stevanmil 0 Posted April 7, 2013 Author Report Share Posted April 7, 2013 ja znam sve kako i sta treba ali su finansije problem.. Kompresor sam namontirao ali sam stavio dizne koje za isti signal daju 30% vise goriva i nadao sam se da ce to biti dovoljno, nisam bio siguran ali sam tako probao zbog nedostatka para, znao sam ja da je trebao remap ili kao sto sam rekao najbolje vems. A stucao je jer ga lambda sonda podesi na 14.7:1 a/f smesu koja je idealna za atmosferske motore, dok mi za s/c treba smesa oko 12:1. A dok je hladan radi u open loop modu, tj ne ukljucuje lambda sondu i radi po zadatim mapama koje su rich tj bogata smesa, zato je radio hladan dobro. Sve ja znam kako i sta, samo pare trebaju.. Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted April 7, 2013 Author Report Share Posted April 7, 2013 jos da navedem da ja mog bmw-a vozim iskljucivo na benzin, ne pada mi na pamet na plin. Za jeftinu voznju drugi auto imam. Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted April 7, 2013 Author Report Share Posted April 7, 2013 a pre neki dan sam ga istestirao na 402 metra, merio pantljikom rucno 402 metra da bude tacno. Postizem 14.5sek u vise navrata, napred i nazad istestirao, mogucnost greske je mozda nekoliko stotinki, najvise desetinka gore dole, poprilicno sam zadovoljan. Drugi dan cu probati drugacije sa nekim drugim gumama pa da vidimo kako ce biti. Kada vratim s/charger ocekujem oko 13.5 sek Link to post Share on other sites
zile88zm 0 Posted April 7, 2013 Report Share Posted April 7, 2013 lepa masina nema sta sve pohvale :D Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted April 19, 2013 Author Report Share Posted April 19, 2013 ugradio merac temp ulja, malo ga vozio i przio nekih 15ak minuta ne prelazi 100 stepeni, videcemo kad otopli. Satic levo je za merenje pritiska s/c Link to post Share on other sites
moljac 0 Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 dobar,mogu misliti kako ovo ide :) Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted April 19, 2013 Author Report Share Posted April 19, 2013 hvala :) kupio sam i kuciste filtera ulja od m3 a kupicu i hladnjak ulja, da ugradim kad budem vracao s/charger Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 skidam kapu Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted May 8, 2013 Author Report Share Posted May 8, 2013 malo trka protiv 325i malo u krug drugom brzinom :D http://www.youtube.com/watch?v=Qflv5H2hpUs&feature=youtu.be Link to post Share on other sites
terza 0 Posted May 27, 2013 Report Share Posted May 27, 2013 Koja ti je kompresija fabricki a koja sad sa strokerom? Kad vracas sc? :))) Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted May 27, 2013 Author Report Share Posted May 27, 2013 odnos kompresije je 10.5:1 fabricki bio, a sad je isto toliko otprilike kad se sve oduzme i sabere, manje je kod fabrickih 328 je 10.2:1, kod mene je malo vise jer je malo glava spustena. to je odnos kompresije, a kompresiju nisam merio pa ne znam :) uglavnom puno vremena i truda je ulozeno u sredjivanje polumotora i glave, slajfovanje ventila, smirglanje kanala usisnih i izduvnih itd.. racunam da je svaki klip preko 12 bari. Izmericu nekom prilikom pa javljam tacno :) A sc ce biti kada bude para pa da sve to lepo legne... nisam update napisao ovde, kupio sam kopiju dinanovog cipa i ugradio, blokada je sada na 7000rpm, malo je bolje medjuubrzanje i malo samo veca max snaga, najvise sam zadovoljan cipom jer mogu prikljuciti lambda sondu pa mi je potrosnja manja, pre je moralo sa iskljucenom lambda sondom da bi isao bas kako treba.. Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted August 28, 2013 Author Report Share Posted August 28, 2013 tuning smajling Link to post Share on other sites
Miki_BMW 0 Posted August 28, 2013 Report Share Posted August 28, 2013 6 istih slika :D Sala mala... :lol2: Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted August 28, 2013 Report Share Posted August 28, 2013 da budem iskren... dobro mu cuce felne i boja. kakav je to prednji branik? Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted August 28, 2013 Author Report Share Posted August 28, 2013 hvala :) neko kaze bolje da su fabricke alu boja, meni se takodje ovako dosta svidjaju.. tako sam ih kupio nisam ih ja radio, prednje su 7j cini mi se a zadnje 8.5j a prednji branik je neki custom made pojma nemam, nema otvor za intercooler, pa cu verovatno da ga isecem, postavim resetkicu i lajsne pa da stavim intercooler, hladnjak ulja sam ugradio na mesto je hladnjaka klime, uz onaj lim izmedju elektricnog ventilatora i hladnjaka vode je pricvrscen, nego sam imao problem sa crevima, tako da je trenutno fabricko kuciste filtera i hladnjak ulja nije u funkciji dok ne odradim creva ljudski kako treba, onda se vraca emovo kuciste filtera i pusta u pogon hladnjak ulja, dok mi je radio kako treba (dok su creva trajala) nekoliko dana temp ulja nije prelazila 90-95 stepeni pod poprilicno velikim przenjem na +35 stepeni spoljne temp. Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted September 16, 2013 Author Report Share Posted September 16, 2013 kompresija klipova merena, auto prvo zagrejan na radnu temp 1-15 2-15.1 3-15.1 4-15 5-14.9 6-15 Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted September 20, 2013 Author Report Share Posted September 20, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=fWnXYlTAoPU&feature=youtu.be Link to post Share on other sites
FILIP-M3 0 Posted September 20, 2013 Report Share Posted September 20, 2013 Lep zvuk,mogu da zamislim kako lepo tek ide :) mogao bih i ja da snimim isto :D Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted September 20, 2013 Report Share Posted September 20, 2013 Brate kao neki skutercic se cuje... Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted September 20, 2013 Author Report Share Posted September 20, 2013 Haha u pravu si. Bolje je uzivo, nokia e51 ne moze bolje da snimi :D Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted September 20, 2013 Author Report Share Posted September 20, 2013 evo ga iz kabine, vise sam snimke postavio da se vidi koliko mu treba do trece da se isalta Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted September 20, 2013 Report Share Posted September 20, 2013 E ovo je vec mnoooogo mnogo bolje... :D Link to post Share on other sites
susice34 0 Posted September 20, 2013 Report Share Posted September 20, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=fWnXYlTAoPU&feature=youtu.be Brate ladno si pretekao Kraljevski voz :D Dobar zvuk! Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted September 20, 2013 Author Report Share Posted September 20, 2013 hvala :) odradio creva kako treba za hladnjak ulja, 160 bari im je izdrzljivost :) Sve postavljeno i temp ulja ne prelazi sto stepeni, oko 90 je skoro uvek u voznji Takodje sam visko skinuo i postavio termodavac na crevo iz hladnjaka da mi ukljucuje prednji ventilator, tako mi je sigurnije. Visko skinuo zato sto oduzima konjic, dva Link to post Share on other sites
stevanmil 0 Posted September 21, 2013 Author Report Share Posted September 21, 2013 Link to post Share on other sites
Recommended Posts