Nismo

E46 318d Limo '03.

Recommended Posts

31 minutes ago, smg said:

Ako smem da dodam, EMEA je Europe, Middle East and Africa ;) 

Tačno, moja greška, hvala za ispravku. 🙂 Uglavnom, mi spadamo u podskup EMEA skupa, tzv. Emerging Markets.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slazem se za odnos cena/kvalitet

Nista verovatno nebi bilo gore i da naspem NiS ulje,ali usteda na godisnjem nivou je mizerna.

Jednom godisnje menjam ulje u pikapu jer oko 10.000km predjem za 12 meseci. Usteda bi bila max 2.000din na 5l ulja,a toliko dam za cigare za 4dana.

Tako da kako god okrenem,dupe mi pozadi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moj matori je pocetkom devedesetih kupio seat ibizu 1.5sxi ( onu staru kockastu, stariji ce se setiti, da ne duzim ) auto je dosao iz CH sa oko 100.000km predjenih u besprekornom stanju, a kao takvu je i prodao sa blizu 300.000km negde oko 2000-te...  Cale nikada nije bio preterana picajzla za auto, ali je ulje i filter menjao na zna se, 5 do 6000km max, sipao je sta je stigao i sta je tada bilo, galax i optima najvise, a kada je putovao donosio je ulje i od preko, ali uglavnom je to bila kupujmo domace varijanta... lm, od prvog do poslednjeg dana auto nije imao potrosnju ulja, niti je mastio na iber, ma nistaaaa, ( a nije mazen nikad ) uvek je zuto ulje izlazilo iz kartera, decko iz Banovaca koji je menjao, ostvljao je za svoja kola i furao jos par hiljada km...

Naravoucenije ( bar moje ) samo redovno menjaj ulje i nemoj da brines, sipaj koji god brend, ali ga menjaj cesce, pogotovo u Srbiji gde je kvalitet goriva mizerija, ja ne dozvoljavam da predjem vise od 7000km, ma koji auto vozio, i ma koje ulje koristio. . .

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, miksa said:

Usteda bi bila max 2.000din na 5l ulja,a toliko dam za cigare za 4dana.

Kolika bi onda usteda na godisnjem bila da zabatalis cigare? :) Da ne kazemo da je i zdravije :P 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam da li sad vec ima u Srbiji, ali ja u motor (Yamaha FZS1000 fazer) stavljam ulje iz Lidla. Marka se zove W5 i imaju raznih produkata od ulja do cistaca i spreja za lanac. Nije skupo, ali radi posao. Hocu da kazem da bi u Srbiji radje i to njihovo ulje uzeo nego nesto nase.  Na holandkim forumima kazu da je to W5 ulje sa iste linije gdje se pune bacve sa onom skoljkom. 

 

2185645.jpg

 

Ovo ide u motor

2263985.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma sto kaze Tokyo samo cesca zamena.

Na mom e30 sam menjao izmedju 5000-6000km uvek sada kaoo prebacio 10k

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zamenjen silen blok diferencijala i dobro podmazani zglobovi na poluosovinama - drugi auto!

Pri hladnom startu, na dogrevanju, pocela da ce cuje remenica radilice, kada se dogrevanje zavrsi, skroz se utisa, ali na ler gasu ista podrhtava i stvara blage vibracije. Spremna nova Corteco, kao i plivajuca remenica alternatora INA, pa od ponedeljka da vidimo šta i kako. 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni nedavno saopštiše da bih mogao da promenim silen diferencijala. Koliko košta to "zadovoljstvo"? Bojim se da su ruke tu skuplji deo zahvata? Kad sam menjao hard gumu kardana, majstor nije obratio pažnju na taj mali detalj, tj. silen diferencijala, a mogao sam još tad to rešiti za manje para nego sad kad moram to pojedinačno raditi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, pesimista said:

Meni nedavno saopštiše da bih mogao da promenim silen diferencijala. Koliko košta to "zadovoljstvo"? Bojim se da su ruke tu skuplji deo zahvata? Kad sam menjao hard gumu kardana, majstor nije obratio pažnju na taj mali detalj, tj. silen diferencijala, a mogao sam još tad to rešiti za manje para nego sad kad moram to pojedinačno raditi.

Mene je Meyle HD (nije hidro), kostao 1.600 RSD.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, Nismo said:

Mene je Meyle HD (nije hidro), kostao 1.600 RSD.

Greska, 1.900 RSD.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Manje mi je bitno pošto je selen (pretpostavljam da je to manji deo troška), više me zanima koliko su bile ruke.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ozbiljan je posao, diferencijal ide dole, poprilicno veliki posao. Radili smo drugar i ja, ali ne verujem da ce se neko upustiti u to bez 30-50€.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne mora da se skida diff.moze da se zameni na licu mesta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/10/2018 at 5:30 PM, Nismo said:

Zamenjen silen blok diferencijala i dobro podmazani zglobovi na poluosovinama - drugi auto!

Pri hladnom startu, na dogrevanju, pocela da ce cuje remenica radilice, kada se dogrevanje zavrsi, skroz se utisa, ali na ler gasu ista podrhtava i stvara blage vibracije. Spremna nova Corteco, kao i plivajuca remenica alternatora INA, pa od ponedeljka da vidimo šta i kako. 🙂

Kakav ti se zvuk cuje? I koliko dugo traje?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, KG BMW said:

Ne mora da se skida diff.moze da se zameni na licu mesta.

Gledali smo i gledali, nije mi jasno kako da se izbije stari silen blok i načuka novi, s desna na levo, ako se ne skine diff.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, nidzola_e39 said:

Kakav ti se zvuk cuje? I koliko dugo traje?

Pišti, škripuće, ima i opiljaka metala okolo. Prestane kad se završi dogrevanje, kad alternator počne normalno da radi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Promenjena remenica radilice, auto bukvalno nov. Stara fino ispucala i trosila metal po ivicama, odatle opiljci. Potpuno tih rad, skoro kao benzinac😜

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, KG BMW said:

Ja sam napravio alat za vadjenje

Molim te, drugar, ako budes nekome menjao, napravi neku forku ili kratak video, bas me zanima.🙂 Hvala unapred.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/10/2018 at 5:30 PM, Nismo said:

Zamenjen silen blok diferencijala i dobro podmazani zglobovi na poluosovinama - drugi auto!

Pri hladnom startu, na dogrevanju, pocela da ce cuje remenica radilice, kada se dogrevanje zavrsi, skroz se utisa, ali na ler gasu ista podrhtava i stvara blage vibracije. Spremna nova Corteco, kao i plivajuca remenica alternatora INA, pa od ponedeljka da vidimo šta i kako. 🙂

A koji su ti bili simptomi za taj silen blok diferencijala? Isto tako, sta si osetio kada si "zamastio" poluosovine?

Ja na oko 120-130 imam neke blago osetne vibracije, u sustini nije strasno ali vec pocinje da me nervira. Zamenio sam bio hard gumu na pocetku kardana i nisam dobio nista ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 minutes ago, smg said:

A koji su ti bili simptomi za taj silen blok diferencijala? Isto tako, sta si osetio kada si "zamastio" poluosovine?

Ja na oko 120-130 imam neke blago osetne vibracije, u sustini nije strasno ali vec pocinje da me nervira. Zamenio sam bio hard gumu na pocetku kardana i nisam dobio nista ...

Tupi udarci pri šaltanju, i to u nizim stepenima prenosa, kao i tup-tup pri naglom dodavanju i oduzimanju gasa. Kada smo podigli auto, jasno se videlo da se guma raspala i izaslo ulje, a kada nategnes diff, ima veleki slobodan hod gore-dole.

Skinut je diferencijal, provereni zglobovi u poluosovinama, oni do tockova su radili odlicno, njih nismo dirali, medjutim oni unutrasnji su se teze uvijali. To je donekle i normalno, jer spoljni mnogo vise rade, dok unutrasnji uglavnom pri vecim promenana polozaja tocka. Posebno je krut bio levi zglob, jako tesko se uvijao uz lomljenje metala o metal, pa su na oba skinute manzentne. Zglobovi su bili fino isposceni, zatim smo dobro podmazali i vratili selne. Tako sam izgubio krckanje i vibriranje celog auta u drugoj pri malo obrtaja kada dodajem gas.

Share this post


Link to post
Share on other sites