kuli1961 0 Posted October 28, 2014 Report Share Posted October 28, 2014 Zdravo svima! Ne radi mi komanda (dugme) za pranje prednje šajbe-ona na dugme, na desnoj poluzi -za brisače. Provjerio sam obe pumpe-rade (koliko sam saznao, jedna je za pranje prednje šajbe, druga za zadnju šajbu). Provjerio sam i osigurače, kako sam najbolje mogao vidjeti, sve OK. Skidao obe pumpe sa posude za vodu, uključivao jednu po jednu, pregledao kablove- ne vidim ništa što bi ukazivalo na bilo šta neuobičajeno. To dugme na vrhu desne poluge, na "suvo" ok radi, tj, ne šteka ali komanda /pumpa/ ne šprica. Inače, komanda pranja prednje šajbe, ona u kombinaciji šprice za pranje farova- na potezanje poluge brisača- radi. Je li neko imao sličan problem? Hvala za odgovor. Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted October 28, 2014 Report Share Posted October 28, 2014 imao sam slican probem na e36, sama rucica zna da pravi problem, lim neki ima u njoj i zavisi, ako se malo iskrivi nema kontakt, probaj da skines videces o cemu pricam, samo vratis malo u kontra stanu i radice..probaj ne gubis nista. skini rucicu otvori je pa pogledaj Link to post Share on other sites
kuli1961 0 Posted October 28, 2014 Author Report Share Posted October 28, 2014 Ok hvala.. da bih skinuo ručicu, moram li skidati volan? imao sam slican probem na e36, sama rucica zna da pravi problem, lim neki ima u njoj i zavisi, ako se malo iskrivi nema kontakt, probaj da skines videces o cemu pricam, samo vratis malo u kontra stanu i radice..probaj ne gubis nista. skini rucicu otvori je pa pogledaj Link to post Share on other sites
crni82 0 Posted October 29, 2014 Report Share Posted October 29, 2014 na e36 nije moralo, nebi trebao ni ti samo kad skines olastike oko volana videces treba kod rucke pritisnuti osigurac jedan da bi rucicu izvukao napolje.. Link to post Share on other sites
kuli1961 0 Posted October 30, 2014 Author Report Share Posted October 30, 2014 hvala, probacu pa javim sta je bilo, ako uspijem da sredim Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 Ne Mora da se skida volan. Skini plastiku oko volana, pa sa torex kljucem ima dva srafa, skini rucicu, otkaci dzek I zameni. Link to post Share on other sites
kuli1961 0 Posted November 5, 2014 Author Report Share Posted November 5, 2014 Hvala svima koji su se potrudili da mi odgovore. Medjutim, stvari stoje ovako: riječ je o e 53, 3.0 d, 215 HP, automatski mjenjač,proizvodnja oktobar 2003. godine, oprema S paket. Da bi se izvadila desna rućica- komanda brisača i drugo, ipak se MORA se skinuti volan, ne može samo skidanje one dvodijelne plastične obloge oko stuba i brave. Dakle, izvadi se prvo airbag (obavezno prethodno skinuti klemu sa akumulatora, jer ako to ne uradite, pokazaće grešku air-bag-a), potom gedora 16 mm i volan ide napolje, zatim se odvrnu dva srafa na plastičnoj oblozi stuba volana- jedan odozgo drugi odozdo, te plastike "razvrate" (pažljivo, kopče su tanke), otkače trenutno dostupni džekovi, potom se torex alatkom odvrnu 2 vijka kojima je cijeli okrgulasti plastični sklop/nosač pričvršćen. Kad se taj plastični nosač skine, otkače se ostali džekovi i jednostavno- vertikalno izvuče (u ovom slučaju) desna ručica, lako je- imaju utori/vodjice. Spornu ručicu nisam otvarao- da bih pokušao utvrditi da li se može popraviti kontakt dugmeta za pranje šajbe, jer sam nabavio drugu polovnu a ispravnu ručicu, sa e 39, pašu 100%. Slijedi obrnuti postupak kačenja i šarafanja i to je to. U medjuvremenu sam na autu imao nekoliko intervencija- novi prednji diskovi, nove disk pločice, manžetna lijeve poluosovine, desna donja lafeta, ulje- mjenjač, diff, reduktor, pakne ručne, kopče vozačkog i suvozačkog stakla, grijači, modul za grijače.... Pošto mi se čini da na forumu nije dozovljeno reklamiranje- reći ću samo ovo- servisom, radom i cijenom sam prezadovoljan, vrlo korektni. Zato, ako bi neko radio bilo kakav servis, neka razmisli da li m use to isplati u Banjaluci (Banjaluka - Beograd je svega oko 300 km, što je oko 3 sata sa kafe pauzom i grenicama..) i neka mi se javi na PM, daću mu naziv i broj telefona tog servisa. Link to post Share on other sites
kuli1961 0 Posted November 7, 2014 Author Report Share Posted November 7, 2014 Hvala svima koji su se potrudili da mi odgovore. Medjutim, stvari stoje ovako: riječ je o e 53, 3.0 d, 215 HP, automatski mjenjač,proizvodnja oktobar 2003. godine, oprema S paket. Da bi se izvadila desna rućica- komanda brisača i drugo, ipak se MORA se skinuti volan, ne može samo skidanje one dvodijelne plastične obloge oko stuba i brave. Dakle, izvadi se prvo airbag (obavezno prethodno skinuti klemu sa akumulatora, jer ako to ne uradite, pokazaće grešku air-bag-a), potom gedora 16 mm i volan ide napolje, zatim se odvrnu dva srafa na plastičnoj oblozi stuba volana- jedan odozgo drugi odozdo, te plastike "razvrate" (pažljivo, kopče su tanke), otkače trenutno dostupni džekovi, potom se torex alatkom odvrnu 2 vijka kojima je cijeli okrgulasti plastični sklop/nosač pričvršćen. Kad se taj plastični nosač skine, otkače se ostali džekovi i jednostavno- vertikalno izvuče (u ovom slučaju) desna ručica, lako je- imaju utori/vodjice. Spornu ručicu nisam otvarao- da bih pokušao utvrditi da li se može popraviti kontakt dugmeta za pranje šajbe, jer sam nabavio drugu polovnu a ispravnu ručicu, sa e 39, pašu 100%. Slijedi obrnuti postupak kačenja i šarafanja i to je to. U medjuvremenu sam na autu imao nekoliko intervencija- novi prednji diskovi, nove disk pločice, manžetna lijeve poluosovine, desna donja lafeta, ulje- mjenjač, diff, reduktor, pakne ručne, kopče vozačkog i suvozačkog stakla, grijači, modul za grijače.... Pošto mi se čini da na forumu nije dozovljeno reklamiranje- reći ću samo ovo- servisom, radom i cijenom sam prezadovoljan, vrlo korektni. Zato, ako bi neko radio bilo kakav servis, neka razmisli da li m use to isplati u Banjaluci (Banjaluka - Beograd je svega oko 300 km, što je oko 3 sata sa kafe pauzom i grenicama..) i neka mi se javi na PM, daću mu naziv i broj telefona tog servisa. DODATAK: Ručica sa e39 NE PAŠE na e53, jer e39 nema brisač zadnje šajbe, dakle mora biti sa e53 (rijeio sam i to, u istom servisu, brzo ide). A za zamjenu prednjih diskova, stvari stoje ovako- prije godinu ili godinu ipo dana, zamijenio sam sva 4 diska, proizvodjač ATE, metod "sam svoj majstor", vrlo je jednostavno, torex 6,7 i 8. i samo polako. Počeli su opet da tresu, već nakon nekoliko hiljada km. U servisu sam se raspitivao šta bi mogao biti uzrok trešenja volana, i prvo sta su me pitali- proizvodjač? Nakon toga, rekoše - ATE ima mnogo lažnjaka na ovom tržištu, inače nisu nešto trajni, a ako sam koji put komnpresorom prao auto dok su diskovi još vrući ili topli (kako je i bilo), okaljeni su i gotovo..... svaka greška se plaća.. eto, braćo i sestre "po oružju", pazite...:) Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted November 7, 2014 Report Share Posted November 7, 2014 Pase od E39 i E46 touring. Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted November 7, 2014 Report Share Posted November 7, 2014 Sto bi mu rekli od cega pase, bolje da mu prodaju skuplje kao da je od x5 :prankster2: Uzmi te diskove i odnesi da se obrade, kad se provuku kroz strug bice dobri, sad su prosli termicku obradu :) Link to post Share on other sites
kuli1961 0 Posted November 7, 2014 Author Report Share Posted November 7, 2014 Sto bi mu rekli od cega pase, bolje da mu prodaju skuplje kao da je od x5 :prankster2: Uzmi te diskove i odnesi da se obrade, kad se provuku kroz strug bice dobri, sad su prosli termicku obradu :) Ma jok, rucica je bila gratis,a diskove sam vec poklonio frendu kome su dobro dosli, on ce ih kod tokara srediti, njegovi su cista katastrofa. Sve rijeseno! Posto je rucica polovna, prvo su trazili 25 EUR, pa se predomislili na gratis. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted November 7, 2014 Report Share Posted November 7, 2014 20-30 evra. Link to post Share on other sites
Recommended Posts