Tombola 0 Posted February 5, 2015 Report Share Posted February 5, 2015 Kad se otvori cep za ulje na motoru (konkretno M20 e30 i e34) da li motor treba da promeni zvuk rada ili ne kako bi se utvrdilo da je motor "dobar".Danas sam gledao jedan i covek mi kaze "skidajuci poklopac ulja na motoru,auto pocinje kao da se gusi kao da ce da se ugasi svakog momenta" e kad ovako radi onda je motor dobar,tako je njemu njegov otac koji je majstor rekao da treba.Da li je to tacno ili ne? Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 da Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 a sta se desi kad se skine cep? Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 Napravi se promaja u motoru :lol: ...nešto mi se čini da je to vezano za iberlauf,jer ne vidim kako bi drugačije skidanje čepa remetilo rad tog motora.Dakle tu ispod poklopca su bregasta,cevčica za podmazivanje,klackalice i ventili.Gumice ventila služe da ulje ne prođe iz glave u cilindar i to je jedini spojni put prostora ispod poklopca i bloka.Ako se otvori čep i dalje ništa ne može da uđe u cilindre da bi poremetilo rad,dakle nema priča o nekakvom vakumu ili šta ja znam.Sa druge strane iberauf odvodi uljne pare iz glave u usis,ako se otvori čep možda dolazi do nekog poremećaja pritiska i više vazduha preko creva ulazi u usis.Al sam ga objasnio ni meni sad nije jasno :lol: :lol: Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 Znaci, ako menja rad prilikom skidanja cepa, to znaci da iberlauf ne duva ispod motora? Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 Ma gde znam lupetam, i to je po meni glupo ali pokušavam da povežem, stvarno bi neko stručniji mogao da objasni taj efekat menjanja rada motora kad se odvrne čep. Link to post Share on other sites
Glisa 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 Kod mene kad skinem cep promeni zvuk i ugasi se...valjda motor stvara neki vakum,sta se tacno desava nemam pojma ali to nije greska 100% Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 Svašta se načitah u po netu iščekivanju majstora , dakle m20 je osmišljen da stvara neki vakum u karteru,za to služi ona šipka što je drug član micabg nazvao klipom,koja spaja karter sa usisom.Otvaranjem čepa dolazi do poremećaja tog vakuma i motor počinje da menja rad.Ukoliko je zagrejan motor ili nešto blablabla, i ne mora da promeni rad kad se otvori čep za ulje.Eto od prilike tako nešto.Dakle još jednom nisam bio u pravu :D nema blage veze sa iberlaufom. Link to post Share on other sites
vlada-t 0 Posted February 6, 2015 Report Share Posted February 6, 2015 ja bih rekao vakuum... ili gresim? Link to post Share on other sites
Tombola 0 Posted February 6, 2015 Author Report Share Posted February 6, 2015 Ni meni nije bilo jsano zato rekoh da pitam,jer do sada nikad nijedan motor koji sam gledao nije poceo tako da menja rad prilikom skidanja cepa,pa rekoh da vidim jer to treba i da li je to samo za m20 motor vezano ili i za ostale bmw motore...mozda je to njihova neka "fora"...=) Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted February 7, 2015 Report Share Posted February 7, 2015 To se razlikuje od motora do motora , npr 850i nemanja rad niti zvuk a npr M635CSI radi kao slogiran kad mu se odvrne cep za ulje , to je iz mog iskustva . Link to post Share on other sites
Recommended Posts