Search the Community

Showing results for tags 'n47'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • BMW Fan Club
    • BMW Fan Club
    • Obaveštenja
    • Aktivnosti kluba
    • Pitanja, Pohvale, Kritike...
    • Popusti za BMW Fan Club
  • SDC Serbian Drift Championship - www.sdc.rs
    • SDC Novosti
    • Drift Manifestacije
    • Drift Projekti
    • Drift Market
    • Drift Chat
    • Drift Fotografije
    • Drift Video
  • Članovi foruma
    • Predstavljanje članova
    • Automobili članova
  • Modeli
    • Serija 1
    • Serija 2
    • Serija 3
    • Serija 5
    • Serija 6
    • Serija 7
    • Serija 8
    • Serija Z
    • Serija X
    • Bmw oldtimers
    • Bmw EXTREME
    • Serija M
    • M Registry
  • Radionica
    • BMW KLINIK
    • Bmw Tuning
    • Bmw Styling
    • Enterijer, muzika, GPS i CarPC
    • Uradi sam
    • Servisi i prodavnice za pohvalu
    • Servisi i prodavnice za izbegavanje
    • Pitajte majstore
    • Auto Gas sekcija
  • Sport
    • Auto Moto Sport
    • Manifestacije , Street race (drag, drift)
  • Razno
    • Ćaskanje
    • Bezbednost, saobracajni propisi, promet vozila...
    • Slike i Video snimci
  • Oglasi
    • Automobili
    • Delovi i Oprema
    • Felne i gume
    • BMW otpadi i servisi
  • Prijatelji BMW Fan Club-a
    • Automobili
    • Tuning & Styling
    • Montenegro-Racing CLUB
    • BMW Club Montenegro
    • Opel Team Serbia
    • Bora Company
    • BMW Club Bulgaria
    • Novi automobili
    • Chevrolet Forum Serbia
    • Seat Klub Srbija
    • Garaza - Forum ljubitelja automobila
    • Fiat-Lancia Club Serbia
    • 3D Stikeri
    • bud3.net

Found 2 results

  1. Kupio sam BMW 5 E61, 2008. 1995 cc, 120 kw (163 ks) Dizel, sa oznakom motora N47. Citao sam da motori sa oznakom N47 sa 177 ks imaju problem sa pucanjem lanca, koji izazove havariju na motoru. Ovaj motor se ugradjivao u modele od marta 2007. sve do marta 2011. Motor na vozilu koje sam kupio radi besprekorno, lanac se ne cuje, medjutim s obzirom na to sto sam citao interesuje me : 1. Da li postoji bojazan od pucanja lanca ako se lanac ne cuje, tj. da li moze da pukne bez nagovestaja (zveckanja) da je zreo za zamenu? 2. Samim tim, da li je potrebno lanac menjati ako se ne cuje? 3. Ako se i zameni lanac, koliko moze da se predje km sa njim da se ne pojavi opasnost od pucanja? 4. Da li i motor sa N47 sa 163 ks ima isti problem kao i motor N47 sa 177 ks, koji je inace poznat po ovom problemu? Hvala svima unapred.
  2. 320d E90 N47 - Servis

    Pozdrav svima! Vlasnik sam BMW 320d 2011.god. (E90 N47). Vozim ga već godinu dana i nisam imao apsolutno nikakvih problema, ali sada već ima oko 240k kilometara tako da je vreme da počnem da razmišljam o većim servisima, pa me zanima da li imate nekakav savet ili upozorenje na šta bih trebao da obratim pažnju u narednom periodu? Inače auto sam kupio od prijatelja, redovno je održavan i poznajem ga bukvalno od kako je izašao iz salona. Do sada sam od servisa radio samo redovno menjanje ulja i filtera, od prilike na svakih 15k-20k kilometara. Prethodni vlasnik je zamenio plivajući zamajac na oko 190k km. Od velikih servisa mislim da nije ništa rađeno nakon što je auto izašao iz garancije (znači posle 100k km). Trenutno nemam nikakvih problema, samo mi se ponekad čuje nekakvo periodično kuckanje u motoru kad je hladan. Majstor kaže da je verovatno neki španer ili roler, ali savetuje me da ne diram još ništa, jer bi onda bilo dobro da se zameni i vodena pumpa. Ujak mi radi baš u BMW-u u Dingolfingu, i on me takođe savetuje da ne menjam vodenu pumpu dokle god radi. Dakle zanima me sledeće: 1. Da li trebam preventivno da zamenim vodenu pumpu, španere i roler? 2. Da li se zajedno sa vodenom pumpom menja i termostat? 3. Kako mogu da ustanovim da mi je vodena pumpa na izdisaju? 4. Koliko tačno litara ulja staje u motor N47? Negde sam čitao 4,7 negde 5,5 a moj majstor kaže da sipa 5,2 litra... Hvala unapred.