Svjecice za E34 (PLIN)


Recommended Posts

Pozdrav svima.

Htjeo bih da mijenjam svjecice ali treba mi par savjeta od iskusnijih jer vozim na plin.

Evo sta procitah negdje nekidan nesto sam citao ovdje na forumu a nesto neznam ni ja gdje ali sam sebi kopirao, CITIRAM:

*******

Iskljucivo koristiti svjecice sa jednom elektrodom i podesiti zazor na svjecicama na 0.6 mm.

Razlog podesavanja zazora na 0.6mm je zato sto je plin gorivo veceg oktanskog broja (otpornije na zapaljivanje), traži jacu iskru, što rezultira višim naponima na bobini,(za benzin negdje 12-13 hiljada V, a kod plina se penje i na 18-20 hiljada V), a smanjeni zazor na svjecicama, spušta potreban napon (na 14-15 tisuca V) i "cuva" sve visokonaponske elemente od proboja.

*******

PITANJA:

1. Koje svjecice da kupim sa jednom elektrodom? ( negdje procitah da kod mene idu sa trokrakom elektrodom ali to je vjerovatno fabricka preporuka jer niko nije predvidio da cu ja da vozim na plin !? ) Znaci, dal jednokrake ili trokrake??

2. Kako se smanjuje zazor na svjecici , elektrodu treba da savijem prema svjecici na o.6mm razmaka?? Kako je savijam?? Samo vrh elektrode ili citavu ??

Link to post
Share on other sites

Sad sam pogledao detalje i vidio da je to jednokraka svjecica.

Tebi su se pokazale dobro ?? Vidim da imas isto E34.

I ako neko zna nesto vise o tome dal treba da se smanjuje zazor na svjecici radi ocuvanja visokonaponskih elemenata??

Link to post
Share on other sites

ja mislim da nista netreba da se dira

kupis,odvrnes stare,zavrnes nove i to je sve,bar tako sam ja uvek radio,tj majstor

BTW,sta su to visokonaponski elementi???

Link to post
Share on other sites

Mislim na visokonaponske dijelove pocevsi od bobine gdje se i stvara visoki napon pa dalje kud taj napon ide sve do samih svjecica.

Pa najvise me buni jer sve vise cujem od ljudi koji voze na plin da prave zazore na svjecicama kako bi sacuvali visokonaponsku instalaciju u kolima jer se sa originalnim zazorom svjecica previse forsira i bobina i kablovi se ostecuju i sve u tom nizu.. ako se auto vozi na plin jer je on veceg oktanskog broja (teze zapaljiv) pa bobina forsira sa vecim naponima i tad dolazi do proboja negdje u instalaciji i eto problema koje mi nikako nevolimo..

Dobro bi bilo da se ova tema malo vise zadrzi kao aktivna siguran sam da ovo nije rekla kazala vec da stvarno ima neke logike to sa smanjivanjem zazora na svjecici. Ako nema molim iskusnije da nam objasne zasto je tako. Ako se na taj nacin moze spustiti napon sa nepozeljnih 20.000 V na 14-15000 V i ako auto funkcionise sa time normalno pa to moze da bude samo dobro a nikako lose. Sto bi znacilo daleko manje sansi za proboje varnica sa jednog na drugi kabal.. a to najvise i smeta nama koji vozimo na plin jer eto eksplozije u usisnoj grani.

Sjetio sam se gdje sam procitao to detaljno za svjecice na jednom hrvatskom forumu koji se bavi samo autima na plin pa i zbog toga ovo ne bi trebalo nikako zanemarit.. vjerujem da ljudi znaju znanje.

Link to post
Share on other sites

Vranjin , ali da li taj zazor i ta svjecica koju meni fabrika preporucuje za E34 stoji kad je u pitanju rad na plin??

Samo o tome govorim.. naravno da je sve dobro proracunato i svaki zazor logican ali govorim o plinu i o prilagodbi zazora svjecica za plin. I ja se bavim pomalo elektronikom vidim da i ti isto neznam dal vise ili manje od mene nebitno je samo hocu da zajedno razmotrimo tu situaciju sa probojima napona i mogucnoscu eliminisanja istih sa smanjenjem zazora svjecica na 0,6mm.

Iskreno nemam tih problema sa preskakanjem varnica s kabla na kabal ili sl. ali zelio bih ocuvati visokonaponske elemente i produziti im vijek..

Link to post
Share on other sites

Kad kupujes svecice za plin vec je podesen zazor za plin. Ako smanjis zazor smanjices napon varnice ali da li ces uvek imati sigurno paljenje smese? Nisu uvek isti uslovi pod o=kojim se pali smesa i shodno tome uzet je optimalni zazor. Ja nikad nisam smanjivao zazor na svecicama i nisam do sad imao problema sa visokim naponom. Relativno je koliko ces sacuvati visokonaponske delove, oni kad tad dodju na zamenu. Mozda nekad malo produzis vek kablovima ali cini mi se je mnogo stetnije ako se ne pali smesa.

Link to post
Share on other sites

Ove svjecice NGK V-Line 28 sto mi je Hermes preporucio za moje auto.. one su jednokrake sto znaci jedna varnica ali jaca i to je dobro ali nisam nasao dal su bas one za plin.. cini mi se da nisu ali vjerujem da su dobre.. kupicu ih za koji dan.. pripremam auto za zimu rece ljudi da sam izludio ali mislim da sad treba o tome da se razmislja.

Link to post
Share on other sites

Jednokrake su bolje za plin jer se plin teze rasporedjuje od benzina tj teze se zavlaci oko elektroda i sto vise krakova vise prepreka za smesu da se nadje u prostoru oko elektroda.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Kupio sam prije par dana svjecice koje ste mi preporucili NGK V-Line 28, i rezultati su fantasticni.

Kad sam stavio svjecice , i upalio auto prvo kretanje je bilo proklizavanje jer sam dodao jaci gas naviknut na to jer mi je tesko auto islo u posljednje vrijeme a i kako ne bi jer kad sam izvadio stare svecice bile su spaljene a prva i sesta su bile jednokrake a ostale cetri trokrake, nisam mogao vjerovat svojim ocima.. i s tim da je ova sesta imala slomljenu elektrodu sto znaci da nije ni radio taj klip!? Jel se moglo sta oseti kad se slomila ta svjecica!?!? I nisam ja stavljao te svjecice sto su bile na njemu, od kad je auto kod mene ovo sada je prva zamjena svjecica..

Vise netrza, radi normalno nebitno dal je hladan ili zagrijan. Bolje pali i nevjerovatno koliko ima vise snage :)

Druga stvar ubrzava normalno i usporava nema trzuckanja. Kad je hladan vise se ne trese citavo auto, sad radi mirno..

HVALA VAM SVIMA! Svjecice su za svaku pohvalu..

Koliko im je radni vijek ? :)

Link to post
Share on other sites

Hermes, te svjecice sto su bile na njemu je stavio prosli vlasnik a tek sam sad stavio ove nove koje treba da idu kad su stigle nije ih bilo pa sam ih porucivao. Samo je to bio razlog ovolikog cekanja sa zamjenom svjecica.

Link to post
Share on other sites
  • 4 months later...

BRISK je dobra svećica za plin,ali ako duže voziš auto na benz hoće da ih sprži. Pričam iz ličnog iskustva,vozim e39 520i. Stavio sam Bosch (mislim da je 10evrica/kom) i prezadovoljan sam

Link to post
Share on other sites