Recommended Posts

  • Replies 20.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

👍🏻 I ja cenim da se nista spec nece promeniti....

Ono sto je genijalnost ove vlasti je da uredba podrazumeva da jedan isti auto treba da ispunjava razlicite uslove u zavisnosti kada je uvezen kod nas 🤪 Znaci npr ako je uvezen posle 2014 mora da ispunjava eur5 iako je fabricki eur3, tako pise u zakonu. To ce se sigurno prvo menjati ali ce prvo 200k automobila biti neregistrovano 

Link to post
Share on other sites

Nisi dobro razumeo, vozila uvezena posle Marta 2014. ce morati da ispune onu normu koju su strucnjaci iz ABS upisali u uverenje o ispitivanju vozila a podatke su vukli iz fabrickih specifikacija. Pogledaj uverenje koje sam dobio za moj auto e46 320d, prvi put je registrovan kod nas u Sep. 2015.

 

Screenshot-from-2021-01-10-11-51-59.png

Link to post
Share on other sites

Ja i dalje tvrdim dok su auta ispravna normalno ce prolazit,tehnicki sa i bez katalizatora,a neispravnima dzabe 6 katalizatora da imaju

Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Link to post
Share on other sites

Problem je sto se doslo do situacije da dva ista auta moraju da zadovolje razlicite kriterijume.
Izmenice se na kraju i to, samo pitanje koliko ce ljude pre toga izdrndati.

Kola koja fabricki nisu imala dpf itd nece morati ni da imaju

Послато са SM-G780F помоћу Тапатока

Link to post
Share on other sites
22 minutes ago, njegovawisost said:

Citava Srbija se izlozila na BMW E87... Na tone se prodaju.

 

Не хвале га уопште,где год се окренеш сви кукају на тај Н47...има да буду јефтинији од Форда....и када је у једном видео представљао нови Б47 сви су благо разочарани по свему судећи неславно ће и он да заврши!

 

Edited by Glisa
Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Desmo said:

Nisi dobro razumeo, vozila uvezena posle Marta 2014. ce morati da ispune onu normu koju su strucnjaci iz ABS upisali u uverenje o ispitivanju vozila a podatke su vukli iz fabrickih specifikacija. Pogledaj uverenje koje sam dobio za moj auto e46 320d, prvi put je registrovan kod nas u Sep. 2015.

Potpuno je VAN SVAKE PAMETI, da recimo dva po apsolutno svim tehničkim karakteristikama IDENTIČNA AUTA, samo zavisno od toga kada je koji prvi put u SRBistanu registovanan, za tehničku ispravnost vozila moraju da zadovoljavaju (i to drastično!) različite kriterijume! Samo govori o "pameti" naših "stručnjaka".

Da još spomenem da su to retroaktivno doneli, što se generalno verovatno može pravno osporiti na sudu, možda čak i kod nas a sasvim sigurno u EU. Šta više reći...

A samo kao šlag na tortu dolazi da su mnogi proizvođači (VW, ali i drugi) prilično dugo varali na testovima izduvnih gasova, pa je vrlo diskutabilno koliko su emisije CO2 koje fabrika deklariše i koje je ABS povukao od proizvočača zaista i realne... :(

Edited by Sigtran
Link to post
Share on other sites
44 minutes ago, Glisa said:

Не хвале га уопште,где год се окренеш сви кукају на тај Н47...има да буду јефтинији од Форда....и када је у једном видео представљао нови Б47 сви су благо разочарани по свему судећи неславно ће и он да заврши!

 

Kod mene u ulici čak pet E87mica kupljeno u poslednjih 7 meseci...

 

Što se DPF tiče, osnovna priča je da li ćemo mi sa izvađenim DPFom prolaziti test crnila ili ne :D

Edited by njegovawisost
Link to post
Share on other sites
Just now, njegovawisost said:

Kod mene u ulici čak pet E87mica kupljeno u poslednjih 7 meseci...

Има и код мене и Х1 и тројка али ако се буде наставила овакава констанатна пљувачина по њима иам цена да им буде мизерија!

Link to post
Share on other sites
41 minutes ago, Sigtran said:

A samo kao šlag na tortu dolazi da su mnogi proizvođači (VW, ali i drugi) prilično dugo varali na testovima izduvnih gasova, pa je vrlo diskutabilno koliko su emisije CO2 koje fabrika deklariše i koje je ABS povukao od proizvočača zaista i realne... :(

Evo sta kaze nas vw kad im posaljes br sasije sa spornim motorom:

 

6-C5-E0-C8-B-E4-E9-475-E-81-B6-F6-B98747

 

 

Link to post
Share on other sites

Gliso, samo nek pljuju, pa cemo mi za manje pare da uzivamo. [emoji16]

 

E87 je sada bas jeftin, pa je pristupacan za mnoge, a i cene X1 zbog sve popularnije suv klase postaje isto sve vise trazen...ne znam kako se taj auto pokazao, ima vecinu stvari koje bi trebalo da zadovolje svacije potrebe, kao neki auto za sve. Verujem da mu kvalitet materijala nije na nekom visokom nivou, ali kontam da nije ni los. Meni je onaj noviji X1 sve lepsi i zanimljiviji...

 

Послато са MI 8 помоћу Тапатока

 

 

 

 

Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, dulebp said:

Gliso, samo nek pljuju, pa cemo mi za manje pare da uzivamo. emoji16.png

 

E87 je sada bas jeftin, pa je pristupacan za mnoge, a i cene X1 zbog sve popularnije suv klase postaje isto sve vise trazen...ne znam kako se taj auto pokazao, ima vecinu stvari koje bi trebalo da zadovolje svacije potrebe, kao neki auto za sve. Verujem da mu kvalitet materijala nije na nekom visokom nivou, ali kontam da nije ni los. Meni je onaj noviji X1 sve lepsi i zanimljiviji...

 

Послато са MI 8 помоћу Тапатока

 

 

 

 

Само паралелу сатви са Ауди возилам у било којој класи истих година

Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, Desmo said:

Evo sta kaze nas vw kad im posaljes br sasije sa spornim motorom:

 

6-C5-E0-C8-B-E4-E9-475-E-81-B6-F6-B98747

 

 

 

Americki testovi:

 

VW-NOx-emissions-WVU-svg.png

 

Posle update softvera, auto pocinje cudno da se ponasa:

71530727-10159183226628438-5603263503147

 

postoji grupa na fb, svaki clan dobije gratis reflektujuci prsluk:

81293281-2533302643550904-31055408328249

 

81670191-2533302736884228-57467167293885

Link to post
Share on other sites

Mislim da je taj n47 odlican motor, pa evo uzmes samo one 2.0 tdi pumpa dizna, pucale glave motora, crkavale dizne, crkavale uljne pumpe pa ceo motor zariba itd. pa opet imas gomilu ljudi koji su se slatko navozali sa tim motorom.

Malo malo vidis kvarove i M47 motora, pucanje radilice, razne gluposti, kvari se i on iako je odlican motor generalno.

Glavni problem kod N47 u siroj javnosti jeste skupa zamena lanca i sve ostalo pada u vodu.

Link to post
Share on other sites
1 minute ago, geralt said:

Mislim da je taj n47 odlican motor, pa evo uzmes samo one 2.0 tdi pumpa dizna, pucale glave motora, crkavale dizne, crkavale uljne pumpe pa ceo motor zariba itd. pa opet imas gomilu ljudi koji su se slatko navozali sa tim motorom.

Malo malo vidis kvarove i M47 motora, pucanje radilice, razne gluposti, kvari se i on iako je odlican motor generalno.

Glavni problem kod N47 u siroj javnosti jeste skupa zamena lanca i sve ostalo pada u vodu.

Zato što ti je kec 4000e a zamena 1000e, pa još standardne boljke tipa rememinca radilice i sl - neće niko u auto od 4k da doda još 2.5k

 

Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, dulebp said:

Kad smo postali ekonomski tigar u regionu i svetu. emoji16.png

Послато са MI 8 помоћу Тапатока
 

Bukvano vulkanizeri i svi ostali digli cene za x2, a za tvoje delove neće niko da ti kaže "imam popust i uzmem još 10 000 din na to" nego garancija bla bla bla

Link to post
Share on other sites
Zato što ti je kec 4000e a zamena 1000e, pa još standardne boljke tipa rememinca radilice i sl - neće niko u auto od 4k da doda još 2.5k
 
Za 1000e radis lanac i diferencijal. Koliko kosta glava za 2.0tdi? Dizne?

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Имам попус при куповини у Кит Комерцу,на ћаловој картици око 12% а на картици код неког мајстора.ћаловог пријатеља и преко 20% ! 😁 Нема попуст на акумулаторе и гуме,то и онако узимам у Р.Српској! Прошле године Тигар са овом новом шаром са повраћајем ПДВа плаћен 3.600 😄

Link to post
Share on other sites
Just now, Glisa said:

Имам попус при куповини у Кит Комерцу,на ћаловој картици око 12% а на картици код неког мајстора.ћаловог пријатеља и преко 20% ! 😁 Нема попуст на акумулаторе и гуме,то и онако узимам у Р.Српској! Прошле године Тигар са овом новом шаром са повраћајем ПДВа плаћен 3.600 😄

U Beogradu ne bi imao gde da ih ugradiš

Link to post
Share on other sites
24 minutes ago, njegovawisost said:

Zato što ti je kec 4000e a zamena 1000e, pa još standardne boljke tipa rememinca radilice i sl - neće niko u auto od 4k da doda još 2.5k

 

Па кад погледаш колико је то пара још за тај ауто,хмммм реално много је! Имам колегу вози Октавију куне се у њу и те њихове моторе! Проблем је што ту није само ланац и диференцијал него и све остало као код свих дизела. Ту се сви замисле,за 6000 могу да возе Голфа 6,мало више ако даш има и Шкодилак,јесте то квалите доста ипод Бенџамина али глава не боли ни мало!

Edited by Glisa
Link to post
Share on other sites

Vecito se vodila ta polemika. Koliko kosta veliki servis kod VW? Mislim da se previse digla frka oko tog lanca. Danas se taj lanac sredi za 500-600e i miran si 200.000

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, kami said:

Vecito se vodila ta polemika. Koliko kosta veliki servis kod VW? Mislim da se previse digla frka oko tog lanca. Danas se taj lanac sredi za 500-600e i miran si 200.000

Sent from my SM-G975F using Tapatalk
 

Само ланац је и то не знам да ли је цео сет  око 350 еврића,по то кад скинеш обично се нађе још нешто да одрадиш....без 800е је скоро немогуће проћи!

Edited by Glisa
Link to post
Share on other sites