registracija 2.5 na 2.0


Recommended Posts

Sutra zovem ujaka sad je kasno inace glavni inpektor za vozila na teritoriji vojvodine a mozda i sire nzm verovatno zna da li je moguce..i ako jeste kako se to radi..ne brini ujka je legenda opusteno ce reci i teoriju i zakon..

Sad posle nove god sam nesto nacuo ide novi zakon 2.5 izlazi iz luksuza ali nisam proverio info i to cu sut..

Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, SSloba said:

Sutra zovem ujaka sad je kasno inace glavni inpektor za vozila na teritoriji vojvodine a mozda i sire nzm verovatno zna da li je moguce..i ako jeste kako se to radi..ne brini ujka je legenda opusteno ce reci i teoriju i zakon..

Odlicno,hvala druze :)

Link to post
Share on other sites

nazovi ams i trazi homoligaciju, objasni problem i bice resen

samo je bitno da je auto fabricki 2.5, ako je npr 318 kom je ubacen 2.5 a reg na 2.0 onda moras vratiti fabricki motor mada ako je 2.0 moze biti stroker jer kolenasto iz b25 pasuje u b20, onda ne moras raditi homologaciju

preko vina proveri fabricku oznaku modela

Link to post
Share on other sites

Info koji mogu da ti dam a iz proverenih izvora je da slobodno mozes da putujes sa tim autom preko ne mogu ti nista.. Ako stvarno prebacujes sa 2.0 na 2.5 zbog inostranstva onda ti je ova informacija najbolja koju si mogao da cujes.. Pozz

Link to post
Share on other sites
18 hours ago, gtrunner said:

nazovi ams i trazi homoligaciju, objasni problem i bice resen

samo je bitno da je auto fabricki 2.5, ako je npr 318 kom je ubacen 2.5 a reg na 2.0 onda moras vratiti fabricki motor mada ako je 2.0 moze biti stroker jer kolenasto iz b25 pasuje u b20, onda ne moras raditi homologaciju

preko vina proveri fabricku oznaku modela

2.5 je sigurno,na kraju stoji 885. Hvala na informaciji :)

Link to post
Share on other sites
7 hours ago, SSloba said:

Info koji mogu da ti dam a iz proverenih izvora je da slobodno mozes da putujes sa tim autom preko ne mogu ti nista.. Ako stvarno prebacujes sa 2.0 na 2.5 zbog inostranstva onda ti je ova informacija najbolja koju si mogao da cujes.. Pozz

Reci mi da li se to odnosi i na eventualnu prodaju vozila u inostranstvu? Jos jednom hvala na informacijama

Link to post
Share on other sites

Pisao je neko od starih clanova za neku e36cu koju je oterao u irsku ili tako negde,nesecam se. Tamo je imao problem i nije mogao da registruje auto. Mislim da je isto 2.5 na 2.0 bio

Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, miksa said:

Pisao je neko od starih clanova za neku e36cu koju je oterao u irsku ili tako negde,nesecam se. Tamo je imao problem i nije mogao da registruje auto. Mislim da je isto 2.5 na 2.0 bio

Casper je nesto pisao pre 3 godine o slicnoj temi,cekam da mi odgovori. To je ono sto bih zeleo da izbegnem,kupca imam,samo to da zavrsim..

Link to post
Share on other sites

Mislim da nije Casper,nemogu da se setim kako je nick,secam se da je e36 karavan u pitanju

Kucam sa telefona,pa nemogu da pretrazim forum mrsko mi. Ali nacicu temu sa kompa i ubacicu ti da procitas

Link to post
Share on other sites
Just now, miksa said:

Mislim da nije Casper,nemogu da se setim kako je nick,secam se da je e36 karavan u pitanju

Kucam sa telefona,pa nemogu da pretrazim forum mrsko mi. Ali nacicu temu sa kompa i ubacicu ti da procitas

Vazi,hvala :)

Link to post
Share on other sites
On 21.12.2016. at 6:29 AM, gtrunner said:

nazovi ams i trazi homoligaciju, objasni problem i bice resen

samo je bitno da je auto fabricki 2.5, ako je npr 318 kom je ubacen 2.5 a reg na 2.0 onda moras vratiti fabricki motor mada ako je 2.0 moze biti stroker jer kolenasto iz b25 pasuje u b20, onda ne moras raditi homologaciju

preko vina proveri fabricku oznaku modela

Bio sam danas do AMSS,kazu da oni tu ne mogu nista. Poslali su me u SUP,odakle me salju na tehnicki. Tek nakon tehnickog mogu na Vozdovcu da trazim novu saobracajnu.

Link to post
Share on other sites