pepsy 0 Posted March 1, 2015 Report Share Posted March 1, 2015 Sa maglenkama je izgled druga pesma!!! Link to post Share on other sites
darec032 0 Posted March 1, 2015 Report Share Posted March 1, 2015 Preporodio si auto, svaka cast :) Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted March 6, 2015 Report Share Posted March 6, 2015 jel ovo 2.7 ili 2.0 Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted March 6, 2015 Report Share Posted March 6, 2015 2.25 :lol: Link to post Share on other sites
ivantancic 0 Posted March 6, 2015 Report Share Posted March 6, 2015 pa ovamo pise 2.o.....ovamo neki saundovi od 2.7...ja ne znam vise sta da gledam...ali ako ovako ide sa 2.7 motorom,,,sta li bi bilo sa 3.0....100 puta bolje izgleda nego kad je imao sank spojler...koza ovo ono ima to super da bude Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted March 6, 2015 Author Report Share Posted March 6, 2015 Nece da preimenuju temu dok ne promenim sve sto treba :lol: Ima uskih grla, ali polako sve dolazi na svoje mesto, icice ovo mnogo bolje veoma uskoro, trenutno se ponasa kao eta sa pomerenom blokadom :lol: Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted April 10, 2015 Author Report Share Posted April 10, 2015 Zezao sam se malo oko auta ovih dana, stigle su mi usisna grana sa leptirom od 2.5 i dizne od m30b35, pa sam hteo sam to da namonitram jelte. Stigao sam do srafova za granu koji nisu bas cvece (kao ni gedore koje sam imao), tako da sam se zadovoljio montiranjem leptira i skidanjem difuzora i deto klapne za plin (koji nije u funkciji jer komp ne gasi benz dizne). Razlika je primetna - pravi nekakvu snagu u visokim obrtajima sada. Nije to to jos uvek jer su grana i dizne uska grla, ali sam zadovoljan rezultatom (hvala Casperu na sugestiji za "skidanje lanaca" sa protokomera). Sa leptirom sam 0-100 spustio za malkice jace od 1s, maksimalna brzina mu je bila 170 km/h zbog nedostatka vazduha a sada ide... Za nedelju dve bih trebao da odem kod Zokija da montiramo granu i dizne, pa cemo videti kako ide 2.7 sa 731 glavom (jer za 885 necu imati para u skorije vreme xoxo). Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 10, 2015 Report Share Posted April 10, 2015 A sto je cudno sto 'gore' ne ide ako nema odgovarajucu glavu i fali mu vazduha?? Plus ostalo pomenuto,dizne,mapa... Drugo nejasno,kako da je fi50 malo? Koliko mi se cini kada sam pravio cevi za moj m50b25,fabrika cak kaze i manje,valjda 47... A ne bi trebalo ni preterati... Dve cevi do kraja ili? Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted April 10, 2015 Author Report Share Posted April 10, 2015 1. Nije cudno naravno, ali treba imati na umu da sam u svet automobilizma usao kada sam kupio kocku (pre toga me nisu zanimali 5%), tako da nemam predstavu koje razlike u performansama da ocekujem. Nista strasno, nauci se covek. 2. Spomenuo je Pirke kada sam bio kod njega da je za m50b25 fi47 fabricki, s'tim da je meni radio jednu cev od srednjeg do zadnjeg lonca onomad tako da mu je fi50 bilo malo. Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted April 10, 2015 Report Share Posted April 10, 2015 Znaci dobro se secam...ali se kajem sto nisam fi50... A da uradis dve cevi,bez srednjeg,samo X? Ako je tako kako si napisao,onda si odlican! :-D sto kazu,fino si je preporodio Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted April 10, 2015 Report Share Posted April 10, 2015 ovih 5% objasnjava dosta. Dzabe dizne, usisi i izduvi ako nema odgovarajuce mape da to sve poveze u skladnu celinu i da svaki taj deo radi svoj posao kako treba. Sve si uradio i auto ti je sporji od zdrave, obicne kocke. Link to post Share on other sites
vladabmwe30 0 Posted April 10, 2015 Report Share Posted April 10, 2015 Jel Zoran Markovic ti montira glavu Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted April 10, 2015 Author Report Share Posted April 10, 2015 @vlada: Ne, nemam glavu jos uvek, a motor je radio Zoran Bugarcic sa Misara. @ixA: Razumeo sam i prvi put kad si spomenuo, slozices se da mapiranje ima smisla tek kad mehanika dodje na mesto :) Link to post Share on other sites
FILIP-M3 0 Posted April 10, 2015 Report Share Posted April 10, 2015 Ovo ti je neka od poruka,od 325ixA :D Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted April 11, 2015 Report Share Posted April 11, 2015 Pa onda ga parkiraj dok sve ne uradis. Link to post Share on other sites
Shinobi 0 Posted April 11, 2015 Report Share Posted April 11, 2015 FILIP-M3 koji si kralj :D gde se seti ovoga Link to post Share on other sites
FILIP-M3 0 Posted April 11, 2015 Report Share Posted April 11, 2015 Hahahahaha pojma nemam :D ali tacno za njega :D Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted May 8, 2015 Author Report Share Posted May 8, 2015 Link to post Share on other sites
MladenR 0 Posted August 16, 2015 Report Share Posted August 16, 2015 Ekstra.. svaka čast Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted August 16, 2015 Author Report Share Posted August 16, 2015 Hvala. Nisam stigao nista da pisem sta se desavalo jer sam konkurisao za posao u Ubisoftu, koji sam na kraju i dobio, pa sam se zamlacivao sa time pretezno. Na autu sam uradio par stvari pa ajd da krenem hronoloski. Prvo sam bio u Novaspeedu da odradim remap ecu-a. Na stock merenju izbacio je epohalnih 109 konja na tocku i smrad iz prednjeg dela, za koji su pretpostavili da su vodjice kaput. S'obzirom da sam usput primetio da je krenuo da zdere abnormalno mnogo ulja verovatno jesu i ko zna sta jos. S'obzirom da je i sa ovih bangavih 109 na tocku isao enormno brze nego pre zezanja sa motorom mogu misliti koliko je konja prebeglo do tad. Remapom smo dosli na 120 konja na tocku i blizu 200 njutna (sto se ne znam kojom magijom prevelo na 130hp 204nm u motoru, to nije ni 10% gubitka do tockova), te auto ide solidno sada (sa 2.0 sobom ne moze da se poredi). Posle toga uradim veliki servis i zamenim prednje diskove i plocice, spaner bio pri kraju, vodena pumpa bila original polovna (ej bre), sad me vise nista ni ne cudi. Onda hladnjak odluci da propisa i nabije temperaturu, zamenio hladnjak tecnost i ozracio, temperatura i dalje leluja izmedju pola i 3/4, glava je razumem u krasnom stanju sada al ko joj jebe mater ionako ce da leti napolje. Kocka je u stanju mirovanja sada, eventualno ruta do 10km ako bas moram. S'obzirom da krecem da radim od oktobra odlucio sam da spucam divne pare u kola te je spisak budzenija sledeci: 885 glava + dihtunzi + ruka i kapa E36 servo letvaDiskovi pozadi Hard guma kardanaPumpa za gorivo Amortizeri i oprugeSet kvacila Short shifter Limarija i farbanje mozda Sekvent da budem pravi Turbo, neka umerena kombinacija Link to post Share on other sites
Glisa 0 Posted August 16, 2015 Report Share Posted August 16, 2015 Mnogo se namucio oko motora i na kraju skoro nista :shok: Pa ima konjica kao neki IS e sad da li ide kao on...srecno u daljim radovima! Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 16, 2015 Report Share Posted August 16, 2015 Dzabe 2.7 bez glave 2.5.. Al dobro, uradices i to, jedino steta sto nisi odmah Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted August 16, 2015 Author Report Share Posted August 16, 2015 Drtina ima 26 godina i 280k ko zna koji put, to sto mi fantaziramo o brojkama koje su bile istinite pre 2 i po decenije to je druga stvar :) Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 16, 2015 Report Share Posted August 16, 2015 Napravi se sve samo treba $! :) Link to post Share on other sites
Miki_BMW 0 Posted August 17, 2015 Report Share Posted August 17, 2015 Pa sad radi za Ubisoft,gazda... :D P.S. Svaka cast za posao,retko ko ima tu priliku da radi za takvog giganta. Na kojoj poziciji si dobio posao,ako nije tajna? Link to post Share on other sites
Recommended Posts