Milan ZIM

[Milan ZIM 0]

Valvetronic problem i rešenje

Postovani članovi,

Ukoliko slučajno vozite benzinca ( E90/n46 motor) i pojavi vam se posle startovanja motora ( posle duže vožnje - vruć motor) "reduced power engine" uz zveckanje ventila kao i to da motor nemože da ide preko 2000 rpm vrlo je verovatno da je crkao valvetronik motor ( ne senzor). Privremeno rešenje ( ukoliko ste na putu) je da islljučite motor, bez pritiskanja kuplunga pritisnete start i sačekate da se valvetronik motor resetuje ( čuje se zvuk). Inače valvetronik motor sam kupio u Autoline (oko 110€) a zamenio kod Ivana u Starim Banovcima -(30€). Sa druge strane mnogi (poznati stručnjaci)  kod kojih sam pre toga bio da resim problem uključujući i Deltu, nisu znali da poprave tako jednostavan i   čest kvar? Svi su se frljali sa cenama valvetronik motora od 280-350€, ruke 100€ i više i td. Ivan iz Banovaca je jedini znao o čemu se radi preko telefona. A drugi su ispali smešni, Drinjak je predlagao prvo veliki servis i ostala nepotrebna ulaganja, Radić je to predstavio kao nevidjeno veliki i skup posaoza koji nije imao vremena ( 4 puta sam pokusao da zakažem servis),  Bata ocenio kao problem sa dodatnim  motorom za grejanje??? ( očigledno ne zna strani jezik na kome je dijagnostika ) i na kraju Alone koji je godinu pre držao auto 4 -5 dana u servisu, stavio polovan valvetronik za 100€ ( koliko košta i nov deo) koji je radio godinu dana i to kilavo uz povremene probleme sa radom ventila ( a nije ni dihtung zamenio, pa je i ulje cirelo na poklopcu ventila). Deltu i da ne komentarisem, dali su mi racun za dijagnostiku i papir na kome piše da nešto nije u redu sa kolima ! Momci u odelima su me bledo gledali kada sam pomenuo Valvetronik! Toliko za sada, bilo je jos bisera, a o njima cu pisati drugom prilikom. Pozdrav!