Recommended Posts

E60 / MODELI

04BMW_5series_manu_04.jpg

///M5

m5e60-ouverture.jpg

E60 (E61 Touring verzija) serija je po izgledu dosta drugacija od svih ostalih "petica", jer po prvi put nije imala cetri odvojena fara. Ima sljedece motore, od benzinskih: 2.5, 3.0, 4.5 i 5.0, i od dieselskih: 2.0d, 2.5d, 3.0d, 535d 3.0 twin-turbo. M5 je sad potpuno drugaciji od ostatka, jer sada po prvi put ima Tiptronic automatski 7-stepeni mjenjac i 5.0 V10 motor, koji isporucuje 507 KS. Najinteresantnije na tom modelu je sto se snaga moze smanjiti na 400 KS u gradskoj voznji uz koju se ujedno i potrosnja smanji. BMW je najavio za 2007. godinu i 6-stepeni rucni mjenjac sa kvacilom.

BMW E60 Sedan

Model: Motor: Snaga: Max. brzina: Godina:

520i - M54B22 6 cilindara - 170 KS - 230 km/h - 2003 - 2005

523i - N52B23 6 cilindara - 177 KS - 235 km/h - 2005 - present

525i - M54B25 6 cilindara - 192 KS - 240 km/h - 2003 - 2005

525i - N52B25 6 cilindara - 218 KS - 245 km/h - 2005 - present

525xi - N52B25 6 cilindara - 218 KS - 240 km/h - 2005 - present

530i - M54B30 6 cilindara - 231 KS - 250 km/h - 2003 - 2005

530i - N52B30 6 cilindara - 258 KS - 250 km/h - 2005 - present

530xi - N52B30 6 cilindara - 258 KS - 250 km/h - 2005 - present

540i - ******** 8 cilindara - 306 KS 250 km/h 2005 - present

545i - N62B44 8 cilindara - 333 KS - 250 km/h - 2003 - 2005

550i - ******** 8 cilindara - 367 KS - 250 km/h - 2005 - present

520d - ******** 6 cilindara - 163 KS - 223 km/h - 2005 - present

525d - M57D25 6 cilindara - 177 KS - 230 km/h - 2004 - present

530d - M57D30 6 cilindara - 218 KS - 243 km/h - 2003 - 2005

530d - ******* 6 cilindara - 231 KS - 250 km/h - 2005 - present

530xd - ****** 6 cylinder - 231 KS - 242 km/h - 2005 - present

535d - M57 6 cilindara - 272 KS - 250 km/h - 2004 - present

BMW E60 Touring

Model: Motor: Snaga: Max. brzina: Godina:

523i - N52B23 6 cilindara - 177 KS - 235 km/h - 2005 - present

525i - M54B25 6 cilindara - 192 KS - 232 km/h - 2004 - 2005

525i - N52B25 6 cilindara - 218 KS - 240 km/h - 2005 - present

525xi - N52B25 6 cilindara - 218 KS - 230 km/h - 2005 - present

530i - N52B30 6 cilindara - 258 KS - 250 km/h - 2005 - present

530xi - N52B30 6 cilindara - 258 KS - 248 km/h - 2005 - present

545i - N62B44 8 cilindara - 333 KS - 250 km/h - 2004 - 2005

550i - ******* 8 cilindara - 367 KS - 250 km/h - 2005 - present

525d - M57D25 6 cilindara - 177 KS - 225 km/h - 2004 - present

530d - M57D30 6 cilindara - 218 KS - 242 km/h - 2004 - 2005

530d - ******* 6 cilindara - 231 KS - 250 km/h - 2005 - present

530xd - ****** 6 cilindara - 218 KS - 241 km/h - 2005 - present

535d - M57 - 6 cilindara - 272 KS - 250 km/h - 2004 - present

---------------------------------------------------------------------

E60 535d (01)

E60 535d (02)

E61 535d Touring (01)

E61 535d Touring (02)

E60 M5 (01)

E60 M5 (02)

E61 M5 (01)

E61 M5 (02)

Link to post
Share on other sites
  • 8 months later...

Juče sam u Nišu video jedan M5 E-60, bale su mi krenule na usta. Nešto lepše u životu nisam video. :preved: :preved: :preved:

Link to post
Share on other sites
  • 2 months later...

Sinoc sam se prvo vozio, a potom i licno vozio E60 525d, sa totalnom ful opremom. Ostao sam bez teksta. Kakav je to osecaj u automobilu, tesko je opisati. Od preglednosti sa mesta vozaca, preko bezbednostih sistema, pa do samog osecaja u voznji. Nemam reci. Kick druze, hvala jos jednom na pruzenom uzitku.

Link to post
Share on other sites
  • 4 years later...
  • 2 years later...
  • 1 year later...
  • 4 months later...
  • 9 months later...

Po meni 17" sve preko je suvise neudobno, guma skuplja itd...

Za iste pare dosta bolja guma moze 17"

Npr ako si hteo BF/Fulda 18" za iste pare 17" conti a svako poredjenje je glupavo.

Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Rocco77 said:

@marko13 Za e60 je sve ispod 18-19 malo samo sto je nas narod naucio tako da moze da ugura 13-cu gumu stavili bi

Послато са SM-G850F уз помоћ Тапатока
 

Stvar ukusa. Licno ne volim suvise velike felne i previse niske gume. Vise volim kada ima "mesa"

Onako preveliki tockovi mi izgledaju ko oni crnacki automobili! Inace stvarno u US kada vidis kola pogotovo SUV sa ogromnim felnama ne moras da gledas unutra 99% je crnac :D:D 

Ali stvarno, nisam video belca nikada!

Link to post
Share on other sites
17 hours ago, marko13 said:

Stvar ukusa. Licno ne volim suvise velike felne i previse niske gume. Vise volim kada ima "mesa"

Onako preveliki tockovi mi izgledaju ko oni crnacki automobili! Inace stvarno u US kada vidis kola pogotovo SUV sa ogromnim felnama ne moras da gledas unutra 99% je crnac :D:D 

Ali stvarno, nisam video belca nikada!

Ili crnac ili mehos :) to je ono sto ja tamo vidjam :).

Mada ume da protrci i poneki seljo (redneck) :) (ali taj obavezno fura neku veliku zastavu ili sticker / obicno juzne unije :) ). Te seljobere obicno krase i siljci na felnama, i izduv koji grmi :) 

Ali ako je skroz crn auto, i zatamljeno sve ... crnac 100% :D 

Link to post
Share on other sites
  • 1 year later...
  • 2 months later...
  • 1 month later...

Drugar mi je mehaničar. Godinama radi BMW-a. Koliko ja znam nikada nije menjao lanac na 163 KS,možda i jeste ali ja nisam video niti mi je on ikad pričao da je menjao lanac na njemu. A što se tiče vađenja motora(n47)da bi se zamenio lanac,hm...voleo bi da upoznam tog mehaničara koji vadi motor da bi menjao lanac da ga pitam gde je učio školu. Skineš menjač,auspuh,razne oplate i menjaš lanac,nije operacija na mozgu. I da,1000e za zamenu lanca je gornja cena,može dooosta jeftinije da se prođe.

Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

Link to post
Share on other sites

Frank, precenio si se 😎

Naravno da mora da se vadi da bi se uradilo kako treba a ne fuserski. Zanima me kako dihtujes dekl i karter. Svi koji rade kao sto si ti zamislio operaciju( ne na mozgu) posle cesu glavu kad im musterija dodje a ono flisuje. Najbolje je izvaditi motor, sve lepo oprati i skinuti sta treba i pregledati i odraditi na tom motoru. Nije na 200.000km samo lanac za zamenu. Cime se bavis gospodine?

Link to post
Share on other sites