vipla_s 0 Posted September 2, 2012 Report Share Posted September 2, 2012 Jedan od problema kod e46 su plastične lule koje istrunu poslije određene kilometraže, e sad pošto sam promijenio hladnjak(nakon neuspjelog krpanja plastične lule što ide u hladnjak), i račvu sa odzrakom(koja košta je..nih 60e :rtfm: ), došlo je vrijeme za odzračivanje. Parkirao na uzbrdicu, pustio grijanje, i opleti...Odzračivanje sam počeo poslije otvaranja termostata. Pitanje glasi kad je dosta sa puštanjem odzrake, jer mi konstantno izbacuje mjehuriće-nije valjda da treba litru antifriza izbaciti iz auta... I kad se gleda nivo antifriza- pošto meni mjerač bude na sredini boce, a kad odvrnem šaraf za odzraku onda skoči do neke normalne vrijednosti-ali mi to nema logike,jer bi onda poslije svake provjere trebao odzračiti sistem. I još jedna konstatacija poslije višečasovnog čitanja foruma: G11 ili G12 pitanje je sad. Kaže mi lik u boljem BMW servisu da rukam plavi-G11 antifriz, opet drugi kažu za aluminijske blokove ide G12,i da je manja štetan itd. Na "jubitubeu" ubacuju neki zelenkasti -pretpostavljam da je g11 Ja sam se odlučio za G12 zbog manje štetnosti... Toliko za sad... Pozdrav bimerima Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 2, 2012 Report Share Posted September 2, 2012 Nivo se gleda kad je auto hladan Link to post Share on other sites
nele11 0 Posted September 2, 2012 Report Share Posted September 2, 2012 meni rekli u bmw line-u da za bmw-a ne ide g12 Link to post Share on other sites
vipla_s 0 Posted September 3, 2012 Author Report Share Posted September 3, 2012 Nivo se gleda kad je auto hladan Da znam, ali kako? Hoćeš poslije odvrtanja čepa hladnjaka odvrnuti i šaraf za odzraku, ili samo od hladnjaka i pogledati nivo... Link to post Share on other sites
vipla_s 0 Posted September 3, 2012 Author Report Share Posted September 3, 2012 meni rekli u bmw line-u da za bmw-a ne ide g12 E i meni su rekli u dobrom servisu, ali mišljenja su različita. Drugi majstor kaže ako je alu blok ide G12, a i kao manje je štetan, ima veću radnu temperaturu, itd itd... Pa ti budi pametan. Link to post Share on other sites
sladjanbekonja 0 Posted October 1, 2012 Report Share Posted October 1, 2012 kupis BMW-ov antifriz i ne razmisljas koje je boje a boja je zeleno-plava Link to post Share on other sites
Bojan316 0 Posted October 6, 2012 Report Share Posted October 6, 2012 Na ovom modelu se jako smesno ozracuje sistem, jer celi sistem ima samo 2 srafa, jedan na luli hladnjaka i jedan na motoru, sipas tecnost do nivoa u hladnjaku, odvrnes malo sraf na motoru, cim procuri, zategnes i njega ne diras, sad odvrces sraf na hladnjaku, kad procuri dodas jos tecnosti do nivoa i to je to, u odnosu na sestake i starije serije, smesno lako...i na hladno uvek... Budi oprezan da ne precvikas plasticne srafove, sto se jako cesto desava, imaces probelem, jer ostane parce srafa sa zljebom u luli, a kroz zljeb pusta tecnost, blabla, mali je masinski korak matice,... te si u problemu, prakticno nezno i polako, 4-5 obrta je dovoljno za ozracivanje... Link to post Share on other sites
vipla_s 0 Posted October 8, 2012 Author Report Share Posted October 8, 2012 kupis BMW-ov antifriz i ne razmisljas koje je boje a boja je zeleno-plava Da i odeš kod čike u trgovinu da kupiš bmw antifri oriđiđi, a ono se puni negdje u po šumadije u domaćoj radinosti.... Link to post Share on other sites
vipla_s 0 Posted October 8, 2012 Author Report Share Posted October 8, 2012 Na ovom modelu se jako smesno ozracuje sistem, jer celi sistem ima samo 2 srafa, jedan na luli hladnjaka i jedan na motoru, sipas tecnost do nivoa u hladnjaku, odvrnes malo sraf na motoru, cim procuri, zategnes i njega ne diras, sad odvrces sraf na hladnjaku, kad procuri dodas jos tecnosti do nivoa i to je to, u odnosu na sestake i starije serije, smesno lako...i na hladno uvek... Budi oprezan da ne precvikas plasticne srafove, sto se jako cesto desava, imaces probelem, jer ostane parce srafa sa zljebom u luli, a kroz zljeb pusta tecnost, blabla, mali je masinski korak matice,... te si u problemu, prakticno nezno i polako, 4-5 obrta je dovoljno za ozracivanje... [/quote Zahvaljujem na odgovoru, možeš li mi samo reći gdje se nalazi dotični šaraf na motoru?? tnx Link to post Share on other sites
Bojan316 0 Posted October 10, 2012 Report Share Posted October 10, 2012 Cucnes i gledas preko fara vozaceve strane plasticni sraf na luli, pogled ce ti pasti na drugi crni plasticni sraf nesto u nivou ovog na luli, KOD termostata. Link to post Share on other sites
vipla_s 0 Posted October 10, 2012 Author Report Share Posted October 10, 2012 Cucnes i gledas preko fara vozaceve strane plasticni sraf na luli, pogled ce ti pasti na drugi crni plasticni sraf nesto u nivou ovog na luli, KOD termostata. He he he!! Zahvaljujem... Ako ga uspijem odzračiti imaš pivu... Ma imaš pivu i ovako zbog truda!!! ;) ;) ;) Link to post Share on other sites
Bojan316 0 Posted October 10, 2012 Report Share Posted October 10, 2012 Ma druze samo da je ladno :prankster2: Link to post Share on other sites
Recommended Posts