Recommended Posts

Sjajno resenje za branik za mrezice, ja se toga nisam setio pa stoje rupe i deluje onako malo i nedovrseno iako je fabricki takav...

Sledece mat bubrezi i felne, uz eventualno neki cm dole jako dobar touring.

Reci mi za angel eyes, koliko je tesko povezati ili ti je neko drugi radio i za koliko evropejaca?

Video sam ova dva linka sa aliexpress-a cena je skroz ok.

Link to post
Share on other sites
  • Replies 294
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Felne mozda u buducnosti, kad finansije mognu da ih siprate :) a spustanje nije u planu zbog prakticnih razloga.

Nije uopste komplikovano povezivanje, imas milion DIY online. Moras da rasklopis farove, ali je to na e46 jednostavno i sve na patente i nije nista lepljeno.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

- zamenjen protokomer
- zamenjen elektricni aktuator turbine
- zatvoren egr i ujedno softverski iskljucen
- izvadjen katalizator
- remontovana turbina
- zamenjena sva vakum creva

Poruceni cepovi za zatvaranje otvora posle vadjenja klapni na usisu.

Idemo dalje ...

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Radjena je u firmi tpc iz Beograda. Slao je majstor ( BMW Servis Tomo is Siriga ) koji je resavao problem gubljenja snage. Ja nisam nikad cuo za njih, on kaze da radi iskljucivo sa njima. 'garancija' je godinu dana, sam remont turbine je bio 250, a zamena aktuatora 200 ... Plus ruke. Videcemo ... Modu da se sikiram i sta mi vredi, ili da ne mislim o tome i vozim pa sta bog da ...

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
18 minutes ago, pcx said:

- zamenjen protokomer
- zamenjen elektricni aktuator turbine
- zatvoren egr i ujedno softverski iskljucen
- izvadjen katalizator
- remontovana turbina
- zamenjena sva vakum creva

Poruceni cepovi za zatvaranje otvora posle vadjenja klapni na usisu.

Idemo dalje ...

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk
 

Kakvi su to cepovi za zatvaranje otvora posle vadjenja klapni, moze malo objasnjenje posto su i kod mene skinute klapne?

Link to post
Share on other sites

Iskreno - ne znan. Gledao sam na yt, da kad izvade stave ove cepove. U principu ne moras staviti cepove, samo skines one lopatice ( ima ih po dve po grani ) i vratis ostatak 'klapne' i to je to.

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Ne bi trebale da skirpe, tj nema sanse da Ate skripi, po uslovom da je original. Na proslom autu sam stvaljao Ate disk/plocice i nije skirpalo. Sad na ovom autu, predhodni vlasnik je stavljao Textar disk/plocice  napred i pozadi, i ne skirpi nimalo. A presao je bas dosta od menjanja, sigurno 70000km , i nije se puno popjeo ni disk ni plocice, jesenas provereno sve. Mada moja voznja je vecinom otovren put, pa zato :)  Drug je stavljao kod sebe Ferodo plocice i skripale su bas dosta, pa ih je menjao.. Majstor mu rekao da ce skripati dok malo ne nalegnu, medjutim nikad izgleda ne bi nalegle :D 

Link to post
Share on other sites

Ja sam zamenio pre jedno 4 meseca (cca 10k km) i plocice i diskove (prednje), isto e46. Isto sam uzeo ATE (kobajagi original) i ne skripe za sada. Ja zadovoljan. Odlicno koci.

Link to post
Share on other sites