StunterSM 0 Posted December 3, 2012 Report Share Posted December 3, 2012 A jeste i nije, jer nece ni doci do skretanja(sa snimka) ako imas napred lose ako me razumes.. Ne moze se biti pametan oko ovoga, najbolje sve 4 dobre. Ipak je zadnja vuca. Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted December 3, 2012 Report Share Posted December 3, 2012 naravno, to je najoblja opcija ali vecina vozi kola kojima bi 4 nove gume udvostrucile vrednost. pa otaje ono, hladne glave i lagano, veoma lagano. Dobra stvar kod novog zakona(ne i pametna stvar jer letnje gume na niskim temperaturama nemaju dobra svojstva, medvedja usluga) je sto ne moras imati zimske gume ako nema snega i leda na kolovozu. Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted December 3, 2012 Report Share Posted December 3, 2012 Ljudi i kupe nove gume, a ne uzmu u obzir poluispravne kocnice, gde sva 4 tocka koce razlicitom silom, pa opet ako stisnu kocnicu eto belaja Dobra stvar kod zadnje vuce je to sto kad kocis motorom ako i prokliza jednostavno se "vuce" za tobom, ne bezi napred Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 Ovi Englezi su foliranti zesci . Auto sa novim zadnjim gumama voze po asfaltu koji je stvoren za kisu jer kod njih stalno pada kisa a auto sa novim prednjim gumama spustaju na traku pored koja je od kamenog asfalta i po kisi klizava kao led i tu izazovu proklizavanje i to je to . Moje iskustvo mi govori da bez dobrih guma na prednjim tockovima nema upravljivosti a za zadnje kako se ko snalazi , nekom ni lanci ne pomazu . Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 A ako okacim njemački link? http://www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-kauf-und-montage/gute-nach-hinten/default.aspx I adac garant lupeta. Link to post Share on other sites
Debeljko 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 Evo i ja da se upisem u klub :) Ok gume su tu, mene zanima sta sve treba uraditi da se spremi auto za zimu. Npr, voskiranje zbog soli, antifriz, ulje itd.. I koliko cudno ponasanje motora je normalno dok se ne ugreje? (meni na primer odu obrtaji u leru na 1000, pa se posle smiri kako se ugreje) Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 to je normalno.. Evo i ja da se upisem u klub :) Ok gume su tu, mene zanima sta sve treba uraditi da se spremi auto za zimu. Npr, voskiranje zbog soli, antifriz, ulje itd.. I koliko cudno ponasanje motora je normalno dok se ne ugreje? (meni na primer odu obrtaji u leru na 1000, pa se posle smiri kako se ugreje) Link to post Share on other sites
pontdom 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 ... pre par godina sam "bacio" jedan e 46 ... gledam SVABE idu sve u 16 (svaka im cast , kako imaju m...) , pa reko idem i ja "stotku" ... 4-ta , oko 85-90 km/h .... SPITTAL , krivina u desno ...malo pred krivinu da usporim , samo sto pustih nogu sa gasa ... automatski voznja u rikverc , piruete i ostale vratolomije , izadjem pogledam auto ... nema vise mesta gde moze da se slupa a zimske gume II sezona .... i jbg , izgleda da je vaznije ne zuriti i biti pazljiv ! Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 I sta,samo si se ti slupao,a svabe prosle istom brzinom?? Link to post Share on other sites
pontdom 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 nekoliko ... poenta , da je bilo sporije ... Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 Veoma je bitna podloga , nije svaki sneg jednako klizav i ne moze se po svakom snegu jednako voziti , ko moze to da proceni u velikoj je prednosti . Naj pametnije je voziti lagano i bez naglih pokreta ali nekad je lepo i malo se igrati i testirati mogucnosti . Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 Na 85-90 četvrtom kad se gas oduzme auto dosta koči motorom,sigurno je potkačio i malo leda,da si išo 5-om isto toliko najverovatnije nebi bilo toga. Link to post Share on other sites
Sale-Sombor 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 Ma samo polako, bez zurbe i stizes gde god da krenes i po bilo kakvom vremenu ;) Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 Stize zima , mogli bi otvoriti temu za video klipove zimske voznje ? Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted December 4, 2012 Report Share Posted December 4, 2012 ajd. Link to post Share on other sites
Miki_BMW 0 Posted December 19, 2012 Report Share Posted December 19, 2012 Samo lagano i mirna noga na gasu,nista vise... Ne vazi to samo za BMW,vec i za automobile sa prednjom vucom... BMW-i imaju skoro pa savrsenu raspodelu mase,koji procenat gore-dole,ali tu je... Samo dobre gume i lagano... ^_^ Link to post Share on other sites
naissus96 0 Posted December 20, 2012 Report Share Posted December 20, 2012 jedina dobra stvar kad zivis u pustinji je sto ne moras da se zajebavas sa snegom, zimskim/letnjim gumama, cizmama itd. Ovde stavis jedne gume i kad se pojedu kupis druge i to je to :) Link to post Share on other sites
Miki_BMW 0 Posted December 20, 2012 Report Share Posted December 20, 2012 Ha,to je dobro... :D Ali ne brini,ima i kod nas takvih,i zimi voze na letnjim gumama... :lol: Link to post Share on other sites
klliker 0 Posted December 22, 2012 Report Share Posted December 22, 2012 Ja sam u Moskvi 8 g. vozio po snegu i nikada nisam imao ni najmanji eksces. Na otvorenom putu 90-100 km/h i po ledu i po snegu. Moram priznati da ovde prvi put cujem da se bolji pneumatici stavljaju na prednje tockove ukoliko ono ima zadnju vucu. Konkretno, kod BMW-a ukoliko prokliza i pocne da se zanosi zadnji kraj nece vam pomoci ni ekseri na prednjim tockovima. Link to post Share on other sites
shadowstiker 0 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 i mene pomalo brine kako ce se moj buduci bembo ponasati na snjeznim padinama. pratim temu! Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 Ja sam u Moskvi 8 g. vozio po snegu i nikada nisam imao ni najmanji eksces. Na otvorenom putu 90-100 km/h i po ledu i po snegu. Moram priznati da ovde prvi put cujem da se bolji pneumatici stavljaju na prednje tockove ukoliko ono ima zadnju vucu. Konkretno, kod BMW-a ukoliko prokliza i pocne da se zanosi zadnji kraj nece vam pomoci ni ekseri na prednjim tockovima. To sam rekao iz razloga sto smatram da se zadnji kraj moze kontrolisati ako se zabaci usled losijih guma , naravno ko zna da ga kontrolise a ako usled losijih guma na prednjim tockovima proklizne prednji kraj tu samo bog moze pomoci jer kontrole nema . Ispravi me ako gresim . Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 4 dobre, ne moraju nove je resenje, ende :D Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 Tacno tako . Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 gresis ali ne znam kako da te ispravim. Ocigledno predoceni dokazi nisu dovoljni. Link to post Share on other sites
gide 0 Posted December 28, 2012 Report Share Posted December 28, 2012 10 godina sam vozio e30 u brdsko planinskom delu Srbije. BMW jede potpuno isto i prednje i zadnje gume. U e30 stavite 50 kg u gepek i uzivajte po snegu, najbolji je. Inace, ako su razlicite, UVEK BOLJE GUME IDU NAZAD. Ovo je sveto pravilo. 4 mm sare za zimske gume je mnogo mnogo malo i za prednju osovinu, nemojte se igrati. Link to post Share on other sites
Recommended Posts