno sad sam isao za ns i auto pliva na putu. Bas se vidi i oseti razlika...

Da li ima veze kako sam okrenuo onaj lezaj od amorta? ono sto je na vrhu i sto se srafi sa 3 srafa za solju? Da li je to moguce pogresno zavrnuti? Posto ima 3 srafa i tri rupe pa reko da nisam mozda uguro pogresno

Gde da nadjem? Kako da znam koliko CM treba da budu?