redeyez 0 Posted November 18, 2015 Report Share Posted November 18, 2015 U pitanju je e36 318 m40,pre par dana je poceo da trokira do nekih 2k obrtaja,preko toga radi normalno,elektricar ga je pregledao i kaze da je sve ispravno(svecice,kablovi,razvodnik...),juce je mehanicar nasao da su dva podizaca zaglavila i to je promenuo ali se opet isto desava cak mi lici i da je jos losiji sad. Na autu je obican plin i isto se desava na plinu i na benzinu. Da li je neko imao slican problem ili da skidam glavu Link to post Share on other sites
darec032 0 Posted November 18, 2015 Report Share Posted November 18, 2015 Ja sam imao na kocki slican problem, bila je prljava benzinska dizna pa nije zatvarala i nalivala je uvek gorivo... Ne kosta te nista da izvadis relej i da vidis ima li promene u radu. Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted November 18, 2015 Report Share Posted November 18, 2015 Dobro proveri da li negde uvlaci fals vazduh, meni lici na bas takav problem. Naprskaj neki zapaljivi sprej oko usisne grane, pa posmatraj da li ce da promeni rad. Link to post Share on other sites
mteden 0 Posted November 18, 2015 Report Share Posted November 18, 2015 a mozda step motor? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted November 18, 2015 Report Share Posted November 18, 2015 Ako naliva sprej nece nista doprineti Link to post Share on other sites
BataRs 0 Posted November 18, 2015 Report Share Posted November 18, 2015 Moguce da je dizna, upali na plin iskljuci benz. pumpu pa vidi da li ima razlike i pogledaj da nije procureo regulator pritiska pa da tuda mesa benz i plin Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted November 19, 2015 Author Report Share Posted November 19, 2015 Probao sam juce kad je na plinu da mu izvadim relej od pumpe i opet isto,radio je tako 10min. Na benzinu bez creva od protokomera isti problem. Pritisak ulja u motoru je 1,5 na leru a na vecem gasu dogura do 4,koliko sam gledao po netu to je ok. Danas cu da skinem usisnu da proverim dizne i step motor(ako je to ono na usisnoj ispod creva od protokomera) i kako da proverim da li je ispravan? Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted November 20, 2015 Author Report Share Posted November 20, 2015 Dizne ociscene i testirane ok su,ne vuce fals vazduh. Probao sam danas drugu ruku i bobinu nema promena. Vise ne znam vise sta da proveravam. Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 17, 2015 Author Report Share Posted December 17, 2015 Ima li neko ideju sta jos da izmenjam na kolima,do sad je uradjeno sledece:dihtung glave i svi ostali digtunzi na njoj,majstor kaze da je glava dobra da nije pukla ili neki ventil izgoreo,vadio je i klipove da proveri karike(sve ok),izmenjani leteci lezajevi kad je vec sve otvoreno,kompresija na svim cilindrima 11. A do sad je sa drugim delovima probano:drugi protokomer,bobina,kablovi,svecice,ruka,kapa,ociscene dizne i proverene. Danas ili sutra cu da probam senzor radilice i lamda sondu i da li do njih moze da bude? Auto ujutru lagano upali,radi lepo 10ak sekundi i onda pocne da varira ler,u voznji do 2-2,5k obrtaja vibrira kao da radi na 3 klipa,preko toga lepo povuce i normalno radi. Jel imao neko slican problem? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 17, 2015 Report Share Posted December 17, 2015 Protokomer 99% Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 17, 2015 Author Report Share Posted December 17, 2015 Probali smo sa drugim,jedino da probam da nadjem jos jedan :) Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 18, 2015 Author Report Share Posted December 18, 2015 Upravo probao sa trecim protokomerom,isto se desava. Ostala je jos lambda i senzor radilice da se proba. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 18, 2015 Report Share Posted December 18, 2015 Da nije do pritiska goriva? Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 18, 2015 Author Report Share Posted December 18, 2015 Isto se desava i na plinu(obican) Mene zanima da li moze ovako da zeza zbog lambda sonde ili senzora radilice. Ja koliko sam skontao kad je senzor radilice auto tesko upali,tipa 10sec vergla,moj upali bas lagano. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 18, 2015 Report Share Posted December 18, 2015 Da je do senzra ne bi ti ni upalio. Mozda imas fals vazduh, ili mozda da promenis majstora Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted December 18, 2015 Report Share Posted December 18, 2015 pokusaj da skines usisnu granu i step motor kupi neki kliner sprej(carb cleaner ) ili nesto slicno natopi dobro onu klapnu na usisu i pokusaj da ocistis svu garez oko klapne,isto tako ocisti step motor mozda glavi klapna na usisnoj,pa onda step motor pokusava da popravi situaciju pa brlja jos gore,sve ukupno te kosta 500din i sat vremena igranja ja sam pre par godina tako resio problem na mom m40 Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 18, 2015 Author Report Share Posted December 18, 2015 @StunterSM Ima covek tetovazu bmw na ruci :D @Miksa Probacu u ponedeljak to,jbs 500din do sad je otislo oko 17k a auto brlja kao na pocetku Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted December 18, 2015 Report Share Posted December 18, 2015 Kad vec to radis skini tps i proveri jel ispravan. Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 22, 2015 Author Report Share Posted December 22, 2015 Danas sam probao drugi senzor radilice i step motor,ista prica. Cemu sluzi kao neki senzor,nakacen na kabal od cetvrtog cilindra,prikljucen je iznad prikljucka za senzor radilice,da li on nesto utice na rad? Kad ga raskacim nista se ne desava a vec ga je neko od prethodnih vlasnika umotao izolir trakom,verovatno nekad kacio na remenicu. Na stroboskopu se vidi da nekad prekine struju na cetvrtom cilindru. Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted December 22, 2015 Report Share Posted December 22, 2015 http://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/CID Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted December 22, 2015 Report Share Posted December 22, 2015 Mislim da imam kuci taj kabal od stare kocke, ako hoces mogu da ti posaljem da probas? Link to post Share on other sites
Indorile 0 Posted December 22, 2015 Report Share Posted December 22, 2015 Moze samo da ga raskaci sa konektora radi testa, motor ce svakako raditi samo malko neoptimalnije u smislu potrosnje. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 22, 2015 Report Share Posted December 22, 2015 Ukratko sluzi za sekvencionalno ubrizgavanje, u tvom slucaju dva po dva cilindra. Kad njega nemas ili je neispravan ubrizgava sva 4 odjednom, sa njim radi dva po dva. Ne bi trebalo da to pravi problem Link to post Share on other sites
redeyez 0 Posted December 22, 2015 Author Report Share Posted December 22, 2015 Hvala svima na odgovorima,sutra cu da probam jos jednu bombinu,ruku i tps. Jedino drugi motor da probam :D Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted December 23, 2015 Report Share Posted December 23, 2015 A kapa? Link to post Share on other sites
Recommended Posts