DEJAN74 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 E36 M52b20,naime problem je sledeci,auto trza na plinu,nema snage u inretrvalu 1500-2500 obrtaja i to kada se ugreje,dijagnostika pokazala da benzinske dizne 1,2,3 otvaraju na 3,4ms a dizne 4,5,6 otvaraju na 3.9ms,u cemu moze biti problem,podpritisak usisne grane je malo povecan i iznosi 3,3 umesto 3,2,odakle da pocnem resavanje problema? Link to post Share on other sites
IvanVukic 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 imam dizne 064 11 58 681 Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 Cuj ovog majstora Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 6, 2015 Author Report Share Posted January 6, 2015 imam dizne 064 11 58 681 Druze,ima i kod Radulovica novi BMW ali...jbg Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 Ocisti benzinske i uradi kalibraciju.. Plin ti radi uvek zavisno od benzina na sekventu. Mada taj problem sa vrucim motorom smrdi na senzor radilice ili neku bobinu Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 6, 2015 Author Report Share Posted January 6, 2015 Ocisti benzinske i uradi kalibraciju.. Plin ti radi uvek zavisno od benzina na sekventu. Mada taj problem sa vrucim motorom smrdi na senzor radilice ili neku bobinu zaboravio sam da napomenem da na benzinu radi ok,bez trzanja,knedle itd,znaci redovno radi,ali na plinu kako predje onu kazaljku posle plave,to je recimo 1/3(mislim na temp) tako pocinje da trza,kada se dobro zagreje onda jedva da ide do 2500 obrtaja,tada kao da probije i krece uredno da vuce Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 Struja te jebe, pregledaj struju. Link to post Share on other sites
bokilic 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 zaboravio sam da napomenem da na benzinu radi ok,bez trzanja,knedle itd,znaci redovno radi,ali na plinu kako predje onu kazaljku posle plave,to je recimo 1/3(mislim na temp) tako pocinje da trza,kada se dobro zagreje onda jedva da ide do 2500 obrtaja,tada kao da probije i krece uredno da vuce mozda nema dobru temperaturu isparivaca,tako mene zezao bmw kad nisam lepo ispustio vazduh iz vodenog sistema,imao je vazdusnio cep, ispustio vazduh sve ok..iako nije dizao temp itd,mozda treba da se cak i pomeri mesto isparivaca gore dole... Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 6, 2015 Author Report Share Posted January 6, 2015 Struja te jebe, pregledaj struju. gledao sam svecice,ok su,ngk,presle su nekih 15000 km,ali mislim da bi morao i na benzinu da pokaze bar malo Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 6, 2015 Author Report Share Posted January 6, 2015 mozda nema dobru temperaturu isparivaca,tako mene zezao bmw kad nisam lepo ispustio vazduh iz vodenog sistema,imao je vazdusnio cep, ispustio vazduh sve ok..iako nije dizao temp itd,mozda treba da se cak i pomeri mesto isparivaca gore dole... probacu malo da luftiram,grejanje mu je ok,a sa uredjajem na tom mestu gde stoji je vec presao vise od 20.000 km,generalni problem je sto mu tri dizne(benziske)imaju jednu brzinu otvaranja a ostale 3 drugu brzinu i samim tim i plinske ne rade kako treba,da li moze neki fals vazduh da utice na to? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 Vremena otvaranja dizni regulise Motorni racunar na osnovu dobijenih podataka sa senzora davaca polozaja ugla paljenja .....itd. Ako na benzinu motor radi kako treba nema razloga da ne radi i na plinu osim naravno ako nesto sa plinskim sistemoom nije u redu.Logicno Ne verujem da ta razlika u otvaranju benzinskih dizni utice toliko na rad na plinu,poseti plinadziju da odradi diagnostiku i sve ce vam biti jasno. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 7, 2015 Author Report Share Posted January 7, 2015 Vremena otvaranja dizni regulise Motorni racunar na osnovu dobijenih podataka sa senzora davaca polozaja ugla paljenja .....itd. Ako na benzinu motor radi kako treba nema razloga da ne radi i na plinu osim naravno ako nesto sa plinskim sistemoom nije u redu.Logicno Ne verujem da ta razlika u otvaranju benzinskih dizni utice toliko na rad na plinu,poseti plinadziju da odradi diagnostiku i sve ce vam biti jasno. Druze kod plinadzije sam i bio,rekao mi za te benziske dizne i to mu je bilo cudno i da misli da ima negde fals vazduh zbog podpritiska usisne grane,mehanicar me pogubljeno gledao kada sam mu pricao,ali uradicu i kod njega dijagnostiku pa da vidim sta ce pokazati,dali neku gresku ili neki senzor itd,ali generalno je problem na plinu i to kada se motor ugreje,sto je topliji to je trzanje jace Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Da imas fals vazduh bio bi ti smanjen podpritisak a tebi je povecan. To je verovatno malo uprljan filter za vazduh. Plin je dosta osetljiviji na slabiju varnicu od benzina pa mozda da krenes odatle. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted January 7, 2015 Author Report Share Posted January 7, 2015 Da imas fals vazduh bio bi ti smanjen podpritisak a tebi je povecan. To je verovatno malo uprljan filter za vazduh. Plin je dosta osetljiviji na slabiju varnicu od benzina pa mozda da krenes odatle. Krenucu od svecica pa redom,valjda cu nabosti gde je problem,naravno prvo cu na dijagnostiku kod mehanicara da vidimo sta pokazuje Link to post Share on other sites
Recommended Posts