Recommended Posts

  • Replies 574
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Krenuli da ubacujemo ARPove i oblajzne.

nIj19i.jpg

tEwZw2.jpg

Kidanje glave

AGMYyf.jpg

vk9AIb.jpg

izbusili na 10.5mm

D49xLa.jpg

Pa helicoil m10x1.5

gw948p.jpg

ovo je 3D helicoil (30mm duzina)

Ngq8oD.jpg

Vracena glava sa ARPovima

O5mj7s.jpg

Sve ukopcano

Rkj51g.jpg

 

Ugradili MLS od 2.03mm, ARP za m20, Gates Racing Kevlar kajis, nova opruga i klin za spaner.

 

 

 

 

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Malo cackanje, malo cesanje pa umotali izduvnu granu i downpipe.

XoUHyX.jpg

TP7yr5.jpg

5ea60v.jpg

 

Sledece je bilo neko dodatno zezanje oko kartera, ubacen baffle i windage pa jos uglavio holender za ulje.

364xej.jpg

Vsdmm8.jpg

2dnfYg.jpg

MDmgz5.jpg

 

Predpostavljam da nikome ovo nije toliko zanimljivo ali kao, nesto urdili :)

Link to post
Share on other sites

Ma jeste. Miliunas. Da imam milione samo bi oterao u PPF i izmislio broj. Vozim star auto, em ekoloski jer nije morao nov da se zida, em jeftin :) a ti moj Stefane, samo novo i skupo. Hahahaha

Link to post
Share on other sites

Stavio SPAL (350mm/14" pusher) jer ne moze intercooler da stane sa AUX ventilatorom

eS1Me2.jpg

 

Kacenje intercoolera

jf1U6r.jpg

FjB9bY.jpg

t6qVA8.jpg

Tt3osr.jpg

Na kraju sam morao kraci intercooler zbog klime. Ovaj na prvoj slici (core 550mm x 300mm x 65mm) je ok za vozila bez klime ali prosto nemam dubinu zbog hladnjaka.

 

Malo sec sec veznog lima...

eQ03Eb.jpg

i7gWJA.jpg

JeAxcu.jpg

rtZhzR.jpg

Moralo malo vise da se otvori rupa.

 

I onda kacenje hladnjak ulja.

GnSJf7.jpg

btOSYA.jpg

Kuciste za filter ulje smo okrenuli za 90 °  i stavili okaste vijke (banjo fitting) m22 x 1.5 su holenderi.

 

Malo mora desno crevo da se pomeri pa se nadam da ce sve da prodje. Sve je u milimetru

r5iYCg.jpg

 

Jos da se vrati mtech i onda je karter sledeci.

Link to post
Share on other sites

a gde ce vazduh da prolazi, kroz brank?

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Ukopcano, jos samo onaj magican deo da se resi.

Postuda za pranje stakla je od e30 324td

c1u4kb.jpg

WG i creva za hladnjak ulja

U0Uq0d.jpg

I prolazi za charge pipe

cpiPSK.jpg

Onda smo malo bili kreativni sa alatom

3UKSPz.jpg

Pa napravili krajeve

79PCuF.jpg

Nije idalno jer malo deformise krug, lako se vrati (aluminium)

Proba

fDbNfR.jpg

I nesto stiglo

L8ZIVc.jpg

 

Ima tu jos sta da se pravi, spaja itd. Nismo sigurni za kvacilo, jer postoji velika sana da proklizi. Mora da se skida kapa/ruka i namestiti bombine za coil near plug (3x2), iat, bov, vakum creva, struja itd itd

Link to post
Share on other sites

Auto je dostavljen kod Gorana (Gox) pa je on kreno na posao kao iz topa.

Ovo je fabricki drajver bio za GM V6

eRRH9t.jpg

Goran je to sredio pa namestio da radi za redni 6 i bez drajver jer to valjda stize sa ECU

39d2Ub.jpg

3x2 bobine od GM (u ovom slucaju sa Holden Commadore VT V6), ovo sam odabrao jer je bilo dosta jeftino a moze MSD 8224 da se stave... naknadno ako mora.

I dzek za to

FejQ1u.jpg

Pa je ocerupao motor :)

Tx3mXU.jpg

Nije mu bilo dosta pa je izvukao celu motornu instelaciju da napravi novu

GxVbGs.jpg

I onda je krenuo sa strujom za dizne

e2NZuD.jpg

qhcsud.jpg

yz8jW8.jpg

pa nazad na motornu

LpEWCV.jpg

4kKwxX.jpg

More to come

Pozdrav

 

Link to post
Share on other sites