KG BMW 0 Posted January 6, 2012 Report Share Posted January 6, 2012 pa jbg,mora malo da se igra,ali nije to nista problematicno! Link to post Share on other sites
vlada_v6 0 Posted January 6, 2012 Report Share Posted January 6, 2012 pa jbg,mora malo da se igra,ali nije to nista problematicno! koliko si to puta radio, pa mislis da nije problematicno ima da se useres od posla, ima da smrdis na zapaljeno ulje iz diff-a 7 dana treba minimun 2 coveka o da rade, ozbilna i velika stega i prave gedore maaaaaaaa ja sam to radio 3 puta i nikad vise u zivotu Link to post Share on other sites
E30TOURING 0 Posted January 7, 2012 Report Share Posted January 7, 2012 jesi siguran da je od 3.0 v8? jel on imao 5 ili 6 brzina?znam da je na 4.0 dolazio 6 brzina,Mjerio sam veceras koliko ima obrtaja u petoj na 100kmh ima 2400obrtaja jel to dobro lose?? 3.0 V8 menjac 5 brzina ,4.0 v8 6 brzina ili automatik !!Tako da je kod tebe 3.0 menjac a diff ti treba 3.15 ili 2.93 !!!po meni ali ja i nisam preterano strucan,JA samo pržim ;) Link to post Share on other sites
PEROX 0 Posted February 25, 2012 Author Report Share Posted February 25, 2012 Sad trenutno imam novi problem poceo sam da mjenjam poluge brisaca jer su imale lufta i lupalo puno kad upalim brisace,i dok sam to skinuo taman sam dosao i do separatora za ulje koji se nalazi na kraju usisne grane moras pola auta raskupusati i reko da skinem taj separator jer mi je crkao pa da ga promjenim dok je to sve skinuti i kad sam ga skinuo ono vidim u usisnoj grani bas dosta benzina i evo koja slika pa vidite sta to moze biti???? <script src='http://img707.imageshack.us/shareable/?i=20120223029.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> <script src='http://img3.imageshack.us/shareable/?i=20120225036.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript> Link to post Share on other sites
OGNJEN5 0 Posted February 25, 2012 Report Share Posted February 25, 2012 PRETPOSTAVLJAM da motor ima malo lufta kod karika.. koliko ti ulja potrosi od jednog do drugog servisnog intervala(recimo da je to 10.000km) ? Link to post Share on other sites
PEROX 0 Posted February 26, 2012 Author Report Share Posted February 26, 2012 Ma kakve karike :D pisao benzin i pisao je direkt u usisnu :) regulator skinut sutra u nabavku,pase od dosta modela tako da nece biti problem naci... Link to post Share on other sites
Guest maxa2485 Posted February 27, 2012 Report Share Posted February 27, 2012 vrlo lepo Link to post Share on other sites
brkabl 0 Posted March 10, 2012 Report Share Posted March 10, 2012 ma kad ga perox provuce samo se lagano najezis :) sto se tice lamda sonde, ona moze da iskljuci injecotr, tj ako je sonda pri kraju, moze da iskljuci injector, nisam verovao, al istinito Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted March 10, 2012 Report Share Posted March 10, 2012 Imam ja sper diff veliko kuciste sa 535i,ako ti jos uvek treba.3.15 odnos. Link to post Share on other sites
Guest nerro7 Posted March 10, 2012 Report Share Posted March 10, 2012 Kakav je 3.15? Veliko ubrzanje do npr 150 ili se vuče do npr 230? Nemam pojma te dif odnose, koliko je koji... Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted March 10, 2012 Report Share Posted March 10, 2012 Kakav je 3.15? Veliko ubrzanje do npr 150 ili se vuče do npr 230? Nemam pojma te dif odnose, koliko je koji... To je malo duzi diff,znaci duze brzine,preporucuje se za motore sa vise snage koji to ubrzanje mogu lepo da iznesu,i naravno veca je max brzina. Primer ///M5 e34 je nosio 3,23,dok recimo 2,5 m50 ima 3,64 ili 3,73,a 2,0 m20 4,45,2,5 tds nosi 2,65. Link to post Share on other sites
Guest nerro7 Posted March 12, 2012 Report Share Posted March 12, 2012 Hvala! Znači on je taman za m62b44. Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted March 12, 2012 Report Share Posted March 12, 2012 Hvala! Znači on je taman za m62b44. Tako je Link to post Share on other sites
PEROX 0 Posted March 23, 2012 Author Report Share Posted March 23, 2012 pozdrav drustvo radi se punom parom :) nabavio sam sper diff od 524td,da li mogu njegovo srce da prebacim u svoje kuciste diffa?jer je moje kuciste od M-a pukle gume na 3 bobine valjda je probijalo struju bice zamjenjeno... ulje pustalo na svjecice pa je vjerovatno isto probijala struja,ulje je curilo zbog ne ispravnih dihtunga dekla(dihtunzi naruceni),deklovi su skinuti i usput sam ih ispjeskario i iznutra i iz vana sad trebam da lakiram ali ne znam u koju boju dali da se glupiram nesto ili da puknem u sivu? ima jedan zatezac lanaca od bregastih otisao bice zamjenjen i naravno onaj zatezac lanca koji jos nisam zamjenio :D skinute dizne i otisle na pravo ultrazvucno ciscenje,a ne ono prvi put samo izduvavanje vazduhom :D evo i koja slicica radova GDJE JE ULJE CURILO OVO JE DEKL PRIJE OVO JE POSLIJE :) Link to post Share on other sites
brkabl 0 Posted March 23, 2012 Report Share Posted March 23, 2012 bravo rope, samo napred, jel ti to radis u svojoj garazi???? a sto se tice dihtunga jesi gledao u ARV-u imao sam isti problem sa uljem, i uzmem u arv-u victor reinz kako znas da je otisao spaner lanca? ps kad planiras da se vratis na cestu? :) Link to post Share on other sites
PEROX 0 Posted March 23, 2012 Author Report Share Posted March 23, 2012 :) hvala brks da da kod sebe radim naleti nekad,narucio sam u arv-u dihtunge cekam da dodju,znam da je otisao spaner lanca jer sam vidio :D pokazacu ti kad dodjes,na cestu kad se sve sklopi.. Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 23, 2012 Report Share Posted March 23, 2012 Ne znam da li moze da se prebaci srce od difa, ali mogu da ti kazem da bmwfans kaze da je razlicit fabricki broj za sam sper na M i na ostalim E34 iako su oba 25% Link to post Share on other sites
Recommended Posts