Sale335i 0 Posted April 26, 2012 Report Share Posted April 26, 2012 Dzaba kada se naginje kao kontejner u smecarskom kamionu! :lol: Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted April 26, 2012 Report Share Posted April 26, 2012 Kako su se pokazale kockice u odnosu na druge automobile na stazi , koji je auto napravio naj brzi krug na TD ? Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted April 26, 2012 Report Share Posted April 26, 2012 Verovatno Godzilla tj. GT-R. :) Link to post Share on other sites
[kick] 0 Posted April 26, 2012 Author Report Share Posted April 26, 2012 Kako su se pokazale kockice u odnosu na druge automobile na stazi , koji je auto napravio naj brzi krug na TD ? moja kocka nije uopste merodavna :) ne moze ni jednu krivinu normalno da prodje... a za najbrzi krug tesko da dobijes odgovor jer se vreme ne meri... Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted April 26, 2012 Report Share Posted April 26, 2012 Bilo je neke telemetrije, ali nisam siguran da je radila kako je zamišljeno... Link to post Share on other sites
[kick] 0 Posted April 27, 2012 Author Report Share Posted April 27, 2012 merili su valjda na Aero i GTR Link to post Share on other sites
Sale335i 0 Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 Kako su se pokazale kockice u odnosu na druge automobile na stazi , koji je auto napravio naj brzi krug na TD ? Pa pravo da ti kazem samo sam smetao ozbiljnijim vozacima i ozbiljnijim masinama... Na pravcu 5+ Kroz krivine nisam nesto bio odusevljen... Bas se vidi da autu nedostaju gewinde! Stampani slickovi su malo popravljali prosek ali nista bez ozbiljnijeg vesanja! Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 "Pa pravo da ti kazem samo sam smetao ozbiljnijim vozacima i ozbiljnijim masinama..." e ovo si dobro reko :D staza trazi dobro vesanje, vozacko umece a bogami i kese. Link to post Share on other sites
520_e28 0 Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 Iz mog iskustva, kad probas serijski auto na stazi, samo se smoris kolko je to daleko od onog sto si zamisljao.. Treba bas ozbiljan auto da bi to imalo smisla.. Druga stvar, ako se vreme ne meri, a svaki pokusaj drifta ili neke slicne zajebancije sankcionisan od strane Mirka Alvirovica, koja je poenta? Link to post Share on other sites
[kick] 0 Posted April 27, 2012 Author Report Share Posted April 27, 2012 pa poenta na kraju potrosis kocnice, gume i benzin :) Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted April 28, 2012 Report Share Posted April 28, 2012 Iz mog iskustva, kad probas serijski auto na stazi, samo se smoris kolko je to daleko od onog sto si zamisljao.. Treba bas ozbiljan auto da bi to imalo smisla.. Sve zavisi od očekivanja. Ako si otišao tamo da se trkaš, onda si u pravu. Ali meni to recimo nije bio cilj... Vozio sam serijski auto (doduše nešto tvrđe i niže M vešanje tj. amortizeri i šire gume), i doživljaj je totalno različit od dnevne gradske i vožnje po putu i smatram da je iskustvo vredelo. Bez obzira na serijski auto, adrenalina je bilo na pretek, šestak je svojski režao na 4000-6500 obrtaja i doživljaj je meni bio jedinstven. Uz to sam imao priliku da osetim gde su zaista granice upravljivosti i bezbedne vožnje sa ovim autom, što mi može značiti jer umem ponekad i oštrije da vozim po putu. Nisam išao tamo da se trkam ni sa kim, znao sam od početka da će biti mnogo bolje pripremljenih vozila i boljih vozača od mene. A da sam vozio kao baba, nisam, što se vidi i po tome da sam zapalio prednje paknove (već su promenjeni boljim, kao i stavljena ATE racing blue kočiona tečnost i novi diskovi) a gume su u svakoj oštrijoj krivini škripale (iako su odlične, nove, Goodyear F1 Asymmetric 2). I ne, nisu se potrošile za ukupno voženih 10-tak krugova, barem ne nešto da bih primetio. Sve u svemu, vredelo je, barem meni. Kada ću ponovo, videću. 2-3x godišnje mislim da će mi biti dovoljno. Link to post Share on other sites
Recommended Posts