BIMMER E46 0 Posted March 26, 2012 Report Share Posted March 26, 2012 Da li je neko imao iskustva sa njima, kako su se pokazali, da li se brzo iskrive, pošto vidim da ljudi imaju masovno problema sa novim diskovima i to od ATE-a, TEXTARA itd? Da li kod nas dolazi neka š klasa ili šta već? Link to post Share on other sites
boris74 0 Posted March 26, 2012 Report Share Posted March 26, 2012 meni se textar pokrivili posle 10000 km Link to post Share on other sites
ticovman 0 Posted March 26, 2012 Report Share Posted March 26, 2012 Ja planiram da uzmem ATE powerbrake, nisam čuo da je neko imao problema sa njima. Čak za razliku od ostalih po specifikaciji imaju veću toleranciju na trošenje (ne mogu sad da se setim koje su cifre za OEM, koje za ATE pb). Jedino da ne uzmeš neke lažnjake jbg. treba proveriti ko je uvoznik za Srbiju, pa zoveš njih da pitaš kod kog trgovca da uzmeš, tj. sa kojima rade (ako već nemaš nekog pouzdanog trgovca). Raspitaću i ja se baš, to mi uskoro dolazi na red. Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted March 26, 2012 Report Share Posted March 26, 2012 Hoces da uzmes Swag diskove, original, da vidimo za cenu? Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted March 27, 2012 Report Share Posted March 27, 2012 Ljudi imaju problema sa svim diskovima jer su stoka, lepo pise na kutiji od diska da prvih 300km, ne treba stiskati kocnicu kao manijak, nego lagano, cak ima i naslikano pero na papucici kocnice i pise ne stiskati vise od 5nm, tako da se diskovi lagano prekale i posle mozes da im radis sta hoces. Jos jedna bitna stavka, MAJSTOR MORA OCISTITI glavcinu gde dolazi disk, jer i najmanja kolicina prljavstine koja ostane izmedju glavcine i diska ce drzati disk van centra i on ce se vrlo brzo iskriviti... Eto bio sam na nekom seminaru auto-mehanicara i neki majmun iz Nemacke nam to isprica pa reko da to podelim sa vama :D Inace ako je neko zainteresovan mogu nabaviti Delphi diskove po pristojnim cenama, a ja nisam imao ni jednu reklamaciju na iste. Link to post Share on other sites
boris74 0 Posted March 27, 2012 Report Share Posted March 27, 2012 sve si u pravu ali ne stoji konstatacija da smo stoka i da smo svi glupi da ne znamo to sto si nam ispricao Link to post Share on other sites
BIMMER E46 0 Posted March 27, 2012 Author Report Share Posted March 27, 2012 How to Bed-in Your Brakes pogledati obavezno ovaj link. Ponavljam da je problem sa š klasom diskova koja se uvozi kod nas. Nemci su u Hamburgu zaplenili 2 kontejnjera lažnih ATE diskova i pločica koja su došla iz Kine, a možete misliti šta stiže kod nas. Na ATEovom sajtu može da se proveri da li su diskovi originalni tako što se ukuca kod sa kutije, većina kupljenih ATE diskova i pločica kod nas( neću da navodim prodavnice ) kad se proveri serijski broj na sajtu kaže da nije original POGLEDATI Link to post Share on other sites
ticovman 0 Posted April 1, 2012 Report Share Posted April 1, 2012 Hoces da uzmes Swag diskove, original, da vidimo za cenu? Aj vidi, pa mi pusti na pm, ali sam se bas zagrejao za ovaj ATE, tako da ne mogu nista da obecam Link to post Share on other sites
ticovman 0 Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 Malo sam čitao utiske sa e46 fanatics-a, kad se sve sabere i oduzme ispadoše najbolji Zimmerman diskovi u kombinaciji sa Textar pločicama, navodno tvrđi disk sa mekšim pločicama, jeste da stvara malo više kočione prašine ali je odlična reakcija kočnica i nema pregrevanja. Mada hvale i ATE power brake (za Zimmerman i ATE PB kažu da je super što ne rđaju), niko nije ni pomenuo krivljenje diskova, izgleda da je kod nas najveći problem što neki trgovci prodaju kineštinu pa onda ispadne proizvođač loš... Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 jos jedan savet za da ne iskrivite diskove. nakon naglog kocenja i zaustavljanja ne drzite nogu na kocnici vec povucite rucnu. ;) Link to post Share on other sites
ticovman 0 Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 MAJSTOR MORA OCISTITI glavcinu gde dolazi disk, jer i najmanja kolicina prljavstine koja ostane izmedju glavcine i diska ce drzati disk van centra i on ce se vrlo brzo iskriviti... E ovo dobro kaže čovek, ne treba ćutati majstorima iz kurtoazije i nadati se da će sve biti u redu. Moj ortak je na svom autu stavljao diskove kod ovlašćenog distributera u njihovom servisu i majmuni nisu očistili, diskovi se iskrivili... Link to post Share on other sites
vine 0 Posted April 28, 2012 Report Share Posted April 28, 2012 Sležem se sa vama, treba blago kočiti sa novim diskovima, ali i sa novim pločicama (bar prvih 100km). Međutim i blaga kočenja ako su dugog intervala poprilično zagrevaju diskove. Link to post Share on other sites
vine 0 Posted April 30, 2012 Report Share Posted April 30, 2012 I Ticovmane šta bi ? Jesi li uzeo ATE ? Imam par prijatelja koji se kunu u FEBI Bilstein. Doduše od Febija sam stavio samo silen blokove i za sada su odlični. Imate li iskustva sa Febijevim diskovima ? Link to post Share on other sites
ticovman 0 Posted May 1, 2012 Report Share Posted May 1, 2012 Nisam uzeo, još uvek sam u dilemi (imam još vremena do servisa), ali mislim da ću definitivno uzeti textar pločice, samo je ostalo da vidim da li Zimmerman ili ATE diskove Link to post Share on other sites
BIMMER E46 0 Posted May 3, 2012 Author Report Share Posted May 3, 2012 Ja sam odlučio da stavim original diskove ( naravno dok dodje vreme ) i da ne razmišljam, a pločice ću staviti textar ili ate. Moji trenutni originalni još uvek nisu menjani, dakle fabrički oko 120000km prešli i još imaju mesa. Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted May 3, 2012 Report Share Posted May 3, 2012 To sam i ja uradio... stavio original diskove - kupljeni kod Delte sa 20% popusta, nisam siguran koji su tačno, ali trebalo bi da su dobri. Pločice Textar i tečnost ATE Blue Racing, sve zamenio pre neki dan i za sada se uhodava, tj. lagano kočim da se sve lepo slegne na mesto. Link to post Share on other sites
BIMMER E46 0 Posted May 3, 2012 Author Report Share Posted May 3, 2012 To sam i ja uradio... stavio original diskove - kupljeni kod Delte sa 20% popusta, nisam siguran koji su tačno, ali trebalo bi da su dobri. Pločice Textar i tečnost ATE Blue Racing, sve zamenio pre neki dan i za sada se uhodava, tj. lagano kočim da se sve lepo slegne na mesto. Kako si dobio popust na diskove, ako nisi kod njih menjao? Link to post Share on other sites
vine 0 Posted May 3, 2012 Report Share Posted May 3, 2012 Sigtrane, koliko si platio u Delti diskove, sa tim popustom ? Link to post Share on other sites
ticovman 0 Posted May 3, 2012 Report Share Posted May 3, 2012 To sam i ja uradio... stavio original diskove - kupljeni kod Delte sa 20% popusta, nisam siguran koji su tačno, ali trebalo bi da su dobri. Pločice Textar i tečnost ATE Blue Racing, sve zamenio pre neki dan i za sada se uhodava, tj. lagano kočim da se sve lepo slegne na mesto. Pročitaj ovo sto je Bimmer stavio http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm, malo sam se raspitao i drugi kau da je koristan savet, ako ih ne "ulegne" na vreme, pre ili kasnije će imati otro kočenje sa hladnim diskovima, a valja ih pripremiti za to Link to post Share on other sites
BIMMER E46 0 Posted May 23, 2012 Author Report Share Posted May 23, 2012 Evo pogledajte zašto koristiti originalne bmw diskove bmw diskovi Link to post Share on other sites
vine 0 Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 Alone više ne radi ATE diskove, ima svoje obrazloženje (ne bih da komentarišem). Razlika u ceni za e46, ventilirajući, jedva da postoji između ATI, Textar-a i Febi-ja. Link to post Share on other sites
Desmo 0 Posted November 18, 2012 Report Share Posted November 18, 2012 Ate je ozbiljna fabrika i nema šanse da je neki njihov proizvod loš ako je originalan. Znam da su za E36 M3 prednja kočiona klešta baš Ate. Napred imam ate pločice, a u vezi "naleganja" tj uhodanja pločice i diska, na papiriću od pločica je pisalo prvih 400 km lagano. Još negde sam pročitao da kada su kočnice doterane na radnu temperaturu, pločica ustvari "premazuje" disk i po tome koči, što pomaže da disk duže traje. Što se tiče majstora, svakakvih ima: Dok je glava od auta bila na obradi u Ns uzeo sam da sredim kočnice i stavim nove ferodo diskove, ate pločice, isteram staro ulje. Kad je glava stigla sa obrade, odšlepam auto kod majstora da uzubči i kad sam kasnije došao da pokupim auto majstor mi kaže: "Razradio sam ti malo kočnice, zakočio sam par puta (onako ko sivonja) sad ti je to dobro" :prankster2: Primetio sam kod nas da se majstorije većine majsotra svode na to da oni umeju sve da urade (rasutre i sklope kako je bilo) ali bez neke svesti da se posao uradi tako da to što su uradili traje onoliko kilometara koliko treba a ne 10 puta manje. Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted November 18, 2012 Report Share Posted November 18, 2012 da im se sto pre vratis! pa moraju od necega da zive Link to post Share on other sites
MladenR 0 Posted December 17, 2014 Report Share Posted December 17, 2014 Ovde ima raznih veličina ate ali nema 286mm http://www.e-mass.rs/proizvodi.php?idA=12644&LID=b477l0vt7ufct14&submenuheader=1 Link to post Share on other sites
Recommended Posts