Recommended Posts

  • Replies 20.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Ja se izvinjavam :D Ja se izvinjavam ako se već negde pisalo o ovome, ali ne znam šta fali ovom autu pa ga niko neće tj. što se toliko vuče po oglasima :) ? Ima li neko iskustva sa tim automobilom? Da nije možda nečiji sa foruma?

link :D http://www.polovniautomobili.com/oglas1228431/bmw_318_i/#3

Link to post
Share on other sites

http://polovniautomobili.com/oglas1544688/bmw_635_csi/

Zna li neko nešto o ovom konkretnom primerku? Nije M verzija od 286ks i 24V, ali je svejedno 635CSi i na oko od spolja izgleda u solidno stanju za svojih skoro 30godina...

Registracija dođe oko 600e, nije malo, a i 15lit prosečne potrošnje skoro da ujeda za dušu... ali ljubav nema cene?

Link to post
Share on other sites

. Koliko je registracija za njega i koliko troši?

xaxa a koliko moze da razvije? :pilot:

zemljace imas kalkulator registracije na forumu a trosi 8-28..ne treba ti doktorat da to shvatis..

Link to post
Share on other sites

Cuje se uvek slican odgovor ali nikako da ga neko desifruje. jes logicno da je istina, al' nas zanima do sitnih crevaca sve, pa kolko moze :D

Kad mogu snagu da spustaju vrag ce ga znati onda i za godiste, mada je besmisleno

Link to post
Share on other sites

desna strana je posebno kulturna

jel se ovaj vrteo po oglasima? zna li se nesto o ovom autu?

http://www.polovniautomobili.com/oglas1666846/bmw_320_e30/

Meni se cini da je bio taj u oglasima, ali mslm.da je imao sekvent plin i da je bio malo skuplji,al moguce da ga je prodao pa spustio cenu a i treba platiti odjavu i prevod, odnosno registraciju na svoje ime(cca 500e)! Ali mi izgleda jako dobro, samo nznm.kakav je iznutra?! Bas me interesuje.. ko bude isao da ga gleda i proverava, neka napise ovde utiske ako nije problem..

Link to post
Share on other sites

Povoljno jeste za one koje žele baš jak auto i ukoliko su zaista motor i menjač u A+++ stanju kao što piše - takođe 3000ccm znači da ćeš oko 1000e godišnje da doniraš državi.

Napisao je 240ks što znači da je žešće čipovan (originalno je 184ks), pa je zaista pitanje u kakvom su stanju motor i automatski menjač posle 215.000km (ako je zaista samo toliko prešao). Motor još OK izdrži on to lako, ali iako volim automatike, izbegavao bih čipovane sa automatskim menjačem jer to znači povećano habanje istog zbog drastično uvećanog obrtnog momenta u svim brzinama, a servis automatika ili nov koštaju ihaha. Kod manuelnog, zameniš korpu i lamelu sa jačom i kvalitetnijom, i to je to...

Link to post
Share on other sites