motorsport 0 Posted November 29, 2006 Report Share Posted November 29, 2006 BMW Z4 Pripremite se da budete opsednuti. Smislite ideju i trajaće jedan momenat. Dotaknite čula i postaće bezvremena. To je ono što čini BMW Z4 neizmerno poželjnim: to je vozilo stvoreno da uzbudi sva čula. Njegov jedinstveni dizajn i vrhunski kvalitet će Vas fascinirati. Sjajno ponašanje i veličanstvene performanse će Vas razgaliti. Svaki put kada ga doživite: BMW Z4 će Vam pružiti izvanredne trenutke nezaboravnog uživanja. Za sva Vaša čula. Objekat želje. BMW Z4 bez napora spaja dva sveta. On je klasični roadster. I šarmantna vizija budućnosti. Duga linija haube, dugačko međuosovinsko rastojanje i nisko postavljena sedišta čine Z4 pravim sportskim automobilom. Ali i više od toga: Z4 je iskustvo koje oduševljava čula. Udubljene i ispupčene površine se igraju sa svetlom. Oštre linije se stapaju sa mekim krivinama. Gladak čelik i otmena koža unose dodir obilja u svaki detalj. Što se više približite BMW-u Z4, on Vas sve više obuzima. Fabrika snage. Visoko oktanska smeša čiste strasti i briljantne tehnike pogoni šestocilindrične BMW Z4 motore od lake legure. Double Vanos, jedinstveni sistem kontrole tajmiranja ventila iz BMW -a radi sa specijalno adaptiranim usisnim modulom i BMW - ovom četveroventilnom tehnologijom da bi pružio ogroman obrtni momenat i reakciju brzu kao munja. Aktiviranjem ''sport'' režima na opcionom Driving Dynamic Control povećava sposobnost motora da razvije još veću snagu. Rođen iz strasti. Duša vozila je vidljiva na putu. Karoserija BMW Z4 je ispoljava perfektno. Laka i super balansirana, karoserija Z4 je bazirana na centralnom ramenu zadnje osovine i dvostruko vezanom amortizeru prednje osovine. Dodajte tome i upravljanje koje se elektronski reguliše u zavisnosti od brzine vozila, sofisticiran Dynamic Stability Control (DSC) sistem i izborni režim vuče, i duša Z4 se uzbuđujuće razotkriva: to je mašina stvorena da bi bila vožena sa čistim zadovoljstvom. Skriveni talenti. BMW Z4 je roadster elegancije i gracioznosti bez premca. Može biti ponekad iznenađujuće kada se shvati da je to jedan od najsigurnijih roadstera danas. Ispod njegovih finih linija se u stvari nalazi čvrsta čelična karoserija. U naslonima za glavu su sakrivene dve nerđajuće čelične šipke. A-vertikale sa svake strane vetrobrana su vrlo čvrste čelične cevi. Povratni aluminijumski branici i nevidljive deformacione zone napred i pozadi apsorbuju udar i tako sprečavaju bilo kakvo oštećenje karoserije. A kabina skriva sledeću generaciju sistema vazdušnih jastuka koji se aktiviraju ovisno o jačini udara. izvor: www.bmw.co.yu Link to post Share on other sites
Bayerische_Motoren_Werke 0 Posted November 30, 2006 Report Share Posted November 30, 2006 prijatelj jedan ima.. ali Z4 M, mnogo je lep, a i brz, samo sam ja rodjen za E36 ;):) Link to post Share on other sites
Nick Raider 0 Posted March 19, 2012 Report Share Posted March 19, 2012 Jedno pitanjce: da li model Z4 iz perioda do 2008 motor 2.0 četvorocilindraš, ima remenje ili lanac? :unsure: I da li taj model uopšte isplati se uzimati kao polovnjak, mislim jeli mu pakleno skupo održavanje u poređenju sa npr trojkom i peticom iz tog perioda 2005-2008? Link to post Share on other sites
Recommended Posts