gakovo 0 Posted December 24, 2010 Report Share Posted December 24, 2010 Pozdrav svima jedan veliki problem na automobilu u ovim zimski danima. JAko slabo greje u kabini temperaturu podigne na polovinu tacno koliko treba ali slabo greje. Citao sam ovde na forumu o nekom ozracivanju o nekom termostatu ali niko da postavi sliku gde se konkretno kod mog automobila ozracuje sistem jer antifriza ima sasvim dovoljno niko da pokaze gde je taj termostat opet mislim na konkretno moj auto kako bi neko mogao to resiti sam. Nadam se da ce neko pokazati i knkretno objasniti sta dalje. Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted December 25, 2010 Report Share Posted December 25, 2010 Cao, http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=14709&st=0&p=140393&hl=grejanje&fromsearch=1entry140393 Ovde sam postavio sliku bas za m10. Termostat je okruzen crvenom bojom osmi post. Pozdrav Link to post Share on other sites
gakovo 0 Posted December 26, 2010 Author Report Share Posted December 26, 2010 Djordje hvala sad je to jasno resicemo ali gde se ozracuje sistem na m10 sto pominju na forumu, a sta je pod stavkom 4 i 6 na slici. Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted December 26, 2010 Report Share Posted December 26, 2010 Cao, Davno nisam dirao m10 ali verujem da su senzori. Mozda neko bolje zna. Cako mozes da pogledas na svojim kolima. Ako pitas za hladnjak u kabini za zagrejavanje kabine to se nalavi ispod komand table u sredini ispred menjaca. Bas veliki posao. Sto se tice fena: sistem se nalazi ovde: Pozdrav Link to post Share on other sites
eone 0 Posted December 26, 2010 Report Share Posted December 26, 2010 Ili je vazduh ili ti ventil grejanja u kabini dovoljno ne otvara! mada moze da bude zapusen mali hladnjak, pa nema dobar protok. Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted December 27, 2010 Report Share Posted December 27, 2010 Ovako, sa r3vlimited [/url] procedura traje 45-60 min za vadjene i reinstalaciju and reinstall Alat 1 dugacak zvezdasti srafciger 1 kratak zvezdasti srafciger 1 gedora 1 8mm kljuc za gedoru 1 10mm dubok kljuc za gedoru Mali hladnjak i ventil 3 O-gume malo ulja za gumice Vadjenje Skines oba creva sa suvozacke strane pored vak. pumpu za servo kocnice -Onda u kabini treba da se izvadi konzolu izmedju vozaca i suvozaca, ima prednji i zadnji deo. -Treba da se izvadi cev za greanje nogle sa vozacke strane -sada moze da se vidi mali hladnjak -izvaditi srafove na dracu creva. od prilike 6cm od limarije izmedju motora i kabine, jedva moze da se vidi na slici. Izgleda kao E sa durge strane ventila malog hladnjaka -malo izvuci mali hladnjak i odsrafi ventil -treba malo jace da se cima ali moze da se odvoji ventil i mali hladnjak. Barem dovoljno da mozes da progurati creva kroz limarije. Pa onda i ceo hladnjak -na ventilu se nalazi buksna, to prvo mora da se odkaci. Pa moze onda ventil polako da se izvadi. Mozda malo mora donje crevo da se olabavi :) Instalacije je suprotna procedura. Pazi da vratis sve na svoje mesto i da zategnes svrafove itd. P.S. pisem ovo posle 3 smene, izvinjavam se ako nije naj jasnije Pozdrav Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted December 27, 2010 Report Share Posted December 27, 2010 Hvala ti na ovako detaljnom obavestenju, ja ovo moram da radim pa mi je puno pomoglo, nikako nisam hteo da se hvatam tog posla jer sam mislio da celu tablu trebam da skidam kao na onoj slici gore pa mi je to izgledalo previse komplikovano ali ovo mi deluje ok... :) :preved: Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted December 27, 2010 Report Share Posted December 27, 2010 Kao sto sam rekao ovo detalnjo objasnjene nije moje. Ali hvala Pozdrav Link to post Share on other sites
gakovo 0 Posted December 27, 2010 Author Report Share Posted December 27, 2010 Prijatelju HVALA mnogo bilo tvoje ili ne zasluzio si veliko HVALA jer ovo niko nebi pisao posle trece smene jos jednom HVALA sto si ovo podeli sa nama. Link to post Share on other sites
kureimabmw 0 Posted January 2, 2015 Report Share Posted January 2, 2015 evo kako sam ja ozracio moj m10...u pitanju je 316 e30...menjao sam termostat jer mi je dolazila temperatura do jedne trecine...znaci,prva crta izmedju plavog polja i polovine...kupio antifriz,destilovanu vodu i NOV termostat...ispustis antifriz iz sistema,tako sto ces skinuti sva creva i odvrnuti cep na velikom hladnjaku...skines oba creva sa malog hladnjaka i usput proveris selne da neflisuju...po potrebi zameniti novim...gurnes bastensko crevo i isperes mali hladnjak dok nepotece cista voda...to isto uradis i sa velikim hladnjakom...vratis sva creva kako su bila i sipas antifriz da bude 3-4 centimetra da se neizlije napolje...prebacis grejanje na crveno,skroz u desnu stranu i upalis motor da radi u leru...ako se gasi drzis mali gas...tako radis dok nepostigne radnu temperaturu,znaci do pola...kada kazaljka dodje do pola,pustiti ga da radi jos i gledati dali izlaze vazdusni mehuri ili dali se podize i spusta nivo antifriza...ako je sve dobro uradjeno,tecnost ce prosto cirkulisati kroz sistem,i mozda ce malko trebati i da se dolije....ugasiti motor i gledati koliki je nivo u hladnjaku...nesmeju celije od hladnjaka da se vide...ako je potrebno,doliti antifriza do 3-4 centimetra od nivoa cepa.zatvoriti hladnjak..sacekati da se motor malo ohladi i posle 20ak minuta,provozati se...temperatura nebi smela da predje pola...tako je bar kod mene... Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted January 2, 2015 Report Share Posted January 2, 2015 ja sam imao isti problem i resio sam ga tako sto sam samo zamenio mesta crevima koja idu u mali hladnjak , pre negos to bilo sta uradis proveri da li su ti ta creva sto idu u hladnjak lepo povezana , meni su bila naopako povezana i onda voda nije mogla da cirkulise kroz ventil i nisam imao grejanje a isto sam ozracio sistem i stavio nov termostat ;) Link to post Share on other sites
Recommended Posts