Rodic 0 Posted June 19, 2012 Report Share Posted June 19, 2012 Pozdrav svima, Naisao sam na jedan malo problem, koji je u mojoj glavi mozda veci nego sto izgleda, no, U pitanju je BMW E46 320D 2002, dakle model sa 150ks. Pre neka dva meseca sam primetio da mi zviždi turbina pri promeni brzine, odnosno kada iz prve u drugu, druge u trecu itd, dam malo jaci gas, kako stisnem kvacilo, jos pre nego sto prebacim brzinu ona onako zapišti, ili "huče" nesto kao sova :) Bio sam kod nekog lokalnog majstora koji mi je rekao da je to 100% turbina, i posto on ima isti takav model, probao je mog i rekao da slabije vuce nego njegov, tj, da trenutno nema tu snagu od 150ks. I ja sam to primetio moram priznati, ali sem toga auto nema nikakvih problema, znaci meni ta turbina radi, ali jednostavno slabije vuce i čuje se. Pa me interesuje da li je remont neophodna stvar u mojoj situaciji, posto mi je to trenutno jedan trosak koji mi nije bas potreban, a taj zvuk me uzasno iritira? Sta preporucujete? Hvala puno. Rodic Link to post Share on other sites
Nikolaus 0 Posted June 19, 2012 Report Share Posted June 19, 2012 Iznenadio bi se koliko stvar moze da bude trivijalna i prosta ako odes kod krstenog mojstora da to pogleda....Odokativna metoda moj bolje vuce nego tvoj i to je 100% turbina po zvuku nevaze za auto kakav je Bmw.Znaci krsten majstor pa onda dalje.Ako bas oskudevas sa krstenim majstorima onda pogledaj Egr pogledaj sva vakum creva verovatno nikad nisu menjana...Ako su porozna dosta stvari na autu ne radi kako treba narocito turbina ..... Link to post Share on other sites
zlaja.so 0 Posted June 19, 2012 Report Share Posted June 19, 2012 Dobar majstor i dobra dijagnostika rešava štaje po sredi. ;) Link to post Share on other sites
Rodic 0 Posted June 20, 2012 Author Report Share Posted June 20, 2012 Iznenadio bi se koliko stvar moze da bude trivijalna i prosta ako odes kod krstenog mojstora da to pogleda....Odokativna metoda moj bolje vuce nego tvoj i to je 100% turbina po zvuku nevaze za auto kakav je Bmw.Znaci krsten majstor pa onda dalje.Ako bas oskudevas sa krstenim majstorima onda pogledaj Egr pogledaj sva vakum creva verovatno nikad nisu menjana...Ako su porozna dosta stvari na autu ne radi kako treba narocito turbina ..... Ne dovodim ja sada u pitanje to da li je turbina. Turbina jeste sigurno, to sam proverio. Ono sto mene interesuje je da li moram da je nosim na reparaciju, posto ona radi i dalje, ili postoji neko alternativno resenje? Link to post Share on other sites
Rodic 0 Posted June 22, 2012 Author Report Share Posted June 22, 2012 Bilo ko? Link to post Share on other sites
Rodic 0 Posted June 30, 2012 Author Report Share Posted June 30, 2012 Iznenadjem sam losim feedbackom na ovom forumu. Sve u svemu puklo mi je crevo interkulera i bio je zapusen katalizator. Hvala u svakom slucaju. Link to post Share on other sites
pontdom 0 Posted June 30, 2012 Report Share Posted June 30, 2012 i mi smo iznenadjeni sto ti ne popravismo auto pa te slali kod majstora i na dijagnostiku , a ako nastavim da pisem iznenadio bi se ti jos vise ! Link to post Share on other sites
zlaja.so 0 Posted July 1, 2012 Report Share Posted July 1, 2012 Gde smo pogrešili? :huh: Link to post Share on other sites
mzex 0 Posted July 1, 2012 Report Share Posted July 1, 2012 Zar ti ne reche "turbina jeste sigurno", a sad ispade napuklo crijevo interkulera i katalizator? Prijatelju nema tu shta da se nagadja, prvi korak je odvesti auto na dijagnostiku. Link to post Share on other sites
Cika Sima 0 Posted July 2, 2012 Report Share Posted July 2, 2012 Iznenadjem sam losim feedbackom na ovom forumu. Sve u svemu puklo mi je crevo interkulera i bio je zapusen katalizator. Hvala u svakom slucaju. Prijatelju sta si polupan nesto. Skodi ti ova vrucina izgleda :) Lepo si pitao, i Nikolaus ti jos lepse odgovori sledece:" Iznenadio bi se koliko stvar moze da bude trivijalna i prosta ako odes kod krstenog mojstora da to pogleda...." A ti onda kazes: "Ne dovodim ja sada u pitanje to da li je turbina. Turbina jeste sigurno, to sam proverio..." I na kraju ispade da je problem sto ti je puklo crevo interkulera i bio je zapusen katalizator... I sta sad nije jasno? :huh: Link to post Share on other sites
zlaja.so 0 Posted July 2, 2012 Report Share Posted July 2, 2012 Nešto nismo dobro uradili!? :o Link to post Share on other sites
nsvlada1 0 Posted July 4, 2012 Report Share Posted July 4, 2012 Sledeci put "bacamo pasulj" mozda pomogne. Link to post Share on other sites
Konzul 0 Posted July 16, 2012 Report Share Posted July 16, 2012 sta bi na kraju ? bas me zanima :dance3: Link to post Share on other sites
aritonce 0 Posted July 19, 2012 Report Share Posted July 19, 2012 turbina izgleda :dance3: Link to post Share on other sites
MrMortem 0 Posted August 2, 2012 Report Share Posted August 2, 2012 malo kasnim, ali se na dijagnostici vidi koliko motor "trazi" vazduha a koliko stvarno dobija. Moze da se desi da je zaprljan MAP senzor do koga se lako dolazi, pa daje mnogo niza ocitavanja pritiska vazduha nego sto zapravo jesu. Odrazi se i na losu vucu i na povecanu potrosnju, ovako izgleda a ovo je ocitavanje u INPA-i sa leve strane je ono sto treba, sa desne je "realnost" MAP belezi prvu vrednost "current charge-air pressure" Link to post Share on other sites
theface 0 Posted September 16, 2015 Report Share Posted September 16, 2015 Gde se ta opcija nalazi na Inpi nisam mogo da je nadjem jel imam isti problem u pitanju je e46 320d 99 god Link to post Share on other sites
BMW-E36 0 Posted October 2, 2015 Report Share Posted October 2, 2015 kod tvog motora mislim da inpa ne prikazuje kao na ovom od 150ks lepo skines map senzor naprskas u ovu rupicu wd sprelom i onda cackalicom za zube lagano procepis rupicu ili na kompresor vazdugom lagano... Link to post Share on other sites
firul 0 Posted November 2, 2015 Report Share Posted November 2, 2015 meni zvizdi-huce ili sta vec turbina, cuje se dosta na oko 2000-2500 obrtaja, jel znaci da je pri kraju ili? Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted November 2, 2015 Report Share Posted November 2, 2015 zvizdi na izduv ili u predelu turba ? Link to post Share on other sites
firul 0 Posted November 2, 2015 Report Share Posted November 2, 2015 po meni ispod haube negde, ne pozadi. Tako je od kad sam ga kupio. Prethodni vlasnik ga je bas mazio, nije prelazio 2000 obrtaja Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted November 2, 2015 Report Share Posted November 2, 2015 Gde se ta opcija nalazi na Inpi nisam mogo da je nadjem jel imam isti problem u pitanju je e46 320d 99 godMora da se u inpu ubaci fajl za motor 136ks i citanja su na nemackom jeziku, mada je raspored isti kao i na 150ks pa je lako snaci se i ako se ne zna njemacki Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted November 2, 2015 Report Share Posted November 2, 2015 moze neko samo da objasni ili zakaci neku sliku gde se nalazi MAP senzor (bojle slika)??? Ja imao neku INPu koja je vec imala u sebi taj fajl za ocitavanje na motoru od 136hp ... Link to post Share on other sites
firul 0 Posted November 5, 2015 Report Share Posted November 5, 2015 Snimio sam kako se cuje to zvizdanje. Ima dva snimka, sa otvorenom i zatvorenom haubom. Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted November 6, 2015 Report Share Posted November 6, 2015 jel ovo MAP senzor : da ne skinem nesto pogresno :scratch_one-s_head: Link to post Share on other sites
Filipovski 0 Posted September 30, 2017 Report Share Posted September 30, 2017 Poz bio sam kod majstora ovih dana da vidim zasto auto nece lepo da mi vuce. kaze zaprljana turbina odnesm da se oocisti mjstor vrati turbinu auto isto vuce samo sto se sad turbina cuje nenormalno na mali gas se cuje cak ni na 3000obrtaja cim dodam malo jaci gas vise od pola ona zvizdi nenormalnoo.. sta to moze da bude?Da li moze da bude neko crevo kod turbine naprimer on sto ide do prtokomera ili neko drugoo? na koje crevo da obraitim paznju?? Link to post Share on other sites
Recommended Posts