stefan.bmwxdrive

Dogovorio sam se sa njim da ga vozim u subotu tamo da pogleda da utvrdi šta je tačno. Snaći ćemo se nekako da pošaljemo, bem ti koronu...

StunterSM. Je l' u pitanju xdrive servis? Ako jeste, onda smo se čuli, rekao si mi za prijatelja u Lincu, pa ću tamo da ga vozim. 😂😂

Ja kad sam ga uzeo prvo što sam uradio, zamenio fluide, diferencijali, menjač, motor, kaiševe, vodenu pumpu, nakon toga menjanje na 10.000 isključivo bmw ulje..Nisam uzeo taj autoda bi ga vozio dok se ne raspadne i da ga bacim nego da bude sve u fulu i kako treba.. Ali činjenica je da prijatelj ima ozloglašeni Audi A4 2.5 Quatro+ multitronic, kažu najgora moguća kombinacija. Čovek nikad u životu nije promenio ulje u diferencijalu, reduktoru, u menjaču mora na 60.000km. Sad na satu ima 380.000, kupio sa 180.000, ništa još crklo nije, radi kao sat. Uglavnom bilo mi žao da ga zamenim, ostao je ko

Kilometraža prava, kupljen u Austriji u BMW-u sa 70.000 km, onda ga je taj drugi vlasnik vozio do 180.000, to je prešao za neke 4 godine...Da mu je ne znam šta radio, ne bi mogo sve ovo da pokvari...Ja bi samo rekao da je tu u pitanju kvalitet, napravljeno do 200.000 i kraj... Mislim da je petica, ili neki veći modeli Iksa mnogo mnogo bolji, i da su stariji modeli mnogo kvalitetniji. Uglavnom, za sada, ja se opraštam od mog BMW-a nažalost, i prelazim na V6. A u budućnosti možda se opet budem vratio BMW-u kada budu dobro nahvalili neki model. 😂

Koliko je kvarova bilo, ne mogu popamtiti... 😂 Kardan je sada dobar, al ovo lupanje mi smrdi na neki diff ili transfer case.. Uglavnom više ne želim rizikovati. Otići će ispd cene i nadam se da će mojim mukama doći kraj. 😂 Nikad više x1 u životu svome hahaha.I savet, ne kupujte ni vi nikako 😂

180.000, okrenuo ležaj neki u motor, otpao, uleteo u turbo, sjebo i motor i turbo. To je rešeno drugim motorom i popravljenim turbom, i kad se već sve to radilo, i plivajući je zamenjen. Mesec dana nakon toga, nešto cvrkuće kad se upali, u pitanju je bila vodena pumpa, i španeri neki, i to rešeno. Nakon toga kad je hladan, kad vozim i pustim kvačilo, opet neko cvrkutanje. To se rešilo samo od sebe. Krenem na more, injektor zajebe stvari, bacao je naftu svuda, 3 su očišćena jedan je morao da se popravlja, u motoru 800 grama ulja više, tjst nafte u ulju...To je bilo na nekoh 190.000km. 206.

Neće više 😂 Sutra ide, a dolazi Audi A6 V6, on me valjda neće razočarati. Toliko sam voleo BMW,ali me je ovaj X1 toliko razočarao da je sve palo u vodu...

Pozdrav ljudi, od skoro mi se pojavio problem. Naime, u vožnji pri brzina većim od 20 je sve normalno. A kada npr hoću da se parkiram u prvoj i motam volan levo ili desno, kao da mi nešto negde zablokira točkove na kratko, i čuje se metalni zvuk "drrp" otprilike pri prvom krugu motanja. A kada stanem u mestu, ubafim u prvu, i tada smotam u mestu, onda nema problema. Šta može biti u pitanju? Pomažite. 😂

Uskoro ću videti šta je Šta god da je moram ga rešiti, jer ide na živce. 😂 To je za druge neprimetno ali ja ga čujem...Javicu kad pogledaju auto šta je bilo u pitanju ako neko bude imao sličan problem...

Znači verovatno je u pitanju nešto oko kardana...Ali zar se on ne bi čuo i u vožnji ako je labav a ne samo kad izbacim iz brzine? Da je do menjača verovatno bi lupalo u brzini. :d

Hard guma je dobra, tjst na oko je cela..Kako bi mogao da proverim te kardane, da ga podignem da dizalicu pa da šaltam brzine ili? Najgore mi što u Austriji ne mogu da nadjem dobrog mehaničara, skoro sam vozio kod jednog kaže ne fali ništa,sve dobro a sad lupa. A u bmw-u bez 500e neće da gledaju...

Pozz ljudi, opet imam problem sa čudnim zvucima. Kad se auto zagreje nakon pola sata vožnje otprilike, kad vozim i izbacim iz brzine, nešto lupka tup tup tup, onako malo brže u predelu, negde kod menjača i iza motora...Pogotovo se čujem kad vozim u drugoj, pa izbacim, i čim stanem to prestane... Šta to može biti, nosači motora, menjača ili nešto treće?

E ovako ljudi, od skoro mi se javio problem...Kad krećem u prvoj sa nekim slabijim gasom, nešto pukne, bukvalno kao da se neka metalna opruga otkači, bukvalni kao neki feder, majstor gledao, nije mogao da ustanovi šta je, njemu se nije čulo. Šta bi moglo biti?

Nemam, a sad ovde niko živ ne radi... Malo me čudi što se pali samo ponekad, tjst mahom kad vozim kratke relacije. Imam još jedno pitanje. Kad palim auto sada po ovoj hladnoći, grejač se aktivira tek kad pritisnem dugme za paljenje, a ne kad dam kontakt? Je l' je to tako treba da bude? Bukvalno samo zasvetli grejač sekundu i auto kreće da startuje?

Dešava mi se ponekad da mi se aktivira ta lampica žuta, auto podignut na dizalici pogotovo kad je hladnije vreme, i to obično kad se auto ne vozi par dana. Kad vozim malo duže, ne pali se. Neki kažu do akumulatora je nešto, šta vi mislite?

Hahaha, to je to sigurno 😂 Ovaj zeleni sam naručio, piše mi na čepu CHF11S

Ljudi, pričajte šta da sipam? 😁 Ravenol ili ovo što je BMW preporučio? https://images.app.goo.gl/Vyi8igvwQj5M42H49

Ali ja mislim da meni piše nešto CHF11S Ima i toga u prodaji, neka zelena kantica, pentosin se zove?

Oko 10-ak evra litar ovde u Austriji i u Nemačkoj. Samo što ja koji da sipam. Ima neki SSF-special servo lekung, a ima i neki PSF- to je neka hidraulična tečnost. E sad da li sipati specijalnu ili hidrauličnu? 😂😂😂

Prvo da nadjem di' curi 😁 Nema ništa ispod auta, ali čim ga nema dovoljno, znači da curi, ne verujem da ga troši hahaha 😂 Mislim da je taj Ravenol dobar, svi ga hvale...

Nego? 😂

Ja mislim da i koliko god se održavao, retko može izdržati više.. Ipak je previše tanak, rastegne se ako ne pukne. On se u suštini baš brzo zagreva. Ja sam baš skoro pratio temperaturu u onom tajnom meniju. Nekih 10-ak minuta lagane vožnje je potrebno da podigne radnu. S' tim što ima taj neki zvuk ventila ili šta već kad mu se da veći gas, nekih 3-4 minuta, ali ja mislim da je to normalno(a možda i nije 😂😤) To se meni dešava i na TDI-u na 34.000km, ujutru kad krenem na posao...Ko će ga znati...

Lanac ne bi trebalo da bude, imao sam isti motor isto godište u istom autu, 200.000 je imao, nije menjan lanac, nije se ni čuo, ali zeznuo ga je ležaj na radilici. Maa ti N47 su previše problematični po meni i nekako osetljivi...Bmw je 30d i to je to...

Ja mislim da je to ipak samo do hladnog vremena, motor ne može tako brzo da se zagreje, treba mu više vremena da ulje prodje kroz ceo sistem, a i to je po meni neki početni znak habanja motora. Taj motor ipak nije nov...Mnogo puta je upaljen. 😅 Tako se i kod mene čuje sad po ovom hladnom vremenu, vozim neko vreme lagani gas dok se ne ugreje, i posle patos. 😁

Pozdrav, još malo pa idem na odmor i rešio sam da promenim ulje u motoru, menjaču, servu, diferencijalu, i još negde ako treba još negde menjati. 😅 Auto je X1 E84 18d xdrive. E sad mi vi recite koja ulja su najkvalitetnija i najpogodnija za bmw, pretpostavljam da je to otprilike za većinu modela isto...