777.boban 0 Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Na spoju prednjeg i zadnjeg dela kardana gde je nazubljen nemoze da udje ni voda a ni rdja i ne postoji mogucnost da se javi luft.Nisu ti dobro objasnili,citaj gore sta sam ti pisao,jedino sto su mogli da podmazuju je zglob na difu koji je izgubio mast zbog neceg drugog. E39 ke koje su starije pa ne izgube mast u zglobu,jedino ako je crkla guma koja stiti zglob a i to ne bi trebalo tek tako da se desi. Ali dobro ako je problem resen idemo dalje. Link to post Share on other sites
nix_gibby 0 Posted January 21, 2016 Author Report Share Posted January 21, 2016 Ponavljam, nije bio problem sa zglobom koji veže kardan i diff., potpuno je suh i ne gubi mast, nego spoj prednjeg i zadnjeg kardana. Tu je iz nekog razloga bilo malo rdje što je bilo dovoljno da spoj ne bude onakav kakav bi trebao bit. Svaki put kad kardan mijenja smjer vrtnje došlo je do malog pomaka koji je proizvodio zvuk, a koji se jako pojačavao zbog toga što ta ogromna masivna cijev jako rezonira odnosno zvoni kad ju malo prstom kvrcneš. Isprva se činilo da zvoni sam diff., pa su onda mislili da je hardy zglob, pa homokinetički zglob, pa selenski blok, da bi se na kraju utvrdilo da je upravo ovaj spoj o kojem govorim kriv. Od onda nema zvuka. Čovjek me zvao da dođem vidjet i ja vidio svojim očima. Link to post Share on other sites
Leto 0 Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Odličan auto druže, sjajan izbor motora i opreme. Kaži mi samo jel to šest brzina menjač ili osam? Link to post Share on other sites
nix_gibby 0 Posted January 21, 2016 Author Report Share Posted January 21, 2016 6 brzina, 6hp26. Nisam baš stručan za mjenjače, ali mi kaže čovjek kod kojeg sam servisirao mjenjač da su ovi od 6 brzina bolji od 8 brzinskih. E sad, možda ove od 8 još nisu usavršili. Uglavnom, mjenjač mi je definitivno najbolji dio auta. Radi odlično, šalta glatko, ako baš hoćeš sam šaltat prebaciš ga u manualni mod. Kad sjednem u manualca baš mi bude naporno. Link to post Share on other sites
Leto 0 Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 To ručno šaltanje mi deluje kao igrica, barem na e91 gde sam probao taj menjač, ne dopušta ni preniske a ni previsoke obrtaje već šalta sam kao u automatskom modu. Ovi osmobrzinski su novi, videćemo kako će se pokazati na duže staze. Link to post Share on other sites
nix_gibby 0 Posted January 21, 2016 Author Report Share Posted January 21, 2016 Meni šalta kako god ja želim, na kojim god okretajima. Link to post Share on other sites
maverick2 0 Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Nikad ne moze saltat kao manuelni, kompjuter je to, stedi sam sebe ;) da je najsavrseniji mjenjac na svijetu, ipak manuel je manuel, automatic je automatic. Da je smg pa ajd... al taj sestostepeni nije los, daleko od toga... Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока Link to post Share on other sites
nix_gibby 0 Posted January 21, 2016 Author Report Share Posted January 21, 2016 Ma naravno, kupio sam ga zato jer sam želio automatik. A ako se baš poželim, mogu ga i ručno šaltat, iako to nije 100% to, al mogu sam birat okretaje. Link to post Share on other sites
mzex 0 Posted January 21, 2016 Report Share Posted January 21, 2016 Taj metalni zvuk se i meni chuo na E60 530d automatiku (moj bivshi auto), u trenutku kad prebacish u R i obratno iz R u D, izgleda da im je to boljka. Kako to mislish da mozhesh u manuelnom modu da shaltash u kojim god obrtajima zhelish? To ne radi tako, nego upravo kako ti je nick Leto napisao, ako su previsoki ili preniski obrtaji, sam ce da preshalta iako si u manuelnom modu. Inache, to je dobar mjenjach, bio sam zadovoljan sa njim. Link to post Share on other sites
nix_gibby 0 Posted January 21, 2016 Author Report Share Posted January 21, 2016 Bas cu to isprobat, nisam to do sada primijetio. Link to post Share on other sites
Recommended Posts