Marence

Kad god se resim nesto da cackam, pocne ovo belo govno da pada. Hvala na odgovorima, videcu da resim pa javljam, bas me iritira.

Suvozaceva vrata mi se zakljucavaju na daljinski ali nece da se otkljucaju, moram rucno unutra. Kada predjem 5-10km/h auto se ceo zakljuca ali suvozaceva vrata ostanu otkljucana (cudno jer na daljinskom se ZAKLJUCAVAJU ali ne otkljucavaju). Jel neko ima neku ideju o cemu je rec, nikada nisam imao iskustva sa tim...?

Ja imao Golfa 4 gti do skoro, negde citao da se u menjacu ne menja ulje, fabricki je sa nekim adetivima, nemam pojma, na par mesta nasao. Menjac mi je bio besprekoran kada sam uzeo auto, resim da zamenim ulje, dosta citao i sipao tada to koje svi kazu navodno, dobio sam blago krcanje sinhrona pri saltanju kada je hladan, a na zustrom menjanju iz druge u trecu sam uvek imao krcanje... Zato sada na bmw-u nisam menjao ulje u menjacu, besprekoran je trenutno, ne dira mi se nista.

Hvala ljudi! Vmax je bio na jednom pravcu pored grada, put je bio suv tako da je bilo koliko toliko bezbedno ??? Bilo je pravac pumpa posle ovoga tako da ima goriva, haha ?

Svi konji na broju ?

Imao sam 520icu 96to, bila trula i gore nego ova...

Ja kupujem Motul ulje za moja kola, iz Emass Company, ovlasceni uvoznik tog brenda za Srbiju, kao i NGK svecice, pored ostalih. Original, jedno od najkvalitetnijih ulja. Ja i jos 2 ortaka furamo to ulje, direktno iz e mass, nikada problem, nikada bilo kakva sumnja. Preporucujem.

Uzecu njih ako ne budem nasao original. Hvala brate. Ako neko zna bas original gde mogu da nadjem neka mi javi...

Da li neko zna gde mogu kupiti original patosnice?

Prelep auto... Ne znam dal ces moci da prodjes amss pregled sa tim izduvima, jel si se raspitivao oko toga?

Evo malo zanimljivosti...

Sredjen trap. Zamenio sam ono crevo sto ide ispod CCV ventila do sipke za ulje, odvod ulja. Resen problem sa "lean condition", gasenjem cilindara u leru, sa losim radom dok se auto ne zagreje itd, niz problema. ? Veceras klipovi, M5 u akciji ?

Ipak ne mogu sam, jbg. Hvala za info, ja kao prelistao njegov kanal ali promaklo.

Da li se dihtung kartera lako menja, da li mora motor da se dize gore ceo da bi se izvadio karter ili kako? Jel zna neko da mi potvrdi?

Teram ga, zaboravio sifru banzov Uskoro ide na komplet sredjivanje limarije, tu je malo popustila. Za koji dan bice malo ludovanja, zesci klipovi, samo da nam legnu plate hahah ?????

Taj, taj. Nije bas aktivan na forumu. To mi je ortak iz detinjstva

Trazio danas vacuum leak i nasao uz metodu prskanja start spreja po crevima, dole kod klapne za gas povecava ler kada naprskam. Par slicica sa ortakom i jedan soundcheck https://www.youtube.com/watch?v=dw3_tO66UQc

Svaki 535d je babaroga Trebalo bi da su tu negde po ubrzanju?

Odlicno se cuje, brutala! Reci mi sta si radio tacno i koliko para kod Pirketa?

https://www.youtube.com/watch?v=EXbWc-29v9k&feature=youtu.be

Registrovan auto danas ?

Jel accord bio type s ili 2.0 klasika? Imao sam priliku da se vozim u accord type s 2.4 190ks 2004god, i u e90 320d 2008 177ks mpaket fabricki, doduse prednji amorti za zamenu. Neuporedivo je Honda bila stabilnija, mada opet kazem type s varijanta. Sto se udobnosti tice, meni su oba auta kruta mada ja to volim. Ta "cvrstina" auta kao auta je vise na strani bmw-a moram da priznam, o performansa necu da pricam jer nisu uporediva. Unutra kvalitet izrade i "ozbiljnost" enterijera je na strank bmw-a definitivno. Vozio sam oba auta, osecao sam se sigurnije u Hondi. Bmw jeste

Ne znam da li je bilo reci o ovome. 325ci 2001god 192ks Stavio bih aftermarket catless izduvnu granu ( protocna izduvna grana bez katalizatora). Interesuje me da li se moze softverski ugasiti ona druga sonda posle katalizatora koja sluzi za proveru istih, da mi ne bi palilo check engine? I da li to nece uticati na rad motora u smislu performansi? Jedna chiptuning kuca mi rece da je to izvodljivo, kako on to kaze "gasimo funkciju zadnjih sondi" Ali pored te njihove funkcije ima i grejanje sondi koje se pominje, i ne znam da li uporedo ta druga sonda kotrolise rad

Pozz. Pravi motor u autu. Kako ide to? ?

Pa pazi, ne vidim svrhu zamene kvacila i turbine recimo odmah ako nisu naceti. Te dve stvari mozes promeniti kada krenu da zezaju, sto bi menjao sada kada recimo mozes da teras jos 20-30k km kao sto si rekao? Oni su to napisali da bi ogradili sebe kroz garanciju, da bi uzimali pare logicno. Deo koji ne moze da doprinese nekom vecem kvaru, ako sljaka ok jos uvek, zasto ga menjati? S' druge strane, ta remenica moze da se zameni, ona vec vuce i druge stvari sa sobom ako omane mada to spada u taj veliki servis sa lancem koliko sam ja upucen u sve to.