BMW 2002 TURBO '73


Recommended Posts

Svajcarac Alfred Buchi je napravio patent turbo kompresora jos pre sto godina, ali se prvi serijski putnicki automobil

sa takvim resenjem pojavio tek 1962. godine. Zahvaljujuci tome, snaga Chevrolet Corvaira Monza Spyder je sa 95 povecana na 150 konja. Na Cheviju je jedno vreme bio postavljen turbo punjac sa Oldsmobila F85 (150-215KS).

U Evropi se na takav korak prvi odlucio BMW, a podstrek su mu dali uspesi koje su od 1969. godine postizali njegovi bolidi.Turbo kompresor omogucio je veliko povecanje snage u prvom BMW-u od 100 do 170 KS.

Sudbina pionira je nezahvalna. BMW nije mogao da debituje u losije vreme - te davne 1972. godine, na vrhuncu krize goriva, 2002 Turbo kostao je cak 20.000 maraka i nije stedeo "corbu". Osim toga, dvolitarski motor trpeo je zbog sindroma"turbo rupe".

Interesantno je da su prvi primerci automobila na prednjim spojlerima imali natpis - 2002 Turbo i to "ogledalo pismom",

pa su se ostali vozaci, cim bi ih spazili u retrovizoru, sklanjali na vreme.

Negodovanje je stiglo do Bundestaga i natpis je nestao, kao i interesovanje. U vreme naftne krize i visokih cena goriva,

proizvodnja Turboa opstala je samo godinu dana. S'toga svaki model iz 1972. godine danas predstavlja raritet. Henry Ford

je rekao: " Mozete imati 2002 Turbo u bilo kojoj boji, pod uslovom da to bude bela ili srebrna".

Deset godina posle prezentacije 2002 Turbo, BMW je odneo pobedu u Formuli 1. Motor zapremine 1.500 ccm razvijao je snagu od 1.200 na takmicenjima, a cak 1.500 konja na treninzima. Te godine, Nelson Piquet na bolidu F1 Bramham BMW Turbo BT52 osvojio je titulu prvaka sveta u Formuli 1.

Link to post
Share on other sites
  • 8 months later...
  • 10 months later...
  • 5 weeks later...