Gligorije 0 Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 ljudi imam problem sa protokomerom.... ovako stari na autu neradi kako treba nekad malo radi ali vecinom mu padaju obrtaji i dizu se na leru kad radi..... e sad ! sa tim protokomerom auto ide kao lud!!!! M40 1.8 motor je u pitanju e30 . medjutim resim da ga promenim i uzmem jedan isti skroz sve isto pise itd ... auto sav nemiran trese se ceo na leru kad ga puknes po gasu ko jugo vuce i trokira..... ajd reko mozda taj nevalja... uzmem ja od druga jos jedan ispravan (nikad otvaran taj nisam ni otvorio posto nije moj) isto sve auto tj motor na leru trese se neradi lepo i ide sporo kao nista nemozes gas dati ko cevek samo trokira gusi..... e sad promene koje sam primetio na starom protokomeru nema ona pipica mala senzor kao a u ovima ima i kod mene na originalnom ima neka mala elektronikica plava a ovde nema u ovima.... i jos opruga drugacije radi i ona bronzana kakva li je plocica sto ide kad klapnu pomeras... na starom ima 2 linijice idu po ploci malo masne a na novom 3 ... evo sve sam komplet slikao kako bi pojasnio malo vise ovo moje zbunjeno objasnjenje : ) problem je ja bi vozio sa starim nema veze sto ler tako zeza sta sad.... al on trosi 30 litara na 100km.... lagane voznje.... opasno.... bas bi mi lepo dosla pomoc majstora koji su imali iskustva sa ovim problemima... HVALA UNAPRED SVIM MAJSTORIMA KOJI POMOGNU! EVO PRVA SLIKA RAZLIKA VEC UOCLJIVA EVO OVDE SE VIDI DA STARI NEMA TAJ MALI SENZOR NEZNAM STA JE MOZDA ZA PROTOK VAZDUHA ILI STA? A NOVI IMA,,, OVDE SAM KLAPNU PUNU OTVORIO PRSTOM DA VIDIM RAZLIKU U NATEZANJU FEDERA PA POGLEDAJTE I VI I KAKO SE RAZLIKUJE TA BAKARNA PLOCICA STO IDE SKROZ... aj pomagajte majstori pliz :) znaci probao sam sve i skinem kabel dok radi on samo opadne ler a kad dajem gas trokira. a i trenutno je isto jos 3 na njemu isto tako se lose ponasa trese motor neprima gas itd to mi dao drug zna da je do Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 druze,baci oba protokomera,tu je nesto opasno budzeno na oba.nadji polovan,NEOTVARAN,namontiraj ga i pregledaj sva creva vakuma na tom m40, i onaj stepmotor(motor ler gasa) ,kad sve sredis radice kako treba budzenjem protokomera neces nista dobiti,tako samo vestacki resavas problem Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 fora je sto je sad na autu extra protokomer koji nije otvaran nikad .... taj 3 o kojem prica o ponasa se isto auto kao i ovaj sto vodim na slikama "NOVI" .... al nije mi jasno sto onda sa tim starim radi kao lud ? al trosi 30l na 100km :D Link to post Share on other sites
BataRs 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Posto nemas sta da izgubis vrati stari protokomer zabelezi markerom kako stoji upali auto i polako okreci tockic i tako zatezi oprugu pa ces videti sta se desava. Ima jedan navodno nov protokomer na kupujem prodajem ali lik trazi 13 crvenih za njega mislim da je za m40 ali treba videti po seriskom broju Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 ma kakvih 13crvenih,polovan neotvaran protokomer za m40 je oko 30e,mozda i manje,toga sada ima ko govana mislim da je za m40 zadnja tri broja na protokomeru 203,ali nisam siguran,trazi takav i nema greske a to sto pises da ti je isto i sa ispravnim neotvaranim protokomerom,znaci da ti je neko crevo vazduha,vakuma,ili spalo ili napuklo pa jebava Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Bas to, a tvoj je tjuniran da naliva kao nenormalan gorivo, pa ti poklopi te tvoje falseve. Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 Posto nemas sta da izgubis vrati stari protokomer zabelezi markerom kako stoji upali auto i polako okreci tockic i tako zatezi oprugu pa ces videti sta se desava. Ima jedan navodno nov protokomer na kupujem prodajem ali lik trazi 13 crvenih za njega mislim da je za m40 ali treba videti po seriskom broju super ideja moracu to al fora je sto on u 60% vremena radi skroz ok.... i onda samo poludi i pocnu mu na leru obrtaju padati skoro da se ugasi pa se vrati na normalan ler i tako u krug par minuta i onda opet sve ok .... ali sto potrosnja ok 25 , 30 litara goriva i to test voznje... lagane.... isto potrosi lagana vozna a isto potrosi totalno cepanje do blokade zezanje ceo dan driftovanje itd voznja... a ovaj protokomer je ispravan sto je u autu sada kaze covek nema sta nije ni otvaran .... ni ovaj nikad nije bio otvaran sto ga na slikama vodim kao NOVI ,,,, ja sam ga otvorio prvi put da vidim u cemu je problem ! koja ludnica nemogu da verujem da tako bas nemogu majstori da provale :( da odlepis.... nevredi mi kupovati drugi da 203 je zadnji broj na protokomeru mom prvom na ovom drugom je 205 neznam zasto... da nije to al neverujem sunce mu... :) idem sad odma i onaj treci skinuti isto sto sam dobio od coveka koji kaze da je ispravan skroz i to covek dao da probam slobodno par dana da vozim pa tek onda platim.... idem donet da vidim taj broj. ! odoh na smrzavanje koji minut ! :) Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Vidi ovako, sta jos moze da bude u pitanju :) Inace, kad raskacis protokomer, racunar prebacuje rad motora-punjenje goriva u neki srednji rezim rada, i tad je karakteristicno da je broj obrtaja na leru malo veci i da auto trosi mnogo goriva Mozda je taj tvoj protokomer sto je bio na autu neispravan, pa ga kompjuter drzi u tom rezimu A da sad kad si stavio ispravan protokomer, da se manifestuje neka druga neispravnost na autu, neki drugi davac ili slicno, pa zbog toga ne radi kako treba Nadam se da si me razumeo :) Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 Evo ga skinuh ga .... svi su 203.... svi su za m40 1.8 ali taj prvobitni sa njega sto me zeza ler i sto trosi ko hamer je opet drugaciji ima onaj saraf pogledajte ( ali sam njim radi perfekt kad nebaguje protokomer.... znaci ler ko iz zna mirna masina gas prima san svakog ko ima bmw da tako lepo radi, slike sam sad hd stavio MORAM DA BI SE DETALJI VIDELI... Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Al si ti zapenio. Auto ti ima problema sa falsom, zato ti i radi taj srafljeni. Kad stavis ispravan, fali ti goriva. Sta si zapeo za taj tvoj raspali kao da je vozeno sa njim na Nürburgring-u Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 ok znaci imam fals negde al gde fals cega ? moze li pomoc molio bih nekih par saveta.... sve sam lepo gledo sva su creva lapo montirana. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 A crevo sto ide od usisne do protokomera, jel izolirano trakom? Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 evo sad doznajem ludilo ! :D neki motoric ja nemam izgleda..... evo price da kazem . kupio sam od dekice nekog koji je to uvezao 2002 godine i vozio vozio pre 5 godina je ubacio plin u njega i crkla mu pumpa goriva... nije vise gorivo koristio ... ali majstori koji su plin stavljali su izgleda izbacili jedan deo koliko sad doznajem iz razgovora sa jednim drugom... to sto kazes crevo od usisne do protokomera je skroz ok bila je jedna dve rupice ali sam pokrpio ja to lepo superlepkom i dobro trakom utego znaci to nije.... e sad doznajemo da izgleda fali taj jedan deo tu ima jos uvek rasplinjac i sve al sam ja njega raskacio samo sa protokomera... (nisam nikad imao m40 motor pa neznam puno) video sam jednom kod jednog lika na m40 ispod protokomera mu stojalo nesto neka kutijica plasticna velicina malo vece od sprej boce autolaka.... taj oblik i sad mi drug prica da ja tu imam jedan raskacen kabel i da bi tu u to trebalo ici neko crevo od vazduha il cega i izlaziti iz njega sa sve elektronikom. kao neki regulator goriva ili cega neznamo ali eto pricam koliko znam pa reko da vidim znate li vi sta je to koliko sam ja opisao? dali moze biti da je to ustvari problem ?? ja se izvinjavam ali vecinu auta sam sam uradio trudim se puno da naucim oko njega svako bi reko teraj pa nek majstor napravi al ja bih to polako pa nek me i kosta al da sam napravim.... razumem se u mehaniku kolko tolko nisam neki tupan.... sta vi mislite sada po ovom textu ? znam jako sam zbunjujuc lik kad nesto objasnjavam to mi svi kazu treba biti specifican razumeti me :) Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Stvarno ne znas sta pricas, teraj to kod majstora koji zna kako treba M40 da izgleda. Kad si rekao da su sva creva gde treba, ja sam te ozbiljno shvatio, ali sad... :unsure: Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 mozda ovo ? sta je to Link to post Share on other sites
boris74 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 brate nije to,oteraj kod majstora kad ti kazu i kad se ne razumes Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 to je posuda za ulje za kocnicu :) to bas treba da imas :D Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Ko ce da mu kaze? :rolleyes: Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 evo opet sam isao slikao vidim 3 creva na rasplinjacu sada... koji se nekoristi mrzimmmm plin ! :) 2 su ono za vodu dobro ok al ovo trece sta je tanko ? i sliko sam dzek taj sto je raskacen. Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 2x post slucajno nesto server zeza izvinte za posudu za ulje ... hahaha pssst..... daj nemojte sad odustati jbt recite koji mi deo fali a bog te Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Odustajem, cao zdravo :) Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 A jel imas ti step motor? http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/318i-M40/L-M/browse/fuel_preparation_system/volume_air_flow_sensor/ Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 vidis,kao da sam vidovit,napisah ti u prvom postu 1 :plinadzija je skinuo step motor i ugradio ti plasticni sraf na kom se steluje ler,zakljucak 2:plinadzija je verovatno i u kuciste filtera vazduha zaglavio cep od nekog spreja(to im je najlakse) i smanji ti protok vazduha kroz kuciste filtera vazduha 3:plinadzija je verovatno sve to radio da bi namestio plin da radi kako treba,ali kad je sve to odradio i ustelovao plin,benzin nije radio kako treba 4:plinadzija je onda otvorio protokomer da ga malo usteluje i napravi da radi kako tako na benzin,u tome je uspeo samo vestacki,kao sto stunter rece,namestio je da ti naliva benzin zato i trosi ko ruska volga 5:streljaj plinadziju ako je situacija kao sto sam ja zamislio i opisao 6:oteraj auto kod nekog na otpad ko rastura 36-ce i nek ti izmenja sve te karabudze i stavi krstene delove sa stranca,auto ce progledati Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Izgleda da ti je skinut step motor, odvod sa donje strane gume protokomera kao da je zastopan necim, nema creva ako dobro vidim na slici A ovaj dzek viska je otprilike od ovog odvoda za isparenja iz rezervoara http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/318i-M40/L-M/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/ Link to post Share on other sites
Gligorije 0 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 vidis,kao da sam vidovit,napisah ti u prvom postu1 :plinadzija je skinuo step motor i ugradio ti plasticni sraf na kom se steluje ler,zakljucak2:plinadzija je verovatno i u kuciste filtera vazduha zaglavio cep od nekog spreja(to im je najlakse) i smanji ti protok vazduha kroz kuciste filtera vazduha3:plinadzija je verovatno sve to radio da bi namestio plin da radi kako treba,ali kad je sve to odradio i ustelovao plin,benzin nije radio kako treba4:plinadzija je onda otvorio protokomer da ga malo usteluje i napravi da radi kako tako na benzin,u tome je uspeo samo vestacki,kao sto stunter rece,namestio je da ti naliva benzin zato i trosi ko ruska volga5:streljaj plinadziju ako je situacija kao sto sam ja zamislio i opisao6:oteraj auto kod nekog na otpad ko rastura 36-ce i nek ti izmenja sve te karabudze i stavi krstene delove sa stranca,auto ce progledati Hvala ti do neba..... jadan cikica taj koji ga je uvezao i ubacio plin sta on zna... on tako vozio iso lepo na plin jbg ja ga bas i nevolim ja samo benzin ipak je benzin benzin ... Izgleda da ti je skinut step motor, odvod sa donje strane gume protokomera kao da je zastopan necim, nema creva ako dobro vidim na sliciA ovaj dzek viska je otprilike od ovog odvoda za isparenja iz rezervoarahttp://bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/318i-M40/L-M/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/ da a to za isparenje rezervara i to je neki deo ? kako se to zove i ima li ko prodati taj step motor i to. a donja pipica nije zastopana nego sam ja produzio plavim crevom posto sam od e36 uzeo crevo od protokomera do usisa a ono je vece pa sam morao malo produziti to crevo ono je ok.... Link to post Share on other sites
Recommended Posts