Nidza crveni 0 Posted February 11, 2014 Report Share Posted February 11, 2014 Sve to je bacanje para,treba ovo ono izadje kolko neces Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted February 11, 2014 Report Share Posted February 11, 2014 Dobro, ja sam vec napisao da je lakse i bolje m50 bolje i jeftinije varijanta :). Pozdrav Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted February 11, 2014 Report Share Posted February 11, 2014 koliko me je ovaj zadnji u mt2 kostao mogao sam OPUSTENO da spakujem v8 i da mi ostane para... Ali kao sto djole rece Ako mene pitas postoji 3 razloga da se pakuje m20 na 2.7l 1. Vec imas sve delove i znas nesto o mehanici 2. Volis m20 i mislis da je nesto najbolje 3. Nemas izbora, bez vecih adeptacija 4. Hoces da sacuvas originalni broj motora. I to da se uklapa sa sasijom. a ja sam imao nesto delova i KAO znam nesto o mehanici volim m20 nemam nikakvih adaptacija,ostaje mi "fabricki" motor ostao mi originalni br. a vi dobro razmislite iz kojih razloga hocete bas taj motor,jer ako nemate neke ozbiljne razloge mnogo jeftinije ce vas izaci da uzmete neki kompletan m50-52,bapnete unutra i cao... Link to post Share on other sites
djura 0 Posted January 14, 2016 Report Share Posted January 14, 2016 kako da razlikujem eta od super eta motora? Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted January 15, 2016 Report Share Posted January 15, 2016 Eta ne ide nikako i vrti se do 5000rpm a supereta ide super i ide u 7000... :D Link to post Share on other sites
BMW_E30 0 Posted July 20, 2016 Report Share Posted July 20, 2016 Imam jednu 885 glavu, ali kad sam izbijao one šipke što drže klackalice malo sam sjebao glavu na tim rupama kroz koje prolaze šipke (napravili su se risevi). Može li to da se sredi ili ne? Link to post Share on other sites
Sasquatch 0 Posted July 31, 2016 Report Share Posted July 31, 2016 Dobar masinista mozda moze da to resi ali si u minusu. Zavisi koliko su duboki risevi. Link to post Share on other sites
Recommended Posts