Aleksandarm5

Pa da, pokušaću sa servisom, iako je za servis sada verovatno kasno. Menjač odlično radi, lepo salta, nema trzaja i zvukova. Ali nakon vožnje na autoputu 130km/h+ odmah se pojavi ovaj problem, a već sledećeg dana auto radi normalno.

Danas vozio auto na dijagnostiku. Na dijagnostici ne pojavljuje nijednu grešku. Razmišljam da zamenim ulje i filter. Šta mislite, može li to da reši problem? Da je ulje izgubilo na viskoznosti i da je zaprljano pa da zbog toga menjač ne radi dobro i da auto skače kad se prebaci iz N u D?

@Stefan L.Promenio nosače motora, stavljeni novi Corteco, kao i hard guma kardana. @Indorile pa izgleda da je tako, da zeza kad se pregreje. Kad ubicm u R tad je normalno, ali u D cima. Svakako moram na dijagnostiku i u servis na proveru. Nadam se da je do ulja i da ce servis menjača (ulje i filter) rešiti problem. Hvala,

Zdravo, Da li si možda rešio ovaj problem ili otkrio koji je uzrok? Da li si možda upravo zamenom hard gume rešio stvar? Ja nisam uspeo da rešim ovaj problem zamenom hard gume. Stavio novu lemforder, ali i dalje problem tu. Naime, pre dva-tri meseca počeo se javljati problem za koji mislim da ima veze sa menjačem. Kad prebacim menjac iz N u D (drive) auto snažno cimne napred, kao da skoči. Auto trzne veoma, veoma snažno. Ovo se dešava samo nakon vožnje pri većim brzinama (+130km/h) i obično traje jedan dan. Nakon toga menjač radi bez problema. Ne cima, ne trza

Zdravo, Vozim 520d f10, 135kw, automatski menjač, 2010. godište. Od pre dva, tri meseca počeo se javljati problem za koji mislim da ima veze sa menjačem. Kad prebacim menjac iz N u D (drive) auto snažno cimne napred, kao da skoči. Auto trzne veoma, veoma snažno. Ovo se dešava samo nakon vožnje pri većim brzinama (+130km/h) i obično traje jedan dan. Nakon toga menjač radi bez problema. Ne cima, ne trza i lepo salta. Dakle, nakon žustrije vožnje, odmah prilikom prvog zaustavljanja i prebacivanja iz N (ili R) u D auto jako skoči ka napred (bezmalo vrat da mi polomi). Već sledeći d