Malarons 0 Posted August 4, 2015 Report Share Posted August 4, 2015 Pozdrav svima! Imam Bmw E36 TDS i imam problem s klimom. Auto dok radi u mjestu klima radi normalno samo ne gasi kompresor nikako, a dok je auto u pokretu zrak koji ispiruje ide u minus i nikako se kompresor klime ne gasi i onda u jednom trenutku ga elektronika ugasi i vise se ne moze ukljuciti kompresor. Kad auto ugasim i ponovo upalim onda kompresor radi. Promjenio sam tri klimatronika i vise neznam u cemu je rijec. Skidao sam senzor temperature isparivaca ali ne reagira ni kad se on iskljući. Trebao bih pomoć- Hvala! Link to post Share on other sites
wice 0 Posted August 4, 2015 Report Share Posted August 4, 2015 da nije presostat? dali si njega proverio Link to post Share on other sites
Malarons 0 Posted August 4, 2015 Author Report Share Posted August 4, 2015 Jesam, gledao sam i ekspanzioni ventil to dvoje radi. Link to post Share on other sites
Malarons 0 Posted August 7, 2015 Author Report Share Posted August 7, 2015 Danas sam promjenio klimatronik (centralnu jedinicu) i u voznji par puta se kompresor ukljuci i iskljuci i onda u jednom trenutku nakon par minuta se iskljuci i vise se nikako ne upali. Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted August 8, 2015 Report Share Posted August 8, 2015 Zasto ga ne oteras na dijagnostiku, ovako mozes dobesvesti se zezati jer ima dosta uslova koji odredjuju rad kompresora. Link to post Share on other sites
Braneas 0 Posted August 8, 2015 Report Share Posted August 8, 2015 Verovatno rele klime. Link to post Share on other sites
smg 0 Posted August 10, 2015 Report Share Posted August 10, 2015 Kao što reče Vranjin, samo dijagnostikom možeš da vidiš šta te muči. Ja bi proverio isparivač (sušač - ili kako se već zove, onaj okrugli deo kod desnog fara). Izvadiš konektor, upališ auto i klimu, i spajaš sa zemljom pinove. Ako upali kompresor, a neće dok je na njemu mogu da budu dve stvari, da nemaš dovoljno freona ili da nešto sa isparivačem nije kako treba. Možeš i da proveriš releje, i to je otprilike sve što bi mogao "sam" da probaš ... (bar ono što bi ja mogao sam). Bez dijagnostike teško ... Još da dodam, mene je zezala klima na prošlom autu, a na kraju je bilo do DME-a (ušla voda u njega). Sam kompresor pali DME kada dobije sve podatke koji mu trebaju. Link to post Share on other sites
Malarons 0 Posted August 11, 2015 Author Report Share Posted August 11, 2015 Filter plina je onaj kod desnog fara jer mi je kad upali kopresor potisna strana odnosno cijev koja izlazi iz filtera pocela se tresi.. to sam sad narucio i cekam da dojde da zamjenim, Link to post Share on other sites
Recommended Posts