ForumWT

I termostat ce dozvoliti ako je zatvoren da sve izadje ?

Pa nema veze, neka ostane malo, isperem to vodom posle, samo sto meni ostalo citavih 3-4l u sistemu.

Dzaba sve dok ne nadjem gde se ispusta voda. Lako cu to posle isprati jednom, dva puta ako treba....

Gde se nalazi ventil za ispustanje kompletne tecnosti iz sistema na BMW 320d 2001god ? Iz hladnjaka sam ispustio oko 3L ali iz bloka nigde ne vidim, nasao neku sliku samo nisam siguran da li je to ovaj sraficic pod brojem 8? Listam youtube nigde klip da iskoci bar da vidim lokaciju

Jasno, nego i dalje stoji pitanje EGR termostat mora biti 100% zatvoren kad je hladan? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Hmm stigao je nov i nije bas 100% zatvoren ipak malo vazduha prolazi, testirao sam ga vrelom vodom 100C i otvara lepo ali me buni ovo prvo sto kad je hladan nije 100% zatvoren, ili to tako treba ili je los termostat. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Nista onda trazim negde nov da kupim pa videcu valjda ce resiti problem. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Haha jbg ali covek resio problem. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Pa glinericom proverio zice koje idu u grejace od releja, kad je auto hladan ujutru (jutros) dam kontakt relej salje struju u grejac prodje nekoliko sekundi cuje se da relej iskljuci i struja se tu prekida, e sad probao sam to isto i kad je auto vruc ali relej ne salje struju u grejace. A sto se tice lampice pa ona se ugasi na tabli posle sekunde ali relej ne iskljucuje u tom trenutku, nisam siguran bas zasto je tako. Za to da ih pali u voznji mi je rekao covek koji je radio dijagnostiku, navodno ih pali kada komp da signal za to i regulise nesto time ali ne znam sta. Sent from my SM-G925F

Resio problem, osigurac crko i relej nije imao struju. I jedva nadjoh 100A osigurac odgovarajucih dimenzija. Ovaj podatak za -4C nije tacan, pali grejace stalno sem kada je motor vruc, cak ih pali i u voznji ponekad. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Da ne otvaram novu temu, imam problem auto dok je u mestu i radi nekako i podigne temperaturu ali cim krenem vozim malo brze temperatura pada, takodje zbog svega toga i grejanje je nikakvo. Danas sam skinuo egr termostat i probao da dunem kroz njega i vazduh prolazi, ako sam dobro shvatio on bi trebao da je zatvoren dok je hladan a otvara na 90C recimo, sto znaci da je problem kod mene verovatno on?

Anlaser nije jer je remontovan i radi lepo. Jel auto treba da pali grejace stalno ili samo kada je napolju hladno?

Imam cudan problem koji se javio pre nekih 3 meseca, vozio auto, parkirao, ugasio, posle pola sata auto vise nije hteo ni da cuje da upali. Verglao, ispraznio akumulator i nista. parkiram u garazi, napunim akumulator probam sutra ista situacija, napunim punovo akumulator i iz treceg pokusaja treceg dana upalio jedva, izbacio gomilu crnog dima ali upali. Od tada kada je auto vruc pali sasvim normalno ali je problem bio taj prvi start dok je hladan morao sam bas dugo da verglam. Onda se desava sledece da je verovatno kao posledica tog verglanja anlaser otisao pa sam se bacio na posao da ga sa

Pozdrav svima zovem se Nenad, ponosni vlasnik E46 320D