Bmw e46 ulje


Recommended Posts

Drugari, zanima me kakvo je Vaše mišljenje o Nis/Gasprom uljima, koja se plasiraju pod brendom Nisotec/G-Energy. Na sajtu proizvodjača, konkretno za ulje Nisotec gustine 5w-30, stoji da zadovoljava BMW-ov standard Long Life 04 (LL04), a postoje i određena ulja brenda G-Energy koja, takođe, po tvrdnji proizvođača, zadovoljavaju ovaj standard/specifikaciju, ali su kvalitetnija.
Međutim, mene zanima da li je neko u praksi imao iskustva sa ovim uljima, da li ih koristite i da li vredi sipati ovo ulje, budući da su opisi na sajtovima proizvođača jedno, a praktična iskustva su drugo. Lično do sada nisam koristio ova ulja, ali sam primetio da zadovoljava LL04, pa me zanima Vaše mišljenje. Što se tiče brendova Nis-a, koristio sam akumulator G-drive i potpuno sam zadovoljan.
Izvinjavam se unapred, ukoliko na forumu već postoji nešto o ovom brend, a da nisam uspeo da nađem.
 

Link to post
Share on other sites
8 hours ago, DaSt said:

Drugari, zanima me kakvo je Vaše mišljenje o Nis/Gasprom uljima, koja se plasiraju pod brendom Nisotec/G-Energy. Na sajtu proizvodjača, konkretno za ulje Nisotec gustine 5w-30, stoji da zadovoljava BMW-ov standard Long Life 04 (LL04), a postoje i određena ulja brenda G-Energy koja, takođe, po tvrdnji proizvođača, zadovoljavaju ovaj standard/specifikaciju, ali su kvalitetnija.
Međutim, mene zanima da li je neko u praksi imao iskustva sa ovim uljima, da li ih koristite i da li vredi sipati ovo ulje, budući da su opisi na sajtovima proizvođača jedno, a praktična iskustva su drugo. Lično do sada nisam koristio ova ulja, ali sam primetio da zadovoljava LL04, pa me zanima Vaše mišljenje. Što se tiče brendova Nis-a, koristio sam akumulator G-drive i potpuno sam zadovoljan.
Izvinjavam se unapred, ukoliko na forumu već postoji nešto o ovom brend, a da nisam uspeo da nađem.
 

LL04 oznaka je uvedena kao BMW standard od 2005 godine, prakticno pojavom E90 serije kada je ugradnja DPF filtera postala sve masovnija. Ljudi kada vide oznaku LL04 misle da je to po difoltu preporuka za svaki BMW model.  Slicna stvar je i sa 0w20 gradacijom kao LL14 oznaka. Kod Audi/VW to je 508/509.

S obzirom da se ovde radi o E46, sa konstrukcijama motora od 1998-2004 godine, ne bio nikakav bauk da se sipa i ulje sa ll4 oznakom. Ali mislim da bi tim motorima bolje "leglo" neko ulje iz LL1 oznake. Ja bih isao na 5w40, narocito ako je kilometraza velika.

NIS/Gasprom i slicna pumpadžiska maziva su 100% original. Pogotovo sto su cene tih ulja nesto pristupacnije.

Ko voli da se otvori, neka ide na Motul, Liqui moly i slicnu egzotiku kod kojih nema greske sto se tice kvaliteta. Ono sto bih preporucio kod velikih kilometraza je da se motor dobro pregleda i po potrebi  predihtuje, pogotovo semerinzi jer je grehota sipati takva ulja ako motor masti na sve strane.

Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Indorile said:

Sipaj motul i ne razmisljaj

U servisu gde radim zamenu su mi danas kad sam zakazivao termin rekli da preporučuju Castrol ili Motul, pa šta god odaberem, pošto distribuiraju oba. Koliko sam shvatio na forumu, o Castrol-u članovi i nemaju neko posebno pozitivno mišljenje, pri čemu najveći broj sumnja u kvalitet ulja koje se prodaje kod nas u odnosu na ono u Evropi.

Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Elvir said:

LL04 oznaka je uvedena kao BMW standard od 2005 godine, prakticno pojavom E90 serije kada je ugradnja DPF filtera postala sve masovnija. Ljudi kada vide oznaku LL04 misle da je to po difoltu preporuka za svaki BMW model.  Slicna stvar je i sa 0w20 gradacijom kao LL14 oznaka. Kod Audi/VW to je 508/509.

S obzirom da se ovde radi o E46, sa konstrukcijama motora od 1998-2004 godine, ne bio nikakav bauk da se sipa i ulje sa ll4 oznakom. Ali mislim da bi tim motorima bolje "leglo" neko ulje iz LL1 oznake. Ja bih isao na 5w40, narocito ako je kilometraza velika.

NIS/Gasprom i slicna pumpadžiska maziva su 100% original. Pogotovo sto su cene tih ulja nesto pristupacnije.

Ko voli da se otvori, neka ide na Motul, Liqui moly i slicnu egzotiku kod kojih nema greske sto se tice kvaliteta. Ono sto bih preporucio kod velikih kilometraza je da se motor dobro pregleda i po potrebi  predihtuje, pogotovo semerinzi jer je grehota sipati takva ulja ako motor masti na sve strane.

Motor je prošle godine odlično predihtovan i sređen. Od tada je prešao 15.000km i mogu reći da bukvalno ne troši ulje ili je možda reč o nekoj zanemarljivoj količini koja se ni ne može uočiti na meraču vizuelno, te što se toga tiče nemam problem i mogao bih da sipam nešto kvalitetno.
U Bosh ovlašćenom servisu gde su mi sređivali motor su tada sipali Castrol 5W-30, jer po njihovoj politici, kao ovlašćeni servis ne bi da eksperimentišu, te sipaju ono što fabrika preporučuje kataloški što bi se reklo.
Što se tiče ovih pumpadžijskih, sipaću za početak u Punta, pa ću videti kako će se pokazati. :D

Link to post
Share on other sites