steva80 0 Posted May 21, 2012 Report Share Posted May 21, 2012 Primetio sam ovo odavno, ali sada je problem izrazeniji posto par dana nisam vozio auto jer sam odjavio tablice i cekao papire iz Sapca da bih mogao da registrujem na BG. Stajao je tri dana na onoj monsunskoj kisi prosle nedelje, i kada sam sav srecan stavio nove tablice i krenuo da se provozam poce da trokira i da se gusi cim mu dam gas. To se desava negde oko 2000 obrtaja, pre i posle toga radi dobro i ide dobro. Pretpostavljam da negde struja vuce vlagu, ali reko da pitam ovde, mozda neko ima iskustva sa necim slicnim. Poz. Link to post Share on other sites
vlada111 0 Posted May 21, 2012 Report Share Posted May 21, 2012 nema dileme, ruka , kapa, i kablovi i ima da ide ko zmaj ;) Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted May 22, 2012 Report Share Posted May 22, 2012 Upravo tako,loša struja.Nego kad smo već tu da pitam da ne otvaram novu temu.Motor radi i ja se uhvatim za kapu,pri tom ruku prislonim na protokomer i osetim peckanje struje na tom mestu gde dodirujem protokomer.U tom trenutku auto izgubi snagu i ugasi se,jel to znak da je kapa rikavela ili imam bioenergiju :D Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted May 22, 2012 Report Share Posted May 22, 2012 Probaj umesto kape da se uhvatis za carapu, ako se i tad ugasi stvarno imas bioenergiju :lol: . Bez ljutnje. Polako pripremaj novu kapu. pozz Link to post Share on other sites
steva80 0 Posted May 23, 2012 Author Report Share Posted May 23, 2012 Znaci komplet sve, super! Registrujes auto i onda ga lepo parkiras, bitno da smo budzete i ostala s..nja namirili. Kol'ko para kablovi, ruka i kapa, dajte varijantu sa polovnim i novim delovima ako zna neko. I naravno, sta bi bilo bolje novo a sta polovno (mislim bolje polovan original nego nov kinez, bar iz mog iskustva). Poz! Link to post Share on other sites
steva80 0 Posted May 23, 2012 Author Report Share Posted May 23, 2012 Probaj umesto kape da se uhvatis za carapu, ako se i tad ugasi stvarno imas bioenergiju :lol: . Bez ljutnje. Polako pripremaj novu kapu. pozz Iza ovog komentara se sigurno krije Milan tarot :lol: Link to post Share on other sites
vlada111 0 Posted May 23, 2012 Report Share Posted May 23, 2012 kablovi su ti oko 2000, kapa oko 800 :) sad nisam siguran kakvo paljenje ima tvoj motor pa nisam siguran za cenu kape... Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 Ruka za razvodnik u bloku je 1100 dinara,ma novo druže pa polovno već imaš na svom autu. @vranjin-more ne hvatam se ni za šta više,ne znam šta sam se uopšte hvatao za kapu pa sad moram novu da kupujem :lol: Link to post Share on other sites
steva80 0 Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 jel nije problem to ja sam da zamenim, ja sam voljan i zainteresovan ali ne znam da li su potrbne neke posebne vestine kao stelovanje paljenja posle zamene. Na mazdi 626 sam sam skidao kapu i cistio kontakte, ne znam kako to ide na BMWu. Link to post Share on other sites
vlada111 0 Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 nema tu nikakve majstorije kako skines tako i vratis, samo pazi na kablove da ih ne izmesas mora po redosledu u smeru kazaljke na satu... sad nisam nisugran koji je redosled za sestake za cetvrtake je 1 3 4 2 pitaj nekog samo nekog za redosled ili pogledaj kako ti je vec namesteno a i siguran sam da ti pise na dekli ventila ili glavi motora koji je redosled :) Link to post Share on other sites
nele11 0 Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 1-5-3-6-2-4. Link to post Share on other sites
steva80 0 Posted May 25, 2012 Author Report Share Posted May 25, 2012 Cim resim problem javljam sta sam uradio, evo ga sada nema sanse da upali da upali posto je stajao tri dana na ovoj kisurini. Hvala na savetima. Pozdrav! Link to post Share on other sites
Recommended Posts