Registracija uskoro po nivou zagadjenja


Recommended Posts

"Prema njegovim rečima, više će plaćati vlasnici vozila koji ne brinu o životnoj sredini, odnosno o emisiji izduvnih gasova, a znatno manje vozila sa "ekološkom crtom". "

A kako će da mere? Za nova vozila proizvođači navode emisuju co2/km, ali ne postoje podaci za starija vozila, pa i jugiće npr... Šta će, odokativno da procenjuju? I sasvim sigurno da jedan novi BMW 3 2.0d EfficientDynamics emituje manje zagađenja od jugića starog 10-15g. Šta će onda vlasnik jugića (vrednog 500e) da plaća skuplju registraciju od BMW-a (vrednog 35000e)?

Link to post
Share on other sites

Ma boli njih k...c za zivotnu sredinu .Ovamo ce da podignu registraciju za automobile a celicanu Smederevo koja zagadi za godinu dana vise nego svi automobili u Srbiji za 20 i koja je sasvim slucajno u vlasnistvo Amerikanaca smanjili eko taksu sa sto miliona na jedan milion godisnje i upotrebu obale Dunava su im dali za dzaba da smrade.Nerviraju me njihovi dvostruki standardi treba ostati sledan onome sta govore i ako je cilj ocuvanje zivotne sredine da to ne ide kao po obicaju preko ledja celog naroda nego u ovom slucaju preko najvecih zagadjivaca koji su kod nas u vlasnistvu stranca(us stel ,tigar,lukoil i dr)kojima oni smanjuju takse a narodu povecavaju

Link to post
Share on other sites

Ja stvarno prvi put cujem za taj podatak :)

Inace ono sto se zna i prezentuje je otprilike ovo:

Motor na gas u odnosu na motor na benzin emituje:

Do 80% manje ugljen monoksida (CO), posebno u praznom hodu.

Do 50% manje plućnih oksida (NOx).

Do 50% manje nesagorivih ugljovodonika (CH).

Skoro sva jedinjenja u izduvu nafte i benzina su kancerogena.

Nijedno od jedinjenja u izduvu gasa nije kancerogeno.

U izduvu vozila na gas nema:

Olovnih jedinjenja;

Benzola;

Sumpornih dioksida;

Aldehida;

I ima veoma malo čestica čađi.

Pojasni :)

Link to post
Share on other sites

prebacuju na benzin, da bi zadovoljili emisiju izduvnih gasova koja na gasu ne valja jer nije dobro podesen uredjaj a obicno se dogadja kad stipse ugrade obican uredjaj na, recimo, euro tri i misle da sad ide cveće iz auspuha.

zabluda je da cim ugradis gas auto postaje euro17 jer losa smesa je lose sagorevanje bilo kog goriva i time je los i sastav izduvnih gasova.

Savremen motor ima sistem ubrizgavanja i kontrole pa kad mu ugradis "gorivo" koje nije pod kontrolom dobijes gori rezultat nego na benzinu jer se tamo neko brine da sve radi svoj posao.

sve ovo sto pricam ne stoji ako je uredjaj za gas podesen i sve fercera kako treba. realno, koliko je takvih...

Link to post
Share on other sites

325 se opet raspisao :) http://www.ecotopservice.com/download/TNG.pdf pri dnu pise koliko je manje stetnih gasova u plinu. Kolika je razlika u kolicini stetnih gasova sa podesenim i razjebanim sistemom na plin stvarno ne znam ali je mnogo lakse dovesti u red sistem na plin nego na benzin ili dizel. Ima i ovde korisnih informacija, naravno za plinadzije :D , http://www.ekolukakey.com/autogas_seminar_landirenzo.pdf .A i sama drzava, koja je uvek u pravu, nas uverava da je plin manji zagdjivac jer je manja eko taksa za auto koji ima pogon na plin.

Link to post
Share on other sites

prebacuju na benzin, da bi zadovoljili emisiju izduvnih gasova koja na gasu ne valja jer nije dobro podesen uredjaj a obicno se dogadja kad stipse ugrade obican uredjaj na, recimo, euro tri i misle da sad ide cveće iz auspuha.

zabluda je da cim ugradis gas auto postaje euro17 jer losa smesa je lose sagorevanje bilo kog goriva i time je los i sastav izduvnih gasova.

Savremen motor ima sistem ubrizgavanja i kontrole pa kad mu ugradis "gorivo" koje nije pod kontrolom dobijes gori rezultat nego na benzinu jer se tamo neko brine da sve radi svoj posao.

sve ovo sto pricam ne stoji ako je uredjaj za gas podesen i sve fercera kako treba. realno, koliko je takvih...

Gresis,plin je na minimali stetnih emisija.

Link to post
Share on other sites